Việc phân phối nhiên liệu của Pháp tiếp tục bị gián đoạn do các cuộc đình công đang diễn ra tại các nhà máy lọc dầu mà chưa có động thái công nghiệp khiến hơn 60% công suất lọc dầu của Pháp bị gián đoạn.
Việc nhà máy lọc dầu ngừng hoạt động hiện nay ở Pháp là do một cuộc đình công của các công nhân nhà máy lọc dầu vì tranh chấp về tiền lương. Hơn một nửa công suất lọc dầu của Pháp hiện đang đóng cửa do các cuộc đình công. Các hãng kinh doanh dầu diesel và các sản phẩm khác ở châu Âu lo ngại rằng thời điểm không chắc chắn về việc đưa công suất đó quay trở lại có thể làm thắt chặt thị trường hơn nữa ngay trước khi EU cấm vận các sản phẩm dầu của Nga vào đầu năm tới.
Tình hình nguồn cung nhiên liệu trở nên tồi tệ hơn trong tuần qua. Theo Reuters, tính đến thứ Bảy, hơn 1/5 số trạm xăng ở Pháp đã gặp vấn đề về nguồn cung. Ở một số khu vực, chẳng hạn như khu vực Ile-de-France xung quanh Paris và ở Hauts-de-France ở phía bắc, tỷ lệ các trạm xăng sắp hết nhiên liệu cao hơn nhiều, trong khi các tài xế ở Paris và vùng lân cận đang xếp hàng dài để đổ xăng tại những trạm vẫn còn nhiên liệu.
“Chính phủ đang làm hết sức để khôi phục tình hình trở lại bình thường càng sớm càng tốt”, Bộ trưởng Năng lượng Agnes Pannier-Runacher cho biết vào cuối tuần qua.
Công nhân tại các nhà máy lọc dầu thuộc sở hữu của TotalEnergies và ExxonMobil đã đình công ba tuần nay do tranh chấp về lương. Exxon cho biết vào cuối tháng 9 hãng đang tạm thời hạn chế cung cấp các sản phẩm dầu mỏ tinh chế cho khách hàng của mình ở Pháp sau khi các cuộc đình công diễn ra tại các nhà máy lọc dầu buộc tập đoàn dầu khí này của Mỹ phải đóng cửa hai cơ sở ở Pháp.
Các cuộc đàm phán vẫn tiếp tục, nhưng vào thứ Hai, công đoàn CGT đã từ chối đề nghị từ TotalEnergies, khi hãng này đề nghị tiến hành đàm phán nếu công đoàn hoãn đình công.
“Nỗ lực này bị CGT coi là hành vi tống tiền và không đảm bảo đáp ứng các yêu cầu được đưa ra và quay trở lại làm việc,” công đoàn cho biết, được Reuters đưa tin.
Cuộc đình công đã khiến Pháp tìm cách nhập khẩu nhiều nhiên liệu hơn, điều này đã khiến tỷ suất lợi nhuận của các sà lan chở dầu diesel ở Tây Bắc châu Âu tăng vọt lên mức cao nhất kể từ đầu tháng Ba.
Nguồn tin: xangdau.net
