Trong bối cảnh giá xăng thế giá»›i tăng cao nhÆ° hiện nay, Nhà nÆ°á»›c nên tính đến việc giảm thuế để chia sẻ gánh nặng cho doanh nghiệp và người tiêu dùng.

Lần đầu tiên sau nhiều năm, khi quyết định Ä‘iều chỉnh tăng giá xăng dầu vào tối 7/7, Bá»™ Tài chính Ä‘ã Ä‘Æ°a ra những số liệu cụ thể về tính giá xăng dầu. Theo Ä‘ó, căn cứ để tính giá cÆ¡ sở cho mặt hàng xăng dầu bao gồm 3 hạng mục chính: Giá bình quân thế giá»›i, các loại thuế, chi phí và lợi nhuận định mức của doanh nghiệp. Đáng lÆ°u ý trong cÆ¡ cấu giá này, Ä‘ó là khi giá thế giá»›i tăng, chi phí về thuế cÅ©ng sẽ tăng tÆ°Æ¡ng ứng. Nhiều chuyên gia cho rằng, nhÆ° vậy là chÆ°a hợp lý. Khi giá thế giá»›i tăng, Nhà nÆ°á»›c nên tìm cách kéo giá xăng dầu xuống bằng cách giảm thuế và phí. Hay nói cách khác, Nhà nÆ°á»›c nên gánh chi phí thay cho người dân và doanh nghiệp.  

Ngày 7/7, khi quyết định tăng giá xăng thêm 410 đồng/lít, Bá»™ Tài chính Ä‘ã công bố cả phụ biểu để tính giá xăng dầu. Chiếm 1/3 trong giá bán là các chi phí về thuế và phí, thế nhÆ°ng có vẻ nhÆ° người dân không mấy quan tâm đến các khoản thuế và phí này.

“Mình cÅ©ng không được rõ cÆ¡ cấu tính giá xăng nhÆ° thế nào, kể cả phần thuế cÅ©ng vậy, cho nên ban hành giá bao nhiêu hay tính nhÆ° thế nào mình cÅ©ng không nắm được”, má»™t người dân cho biết.

 

Ảnh minh họa

Má»™t lít xăng khi về Việt Nam phải chịu các loại thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng. Tổng giá trị các khoản thuế này là 8.244 đồng/lít, chiếm gần 35% giá bán.

PGS, TS. Ngô Trí Long, Chuyên gia Kinh tế cho rằng: “Trong bối cảnh thời Ä‘iểm giá thế giá»›i Ä‘ang tăng cao, để giảm cho giá bán lẻ hạ bá»›t thì nên xem xét lợi ích, chia sẻ hài hòa lợi ích của 3 đối tượng, Nhà nÆ°á»›c nên giảm thuế nhập khẩu xăng dầu 1,2 thậm chí đến 3%”.

Tuy nhiên, theo phân tích của Bá»™ Tài chính, thuế nhập khẩu ở Việt Nam hiện nay là 18%, vẫn thấp hÆ¡n ngưỡng 20% được Bá»™ Tài chính cho phép. HÆ¡n nữa, so vá»›i các nÆ°á»›c trong khu vá»±c nhÆ° Lào, Campuchia hay Trung Quốc, mức thuế ở Việt Nam còn thấp hÆ¡n từ 2-4%.                   

       

Theo ông Ngô Hữu Lợi, Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế, Bá»™ Tài chính: “Thuế nhập khẩu xăng dầu cần giữ ổn định để đảm bảo giá Ä‘iều hành theo thị trường. Việc giữ ổn định thuế nhập khẩu xăng dầu cÅ©ng góp phần chống buôn lậu, góp phần tạo cho doanh nghiệp cÅ©ng nhÆ° người tiêu dùng sá»± chủ Ä‘á»™ng trong việc xây dá»±ng các phÆ°Æ¡ng án kinh doanh của mình”.

Từ đầu năm đến nay, giá xăng Ä‘ã tăng 5 lần liên tiếp và mức giá 25.640 Ä‘/lít nhÆ° hiện nay Ä‘ang là mức cao ká»· lục. Theo Ä‘ánh giá của liên Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng và Tài chính, những tác Ä‘á»™ng của giá xăng dầu đến chỉ số giá tiêu dùng CPI là không nhiều và theo Bá»™ Tài chính, mức thuế hiện nay là hợp lý.

Tuy nhiên, má»™t số chuyên gia vẫn cho rằng, trong bối cảnh giá xăng thế giá»›i tăng cao nhÆ° hiện nay thì Nhà nÆ°á»›c nên tính đến việc giảm thuế để chia sẻ gánh nặng cho doanh nghiệp và người tiêu dùng.     

 

Nguồn Tin: VTV.VN