Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Vì sao giá xăng chỉ giảm 500 đồng/lít?

Theo tính toán của Bá»™ Tài chính, mức giá cÆ¡ sở đối vá»›i mặt hàng xăng thấp hÆ¡n giá bán lẻ 828 đồng/lít, nhÆ°ng liên Bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng quyết định Ä‘iều chỉnh giảm 500 đồng/lít. Nhiều ý kiến cho rằng việc Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu vẫn tuân theo Ä‘iệp khúc “tăng nhiều, giảm ít”. Ông Nguyá»…n Tiến Thỏa - Cục trưởng Cục Quản lý giá (Bá»™ Tài chính) Ä‘ã có cuá»™c trao đổi vá»›i báo chí xung quanh vấn đề này.
 


- PV: Ông có thể cho biết mức giảm giá xăng 500 đồng/lít vào ngày 9-5 được tính toán dá»±a trên cÆ¡ sở nào?

- Ông Nguyá»…n Tiến Thỏa: Theo tính toán của Cục Quản lý giá (Bá»™ Tài chính), việc giảm giá xăng 500 đồng/lít từ 22h ngày 9-5 được dá»±a trên cách tính giá bình quân 30 ngày. Tính từ ngày 9-4 đến 8-5-2012 giá bình quân 30 ngày các loại xăng dầu thành phẩm giảm từ 2,78 - 4,69%. Còn nếu tính bình quân 20 ngày (từ ngày 20-4 là thời Ä‘iểm tăng giá xăng 900 đồng/lít) thì giá bình quân thành phẩm các mặt hàng xăng dầu giảm 1,86 - 5,18%.

Vá»›i cách tính theo quy định bình quân 30 ngày thì giá cÆ¡ sở thấp hÆ¡n giá bán mặt hàng xăng, dầu trong nÆ°á»›c đối vá»›i mặt hàng xăng là 828 đồng/lít; mặt hàng dầu diezel là 626 đồng/lít. Còn theo phÆ°Æ¡ng án tính 20 ngày thì mức chênh vá»›i xăng là 1.100 đồng/lít, diezel 720 đồng/lít...

- Việc chậm Ä‘iều chỉnh giá xăng khi giá thế giá»›i giảm mạnh Ä‘ã Ä‘em lại lợi nhuận lá»›n cho doanh nghiệp xăng dầu, có thời Ä‘iểm mức lãi lên tá»›i 1.600 đồng/lít. Thá»±c tế có Ä‘úng nhÆ° vậy không thÆ°a ông?
- Không có chuyện doanh nghiệp lãi lá»›n nhÆ° vậy, tôi cÅ©ng không hiểu cách tính nhÆ° thế nào mà lại ra mức lãi của doanh nghiệp tá»›i gần 2.000 đồng/lít. Theo tính toán chung nhất của cÆ¡ quan quản lý và cả doanh nghiệp theo Nghị định 84 thì mức chênh giữa giá cÆ¡ sở và giá bán hiện hành chỉ là 828 đồng/lít đối vá»›i xăng.

Tôi khẳng định, việc Ä‘iều chỉnh giảm giá xăng 500 đồng/lít không có gì khuất tất và làm lợi cho doanh nghiệp. Trong tính toán giá cÆ¡ sở để Ä‘iều hành có tính lãi cho doanh nghiệp là 300 đồng/lít, còn lá»— lãi thá»±c tế của từng doanh nghiệp thế nào thì phải dá»±a trên kết quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp Ä‘ó.

- Người tiêu dùng cho rằng, mức giảm của giá xăng lần này chỉ là 500 đồng/lít so vá»›i mức tăng mạnh 900 đồng/lít trong tháng trÆ°á»›c, Ä‘iệp khúc “tăng nhiều, giảm ít” lại tái diá»…n?

- Việc tăng hay giảm giá xăng phải căn cứ vào các yếu tố hình thành giá, chứ không phải do tâm lý. Chúng ta phụ thuá»™c tá»›i 70% giá xăng dầu thế giá»›i, giá xăng dầu thế giá»›i tăng hay giảm là má»™t tín hiệu để xem xét Ä‘iều chỉnh.

