
Phải tăng, giảm linh hoạt
Nghị định số 84 vá» kinh doanh xăng dầu có hiệu lá»±c từ ngày 15/12/2009 nhưng sau gần 3 năm, Bá»™ Tài chính vẫn chưa trao quyá»n định giá cho DN do xăng, dầu là mặt hàng trá»ng yếu tác động mạnh đến sá»± ổn định kinh tế - xã há»™i. Tuy váºy, việc Nhà nước trá»±c tiếp can thiệp sâu vào quá trình hình thành giá lại bá»™c lá»™ hạn chế, làm cho thị trưá»ng xăng, dầu trong nước bị "bóp méo". Nhà nước phải cắt giảm các khoản thu, tháºm chí còn phải bù lá»— thông qua DN. Việc Ä‘iá»u hành giá bán các mặt hàng xăng vẫn do Nhà nước quy định dẫn đến hệ lụy giá bán trong nước thưá»ng không bắt kịp giá thị trưá»ng thế giá»›i.
Văn bản số 8412/BTC-QLG ngày 29/6 được Bá»™ Tài chính đưa ra sau 4 lần giá xăng dầu giảm liên tiếp trong 2 tháng qua, tổng cá»™ng giảm 2.600 đồng/lít. Tuy nhiên, cả 4 lần, hầu như không DN nào chá»§ động đỠxuất giảm, mà chá»§ yếu phải giảm theo lệnh.
Kỳ vá»ng cá»§a cÆ¡ quan quản lý khi để DN tá»± quyết định giá, há» sẽ phải có trách nhiệm vá»›i ngưá»i dân, Chính phá»§ trước việc lá»— lãi cá»§a giá xăng, dầu thay vì Ä‘ùn đẩy cho cÆ¡ quan quản lý như hiện nay.
Tá»± quyết giá có là “lợi ích nhóm”?
Từ khi Nghị định 84 có hiệu lá»±c, trong các thông báo tăng, giảm giá xăng, dầu được công bố, khái niệm "giá cÆ¡ sở" luôn được đưa ra như má»™t căn cứ quan trá»ng nhất cho quyết định Ä‘iá»u chỉnh. Tuy nhiên, có má»™t Ä‘iểm mà thông cáo Ä‘ã không chỉ ra, Ä‘ó là sá»± cao, thấp cá»§a giá cÆ¡ sở lại không phản ánh lá»— lãi thá»±c tế cá»§a DN.
Giá cÆ¡ sở được tính dá»±a trên giá xăng, dầu thành phẩm tại thị trưá»ng Singapore bình quân gia quyá»n cá»§a 30 ngày (theo lịch) tính đến thá»i Ä‘iểm chốt số liệu. Trong 30 ngày Ä‘ó, giá có lên, có xuống. DN có thể nháºp vào thá»i Ä‘iểm giá cao trong 30 ngày nhưng cÅ©ng có thể nháºp vào những thá»i Ä‘iểm giá thế giá»›i thấp hÆ¡n nhiá»u so vá»›i giá cÆ¡ sở trung bình. Äiá»u này có thể làm cho giá cÆ¡ sở cao hÆ¡n nhiá»u giá bán hiện hành nhưng thá»±c tế DN vẫn lãi lá»›n. Vì thế, giá cÆ¡ sở chỉ là công cụ giám sát mà không thể là căn cứ để quyết định tăng, giảm giá bán lẻ xăng dầu.
Äồng ý cứ để thị trưá»ng quyết định, nhưng vấn đỠlà thị trưá»ng nào để tránh các hiện tượng thông đồng giá. Äó không thể là thị trưá»ng mà Petrolimex thống trị, TS VÅ© Äình Ánh nháºn định. CÆ¡ chế giao quyá»n tá»± quyết định giá bán cho DN má»›i chỉ tháo gỡ má»™t phần sá»± phụ thuá»™c, lúng túng cá»§a các DN khi giá xăng dầu lên hay xuống. Bá»™ Công Thương cần từng bước xóa bỠđộc quyá»n các ngành xăng dầu, Ä‘iện để có thể áp dụng các quy tắc thị trưá»ng.
Thống nhất việc quản lý giá xăng, dầu hướng vá» thị trưá»ng nhiá»u hÆ¡n, theo tiến sÄ© Nguyá»…n Äình Cung, Viện phó Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế T.Ư, Nhà nước nên táºp trung vào đạt được mục tiêu quản lý bằng chính sách kinh tế như quy hoạch, giấy phép, thuế, phí... giao quyá»n tá»± chá»§ cho DN nhiá»u hÆ¡n như tá»± chá»§ vá» nguồn cung, vá» việc định giá bán xăng dầu theo cÆ¡ chế thị trưá»ng, mạng lưới kinh doanh... Nhà nước phải thể hiện vai trò giám sát, quản lý cá»§a mình trong các DN bằng việc kiểm toán, thanh tra độc láºp.
Mô hình quản lý giá theo hướng mở sẽ giảm bá»›t gánh nặng cho ngân sách và khuyến khích DN tham gia vào những lÄ©nh vá»±c mà Nhà nước chi phối giá cả đầu ra. Tuy nhiên, Nhà nước cÅ©ng giám sát chặt chẽ hÆ¡n đối vá»›i hoạt động kinh doanh cá»§a các DN để bình ổn thị trưá»ng. |
Nguồn tin: KTÄT