Các nhà máy lọc dầu Trung Quốc gần đây đã tăng công suất và xuất khẩu nhiên liệu, một tín hiệu cho thấy nhiều sản phẩm tinh chế hơn có thể rời Trung Quốc và hướng đến thị trường châu Á vào cuối năm nay và đầu năm sau. Mặc dù hầu hết các mặt hàng xuất khẩu của Trung Quốc, đặc biệt là xuất khẩu dầu diesel, phần lớn dự kiến sẽ ở trong khu vực châu Á, nhưng xuất khẩu nhiên liệu cao hơn ra khỏi Trung Quốc có thể xoa dịu một phần cuộc khủng hoảng nhiên liệu, điều này thể hiện rõ nhất ở châu Âu và Hoa Kỳ. Trong khi xuất khẩu cao hơn sang thị trường châu Á có thể làm giảm tỷ suất lợi nhuận lọc dầu trong khu vực, chúng có thể thúc đẩy nhiều sản phẩm hơn từ các nhà máy lọc dầu châu Á khác sang châu Âu.
Sản lượng lọc dầu và xuất khẩu nhiên liệu của Trung Quốc đạt mức cao nhất trong nhiều tháng
Hạn ngạch xuất khẩu nhiên liệu tăng và nhu cầu xuất khẩu cao đã đẩy các khối lượng các sản phẩm tinh chế của Trung Quốc ra nước ngoài tăng 36% trong tháng 9 lên mức cao nhất kể từ tháng 6 năm ngoái, dữ liệu chính thức của Trung Quốc cho thấy trong tuần này.
Xuất khẩu dầu diesel của Trung Quốc trong tháng 9 đã tăng hơn gấp đôi so với cùng tháng năm ngoái, ở mức 1,73 triệu tấn, và cũng cao hơn đáng kể so với xuất khẩu của tháng 8, theo dữ liệu từ Tổng cục Hải quan Trung Quốc. Theo ước tính của Reuters, khối lượng xuất khẩu dầu diesel trong tháng 9 là con số hàng tháng cao nhất kể từ tháng 7 năm 2021. Để so sánh, Trung Quốc đã xuất khẩu 830.000 tấn dầu diesel vào tháng 8 năm 2022 và 780.000 tấn vào tháng 9 năm 2021.
Từ tháng 1 đến tháng 9, xuất khẩu nhiên liệu của Trung Quốc vẫn giảm 27,6%, theo dữ liệu từ Tổng cục Hải quan do Reuters trích dẫn. Sự sụt giảm này là do chính sách của Trung Quốc từ năm 2021 nhằm hạn chế xuất khẩu quá mức và giảm công suất tại các nhà máy lọc dầu do nhu cầu giảm trong bối cảnh các đợt phong tỏa liên quan Covid ở.
Nhu cầu nội địa thấp và tỷ suất lợi nhuận suy yếu đã thúc đẩy các nhà máy lọc dầu độc lập, còn được gọi là teapot, phải giảm công suất lọc nhiên liệu.
Tuy nhiên, nhờ các nhà máy lọc dầu lớn của nhà nước hoạt động trở lại sau khi bảo trì theo kế hoạch, sản lượng của nhà máy lọc dầu ở Trung Quốc đã tăng lần đầu tiên kể từ tháng 11 năm ngoái. Theo dữ liệu từ Cục Thống kê Quốc gia, được Reuters trích dẫn hôm thứ Hai, sản lượng lọc dầu ở Trung Quốc đã tăng 1,9% trong tháng 9 so với cùng tháng năm 2021 và ở mức khoảng 13,82 triệu thùng/ngày. Con số này cao hơn nhiều so với sản lượng 12,64 triệu thùng/ngày của nhà máy lọc dầu vào tháng 8 năm 2022.