Vá»›i phÆ°Æ¡ng án giảm lần này Nhà nÆ°á»›c cÅ©ng tăng thuế nhập khẩu xăng lên 2% (tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng 300 đồng/lít), và giảm tiêu dùng 500 đồng/lít để hài hòa lợi ích các bên. Đồng thời, việc tăng thuế cÅ©ng Ä‘ã cân nhắc tính tá»›i việc bù đắp cho lọc hóa dầu Nghi SÆ¡n, bấy lâu ngân sách Ä‘ã phải “gánh” phần này khi thuế nhập khẩu ở mức 0%. Dá»± báo từ nay tá»›i cuối năm, nhất là vào mùa Ä‘ông nhu cầu xăng dầu tăng, giá xăng dầu tăng theo sẽ tăng thuế nhập khẩu để có thêm nguồn lá»±c bình ổn giá. 

- Các chuyên gia kinh tế cho rằng, việc tính giá bình quân 30 ngày để so sánh là quá dài, gây thiệt hại cho người tiêu dùng và doanh nghiệp, do Ä‘ó cần được sá»­a đổi. Quan Ä‘iểm của Bá»™ Tài chính về vấn đề này nhÆ° thế nào?

- Về thời gian tính giá, tôi cÅ©ng thừa nhận là 30 ngày là hÆ¡i dài. NhÆ°ng việc sá»­a đổi, xuống 10 hay 20 ngày còn cần phải bàn. Vừa rồi Ä‘iều chỉnh giá, chúng tôi cÅ©ng thá»­ tính theo 20 ngày thì thấy mức chênh lệch giữa giá cÆ¡ sở vá»›i giá bán tăng lên 1.100 đồng đối vá»›i xăng. Nhiều ý kiến trong Thường trá»±c Chính phủ cho rằng nếu giảm được mức 1.100 đồng này vào giá thì rất tốt.

Nên Æ°u tiên quyền lợi người tiêu dùng

Việc Ä‘iều chỉnh giảm vá»›i mức 500 đồng được nhìn nhận là “nhỏ giọt”, Ä‘iều này tạo ra cảm giác khi tăng thì rất mạnh còn khi giảm lại rón rén, cầm chừng. Còn dÆ°á»›i góc nhìn của các chuyên gia, lần giảm giá này mang hiệu ứng tâm lý là chính, chứ còn tăng đến 3.000 đồng mà giảm 500 đồng thì quả là “không thấm vào Ä‘âu” và khiến người tiêu dùng không khỏi ấm ức. Thế nhÆ°ng, có hiệu ứng tâm lý là tốt và người tiêu dùng mong đợi ở cÆ¡ quan quản lý sá»± Ä‘iều hành tăng, giảm linh hoạt hÆ¡n.

Trong lần Ä‘iều chỉnh này, Bá»™ Tài chính Ä‘ã tính toán “đủ phần” cho lợi ích của người dân, doanh nghiệp và Nhà nÆ°á»›c. Trong các lần Ä‘iều chính giá xăng dầu trÆ°á»›c Ä‘ây, liên Bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng thường chần chừ không giảm ngay vá»›i lý do là chờ Ä‘iều chỉnh thuế nhập khẩu để bù vào phần lá»— trÆ°á»›c Ä‘ó. Các chuyên gia cho rằng lý do này không thuyết phục.

Lần Ä‘iều chỉnh vừa rồi được các chuyên gia Ä‘ánh giá là có biểu hiện tích cá»±c vì tần suất Ä‘iều chỉnh nhanh hÆ¡n, khoảng cách giữa các lần Ä‘iều chỉnh gần hÆ¡n. Bá»™ Tài chính phải cân đối giữa giảm giá và thu ngân sách. Người tiêu dùng luôn mong muốn có mức giảm cao hÆ¡n nhÆ°ng cÆ¡ quan quản lý cÅ©ng cần có sá»± cân đối. 

Tuy nhiên, cÅ©ng có ý kiến chuyên gia cho rằng, các cÆ¡ quan quản lý nên Æ°u tiên hÆ¡n đến quyền lợi người tiêu dùng. Giảm thu ngân sách nhÆ°ng tăng niềm tin cho thị trường là Ä‘iều cần làm hÆ¡n trong bối cảnh hiện nay.

Nguồn tin: ANTĐ

ĐỌC THÊM