Trung Quốc đã ra mắt tàu chở dầu thô siêu lớn (VLCC) thông minh đầu tiên trên thế giới, có sức chứa hơn 2,257 triệu thùng, China News Service đưa tin, tàu này có tên New Journey, đã được giao cho China Merchant Energy Shipping Co. tại Đại Liên.
"Hiện nay, các nước trên thế giới đang tích cực thúc đẩy ngành hàng hải thông minh và phát triển công nghệ thông minh cho tàu biển, việc này đóng một vai trò quan trọng trong việc cải thiện an toàn giao thông hàng hải, bảo tồn năng lượng, giảm phát thải và hiệu quả kinh tế", hãng tin dẫn lời phó kỹ sư trưởng công ty đã đóng tàu VLCC, Dalian Shipbuilding Industry Co., cho biết.
Theo ông Ying Yinghua, trong số các tính năng thông minh của tàu, là điều hướng tự động được hỗ trợ, quản lý hàng hóa hóa thông minh, quản lý hiệu quả năng lượng toàn diện, vận hành và bảo trì thiết bị, và cuối cùng là tích hợp thông tin liên lạc giữa tàu với đất liền, China News Service đưa tin.
Trung Quốc là nước nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới, năm ngoái chiếm hơn 20% tổng số toàn cầu xét về tiền tệ. Các nhà cung cấp hàng đầu cho nước này là Nga, Ả Rập Saudi, Angola, Iraq và Oman. Nhập khẩu dầu thô của Trung Quốc có thể sẽ tiếp tục tăng do công suất lọc dầu sẽ tăng mạnh trong vài năm tới.
Hiện tại, các nhà máy lọc dầu Trung Quốc đang xử lý dầu thô với tốc độ cao kỷ lục, trung bình tháng 4 là gần 12,7 triệu thùng/ngày. Năm nay, tổng công suất lọc trong nước sẽ tăng thêm 890.000 thùng/ngày, trong đó gần một nửa đã đi vào hoạt động tại một nhà máy lọc dầu độc lập 400.000 thùng/ngày. Vào năm 2020, thêm 1,08 triệu thùng/ngày công suất lọc dầu sẽ bắt đầu hoạt động, điều này sẽ thúc đẩy nhập khẩu cao hơn cũng như sản xuất trong nước tiếp tục giảm do các nguyên nhân tự nhiên như sự cạn kiệt và các thách thức địa chất đang kìm hãm sản xuất mới.
Tuy nhiên, công suất lọc dầu sẽ không ngừng tăng trong năm tới: các nhà máy lọc dầu đang xây dựng thêm 1,12 triệu thùng/ngày công suất mới và sẽ đi vào hoạt động vào năm 2021. Tuy điều này có thể- và có khả năng sẽ- làm tồi tệ hơn tình trạng dư cung vốn đã nghiêm trọng ở châu Á, nhưng nó sẽ tiếp tục thúc đẩy việc vận chuyển các lô hàng của nước nhập khẩu hàng đầu thế giới từ nước ngoài. VLCC thông minh có thể là chiếc đầu tiên trong số nhiều tàu vì quản lý chi phí tiếp tục là ưu tiên hàng đầu trong xu hướng gia tăng hàng nhập khẩu và giá cả quốc tế không ổn định.
Nguồn tin: xangdau.net
