Bloomberg đưa tin, trích dự báo của CNPC, Trung Quốc có khoảng 1,4 triệu thùng/ngày trong công suất lọc dầu mới đang được xây dựng, sẽ hoàn thành vào thời điểm nhu cầu nhiên liệu đạt đỉnh xảy ra trong khoảng 5 năm.

Báo cáo cũng lưu ý rằng 1,4 triệu thùng/ngày, được phân bổ cho bốn dự án nhà máy lọc dầu, sẽ làm tăng thêm hơn 1 triệu thùng/ngày công suất mới đã được bổ sung kể từ năm ngoái. Điều này có nghĩa là hàng tỷ đô la được chi cho công suất lọc dầu có thể sẽ không bao giờ được sử dụng khi Trung Quốc đang nỗ lực chuyển sang hỗn hợp năng lượng tái tạo và sự thống trị của xe điện EV.

Từ đầu năm cho đến nay, Trung Quốc đã trở thành tia hy vọng cho ngành nhiên liệu nhờ sự phục hồi nhanh chóng từ đại dịch coronavirus, đảm bảo nhu cầu dầu phục hồi nhanh chóng về mức gần như trước đại dịch. Nhưng nguyên nhân cho phần lớn sự phục hồi này không gì khác ngoài giá thấp kỷ lục. Trung Quốc chỉ đơn giản là dự trữ dầu thô trong khi giá ở mức thấp.

Hoạt động lọc dầu tăng lên cùng với sự phục hồi của nền kinh tế. Trên thực tế, vào tháng 6, công suất của nhà máy lọc dầu đã đạt mức cao nhất mọi thời đại là 14,08 triệu thùng/ngày, sau khi vào tháng 2, chúng đã rớt xuống mức thấp nhất trong 6 năm vào thời điểm cao điểm của đại dịch xảy ra trong nước. Tuy nhiên, vấn đề có thể bắt đầu sớm xuất hiện: không có gì đáng ngạc nhiên khi xuất khẩu nhiên liệu từ Trung Quốc thấp và công suất lọc dầu đang bắt đầu giảm mạnh, mặc dù hiện tại là từ từ.

Vào cuối tháng 9, Reuters đưa tin rằng các nhà máy lọc dầu nhà nước Trung Quốc đang cắt giảm hoạt động của họ, trong đó riêng PetroChina cắt giảm từ 5 đến 10% trong tháng đó. Các nhà máy lọc dầu tư nhân không hoạt động tốt hơn nhiều, chiến đấu với biên lợi nhuận thấp trong nhiều tháng với triển vọng vẫn còn ảm đạm.

“Các tác động của COVID-19 ... đang gây áp lực lớn lên hoạt động kinh doanh lọc dầu mà chúng tôi chưa từng trải qua và không bền vững về lâu dài”, một nhà phân tích từ Tập đoàn năng lượng Viva của Úc nói với Reuters vào tháng 9.

Nguồn tin: xangdau.net