Giới chức trách Trung Quốc đang tìm cách giảm bớt tình trạng dư thừa nhiên liệu trong nước và giảm ô nhiễm môi trường bằng cách đánh thuế nặng kể từ tháng 6 đối với việc nhập khẩu một số loại nhiên liệu pha trộn đang được các nhà máy lọc dầu sử dụng để sản xuất nhiên liệu chất lượng thấp hơn.

Theo đó, kể từ ngày 12 tháng 6, Trung Quốc sẽ áp thuế tiêu thụ đối với dầu tuần hoàn nhẹ (LCO) được nhập khẩu, chất thơm hỗn hợp và bitum pha loãng, tìm cách bít lỗ hổng thuế mà các nhà máy lọc dầu cho đến nay vẫn sử dụng để nhập khẩu nhiên liệu pha trộn giá rẻ để sản xuất xăng và các loại nhiên liệu khác.

Bộ Tài chính Trung Quốc cho biết trong một tuyên bố: “Một số ít công ty đã nhập khẩu số lượng kỷ lục những loại nhiên liệu này và biến chúng thành nhiên liệu kém chất lượng, sau đó đưa vào các kênh phân phối bất hợp pháp, làm đe dọa đến tính công bằng thị trường cũng như gây ô nhiễm”.

Tháng trước, Trung Quốc đã bắt giữ một số người ở tỉnh Quảng Đông vì cáo buộc buôn bán trái phép LCO. Trung Quốc cho phép nhập khẩu dầu tuần hoàn nhẹ để sử dụng làm thành phần pha trộn cho dầu diesel hoặc nguyên liệu hóa dầu. Tuy nhiên, việc bán LCO dưới dạng dầu diesel mà không trả thuế tiêu thụ là bất hợp pháp.

Giới chức trách từ lâu đã xem xét động thái đánh thuế nhập khẩu nhiên liệu pha trộn, nhưng thuế tiêu thụ đối với bitum pha loãng nhập khẩu đã gây bất ngờ, các nhà phân tích nói với Reuters.

Theo công ty tư vấn Sublime China Information, thuế nhập khẩu sẽ có lợi cho các nhà máy lọc dầu quốc doanh vì chúng sẽ làm tăng giá xăng và dầu diesel trong nước.

Các nhà phân tích nói với Reuters rằng việc siết chặt LCO vào tháng trước và thuế tiêu thụ đối với hàng nhập khẩu dự kiến ​​sẽ dẫn đến làm giảm đáng kể nhu cầu đối với nhiên liệu này trong những tháng tới.

Các nhà máy lọc dầu ở Hàn Quốc, cũng như các hãng kinh doanh hàng hóa và nhiên liệu quốc tế, có thể thấy nhu cầu từ Trung Quốc sụt giảm vì thuế tiêu thụ mới đối với nhiên liệu pha trộn nhập khẩu sẽ làm tăng chi phí mua những nhiên liệu này.

Nguồn tin: xangdau.net