Tháng trước, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất tuyên bố sẽ không tham gia cùng Ả Rập Saudi trong việc cắt giảm sản lượng dầu tự nguyện, cho rằng việc cắt giảm của Saudi là đủ để cân bằng thị trường. Điều này hầu như không gây ngạc nhiên khi UAE từ lâu đã lập luận rằng họ nên được phép khai thác nhiều hơn hạn ngạch hiện tại của OPEC. Nhưng nhà sản xuất lớn thứ ba của OPEC không hài lòng với việc duy trì sản lượng hiện tại. UAE đã nhận được một nhượng bộ lớn từ OPEC dưới hình thức điều chỉnh hạn ngạch tăng lên, đưa sản lượng của nước này tăng 200.000 thùng mỗi ngày vào năm 2024 lên 3,2 triệu thùng.
Nhưng UAE không cần phải đợi đến năm 2024 để gặt hái thành quả từ sự khôn ngoan của mình. Giá dầu đã tăng khoảng 15% kể từ khi Ả Rập Saudi bắt đầu tự nguyện cắt giảm 1 triệu thùng mỗi ngày. Trên thực tế, Ả Rập Saudi đang làm tất cả những trọng trách nặng nề nhưng UAE đang thu lợi nhiều nhất.
UAE có kế hoạch tăng công suất sản xuất dầu thô lên 5 triệu thùng mỗi ngày vào năm 2027, cao hơn nhiều so với hạn ngạch 3 triệu thùng/ngày theo thỏa thuận OPEC.
“Saudi Arabia đang cắt giảm ồ ạt. Ít nhất thì Nga cũng tuyên bố là đang cắt giảm. UAE chỉ cắt giảm ở mức tối thiểu. Kết quả cuối cùng là Ả Rập Saudi đang gánh tất cả việc cắt giảm, và UAE có giá dầu cao hơn 15% so với một tháng trước. Viktor Katona, trưởng bộ phận phân tích dầu thô tại Kpler, nói với Middle East Eye.
Tình hình thậm chí còn trớ trêu hơn khi bạn cho rằng UAE giàu hơn nhiều so với Ả Rập Xê Út tính theo đầu người, có nghĩa là Ả Rập Xê Út lo lắng hơn về giá ngắn hạn có thể ảnh hưởng đến chi tiêu của chính phủ. Với tốc độ sản xuất hiện tại, Ả Rập Saudi cần dầu thô ở mức 100 đô la một thùng để cân bằng ngân sách của mình.
Saudi cắt giảm sâu hơn?
Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất có thể thấy doanh thu của mình tăng vọt một lần nữa nếu Ả Rập Xê Út quyết định cắt giảm sản lượng sâu hơn nữa khi nước này cố gắng đẩy giá dầu lên cao.
Tháng trước, một số chuyên gia hàng hóa đã dự đoán Saudis sẽ kéo dài việc cắt giảm sản lượng tự nguyện nhưng nới lỏng việc cắt giảm bổ sung bằng cách khôi phục 250.000-500.000 thùng/ngày sau khi tạm dừng sản xuất vào tháng 9. Một tuần sau, hãng thông tấn Ả Rập Xê Út (SPA) công bố xác nhận rằng nước này thực sự sẽ gia hạn cắt giảm sản lượng dầu 1 triệu thùng mỗi ngày sang tháng 9, nhưng với một sắc thái quan trọng mà phần lớn truyền thông đã bỏ qua rằng việc cắt giảm “có thể được gia hạn hoặc gia hạn và giảm sâu hơn”. Điều này đánh dấu lần đầu tiên Ả-rập Xê-út phát tín hiệu sẵn sàng cắt giảm sâu hơn nữa nếu những lần trước đó mất quá nhiều thời gian để đạt được hiệu quả mong muốn.
Nhu cầu suy yếu của những nước tiêu thụ dầu lớn cũng có thể thuyết phục Ả Rập Saudi cắt giảm hơn nữa. Dữ liệu mới nhất đến từ Trung Quốc cho thấy nhập khẩu dầu thô giảm 2,412 triệu triệu thùng/ngày xuống mức thấp nhất trong sáu tháng là 10,429 triệu thùng/ngày do giảm tích trữ. Không rõ liệu đây có phải là sự khởi đầu của một xu hướng giảm hay không vì nhập khẩu của tháng 6 cao thứ hai được ghi nhận khi mức tăng tồn kho đạt mức cao kỷ lục. Công bằng mà nói, mức tăng nhập khẩu dầu thô so với cùng kỳ trong tháng 7 là 1,519 triệu thùng/ngày, cao hơn 17% so với khối lượng một năm trước.
Trong khi đó, nhu cầu dầu của Ấn Độ trong tháng 7 đạt 4,7 triệu thùng/ngày, yếu hơn so với kỳ vọng 4,83 triệu thùng/ngày của Phố Wall. Tốc độ tăng trưởng nhu cầu theo năm của quốc gia này đã chậm lại từ 190 nghìn thùng mỗi ngày trong tháng 6 xuống còn 84 nghìn thùng/ngày trong tháng 7. Dữ liệu ở đây một lần nữa lại trái chiều vì tăng trưởng nhu cầu xăng tăng lên 6,3% trong tháng 7 từ 6,2% của tháng 6 trong khi tăng trưởng nhu cầu dầu diesel tăng lên 3,9% từ 3,1%.
Nhưng việc cắt giảm sâu hơn của Saudi không phải là một điều chắc chắn.
Các nhà phân tích hàng hóa tại Standard Chartered đã tin chắc rằng Ả Rập Xê Út sẽ không cắt giảm sâu hơn vì tồn kho dầu thô có thể sẽ giảm mạnh trong thời gian tới. Hầu hết các chuyên gia năng lượng đã dự đoán thị trường dầu toàn cầu sẽ dần dần thắt chặt, điều này sẽ thúc đẩy giá khi các tháng và quý trôi qua. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) tại Paris đã dự đoán mức thiếu hụt dầu khoảng 1,7 triệu thùng/ngày trong nửa cuối năm nay.
Các chuyên gia hàng hóa tại Standard Chartered đã dự đoán thị trường dầu toàn cầu sẽ ghi nhận mức thiếu hụt nguồn cung 2,81 triệu thùng/ngày trong tháng 8; 2,43 triệu thùng/ngàvào tháng 9 và hơn 2 triệu thùng/ngàvào tháng 11 và tháng 12. Các nhà phân tích cũng dự đoán tồn kho toàn cầu sẽ giảm 310 triệu thùng vào cuối năm 2023 và 94 triệu thùng nữa trong quý đầu tiên của năm 2024, do đó đẩy giá dầu lên cao hơn. Theo StanChart, giá dầu Brent sẽ tăng lên 93 USD/thùng trong quý IV.
Nguồn tin: xangdau.net
