Thời gian gần đây, giá dầu thô thế giới liên tiếp công bố giảm khiến không ít người tiêu dùng kỳ vọng giá bán lẻ xăng dầu trong nước vì thế sẽ được điều chính giảm theo. Tuy nhiên, trái ngược với mong muốn này là việc các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trong nước lại than vãn bị lỗ và đã có văn bản gửi các cơ quan chức năng xem xét cho tăng giá bán lẻ xăng.
Lâu nay, người tiêu dùng vẫn quen với việc các cơ quan chức năng và DN kinh doanh xăng dầu dựa vào biến động của giá dầu thô thế giới để tính toán mức giá bán lẻ trong nước. Thế nên, trong những ngày qua, việc các đầu mối nhập khẩu xăng dầu kêu bị thua lỗ và đề nghị tăng giá bán lẻ xăng trong nước do giá xăng dầu thành phẩm tăng cao đã gây ra sự ngỡ ngàng cho không ít người dân.
"Tôi không hề biết gì về thông tin đó, mà nếu người ta đang tính toán việc điều chỉnh tăng trở lại thì quả là vô lý, vì giá dầu thô thế giới đang trong đà giảm làm sao mà tăng giá xăng trong nước được", một người dân nói.
Theo ông Vương Thái Dũng, Phó Tổng giám đốc Petrolimex: "Người tiêu dùng phải hiểu là, giá xăng thành phẩm không phải lúc nào cũng biến động cùng chiều với giá dầu thô. Trong 20 ngày gần đây, giá dầu thô giảm 5-7%, nhưng giá xăng thành phẩm lại đạt gần 60 USD/thùng, nên doanh nghiệp đang chịu lỗ đến 2.000 lít xăng".
Liên Bộ Tài chính - Công thương xác nhận, việc các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối lỗ là có thật, nhưng khẳng định, trong bối cảnh giá nhiều mặt hàng đang giữ ở mức cao hiện nay thì việc tăng giá xăng dầu sẽ gây ra tác động xấu. Chẳng hạn, nếu giá bán lẻ xăng chỉ cần điều chỉnh tăng 500 đồng/lít, thì toàn nền kinh tế sẽ phải chi thêm vài chục nghìn tỷ đồng trong riêng năm 2009 này. Chính vì thế, giải pháp giảm thuế nhập khẩu với mức 5% đã được Chính phủ phê duyệt, đồng thời doanh nghiệp cũng được tạm hoãn nộp tiền bù ngân sách trong tháng 2 và 3 này.
Cục trưởng Cục quản lý giá Bộ Tài chính Nguyễn Tiến Thỏa thì cho rằng: "Đây chỉ là giải pháp tình thế. Không thể nói đến lâu dài được, bởi chúng ta còn phải phụ thuộc vào diễn biến giá cả của thế giới. Chỉ có thể chờ đợi một mức giá ổn định ở thời bao cấp mà thôi".
Lúc này, người tiêu dùng có thể tạm thời yên lòng khi Bộ Tài chính mới đây khẳng định, giá bán xăng sẽ vẫn được giữ nguyên ở mức 11.000 đồng/lít. Tuy nhiên, họ vẫn có lý do để chờ đợi và hy vọng một mức giá phù hợp hơn trong một thời gian ngắn nữa khi Nhà máy Lọc Dầu Dung Quất cho ra lò những mẻ xăng lần đầu tiên sản xuất tại Việt Nam.
(VTV)
