Trung Quốc, đất nước tiêu thụ năng lượng lớn thứ 2 sau Mỹ, tháng trước đã ngừng nhập khẩu xăng và giảm một nửa lượng mua dầu diesel do suy thoái kinh tế làm nhu cầu giảm.

Dầu Diesel nhập khẩu giảm xuống còn 40 000 tấn, thấp nhất kể từ tháng 8 năm ngoái, so với 80 000 tấn của tháng 10, số liệu từ Cục Hải Quan Trung Quốc cho biết ngày hôm nay. Nhập khẩu xăng là 31 533 tấn trong tháng 10.

Nhu cầu nhiên liệu tại Trung Quốc, nơi tiêu thụ năng lượng lớn thứ 2 trên thế giới, đã đột ngột co lại từ tháng 9 do nền kinh tế phát triển chậm, China National Petroleum Corp cho biết hôm 15/11. Tốc độ tăng trưởng kinh tế trong quý 3 là 9%, chậm nhất trong 5 năm qua.

Xuất khẩu xăng đã tăng 27% so với cách đây 1 năm lên 280 000 tấn, nhiều nhất kể từ tháng 7 năm ngoái, theo số liệu từ hải quan. Xuất khẩu tháng 10 là 210 000 tấn. Dầu diesel chở tàu là 30 000 tấn, so với 110 000 tấn trong tháng 10.

China National United Oil Corp., hãng kinh doanh dầu mỏ lớn thứ 2 Trung Quốc, sẽ ngừng nhập khẩu xăng trong tháng 12, là tháng thứ 4, một viên chức nắm thông tin về kế hoạch nhập khẩu của hãng cho biết hôm 9/12. Xuất khẩu nhiên liệu được khôi phục nhờ nhà máy lọc dầu đã được nâng cấp của họ ở thành phố phía Bắc của Dalian từ tháng 9.

Trung Quốc là một nước xuất siêu về than đá trong tháng 11 sau khi nhập khẩu giảm xuống còn 2,17 triệu tấn, mức thấp nhất trong 3 năm. Xuất khẩu là 2,69 triệu tấn, so với 4,18 triệu tấn hồi năm ngoái.