Xu hướng xuất khẩu nhiên liệu tăng có thể tiếp diễn
Vì vậy, các dấu hiệu xuất hiện vào tháng 9 cho thấy Trung Quốc có thể bắt đầu tăng cường xuất khẩu nhiên liệu trong những tháng tới.
Xuất khẩu nhiên liệu cao nhất trong tháng 9 trong 15 tháng diễn ra ngay khi Trung Quốc cấp hạn ngạch xuất khẩu nhiên liệu lớn nhất cho các nhà máy lọc dầu trong năm nay vào cuối tháng 9. Cụ thể, các nhà chức trách Trung Quốc đã phân bổ 15 triệu tấn hạn ngạch xuất khẩu nhiên liệu mới cho các nhà máy lọc dầu lớn, và hạn ngạch này có thể được chuyển sang đầu năm sau.
Hạn ngạch xuất khẩu nhiên liệu mới trong một động thái được coi là nỗ lực của Trung Quốc nhằm phục hồi hoạt động kinh tế của nước này, vốn đã chịu thiệt hại bởi các đợt phong tỏa COVID và khủng hoảng bất động sản kể từ mùa xuân.
Đồng thời, những người bán nhiên liệu châu Á được cho là đang gia tăng các lô hàng dầu diesel của họ đến châu Âu, hưởng lợi từ việc người mua châu Âu sẵn sàng trả tiền cao hơn cho nhiên liệu trong bối cảnh sự thiếu hụt toàn cầu và khu vực ngày càng trầm trọng.
Thị trường nhiên liệu rất eo hẹp
Chỉ còn 4 tháng nữa là Châu Âu bắt đầu cấm nhập khẩu các sản phẩm dầu tinh chế của Nga bằng đường biển và khối vẫn đang nhập khẩu dầu diesel từ Nga trước lệnh cấm vận. Lệnh cấm có thể là một cú sốc nữa đối với nguồn cung nhiên liệu vốn đã eo hẹp ở châu Âu.
Ole Hansen, Trưởng bộ phận Chiến lược Hàng hóa tại Ngân hàng Saxo, cho biết tỷ suất lợi nhuận của các nhà máy lọc dầu diesel ở châu Âu và New York tiếp tục tăng trong tháng này do lo ngại về thị trường nhiên liệu thắt chặt hơn trong mùa đông năm nay.
“Tồn kho dầu diesel ở Mỹ đang ở mức thấp nhất theo mùa khi bước vào mùa đông trong khi tình hình ở châu Âu có vẻ cũng tương tự,” Saxo Bank cho biết.
Mặc dù dự trữ nhiên liệu chưng cất của Mỹ, bao gồm dầu diesel, tăng 200.000 thùng vào tuần trước, nhưng lượng tồn kho đó vẫn thấp hơn khoảng 20% so với mức trung bình 5 năm cho thời điểm này trong năm, EIA cho biết trong báo cáo hàng tuần của mình hôm thứ Tư.
Không chắc xuất khẩu nhiên liệu cao hơn của Trung Quốc sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến nguồn cung dầu diesel của châu Âu và Hoa Kỳ, nhưng các nhà máy lọc dầu khác ở châu Á có thể thúc đẩy xuất khẩu sang châu Âu trong những tháng tới vì EU sẽ tìm cách thay thế nhập khẩu dầu diesel từ Nga.
“Tôi nghĩ các thương nhân tin rằng hầu hết các mặt hàng xuất khẩu của Trung Quốc sẽ vẫn ở trong khu vực. Và ngay cả khi bạn giả sử một số trong số đó chảy vào lưu vực Bắc Đại Tây Dương, trong ngắn hạn, thì các cuộc đình công nhà máy lọc dầu của Pháp thực sự bù trừ cho điều đó”, Gary Simmons, Phó chủ tịch điều hành kiêm Giám đốc thương mại tại nhà máy lọc dầu Valero Energy của Hoa Kỳ, cho biết trong các cuộc họp báo cáo thu nhập của công ty vào đầu tuần này.
“Và trong dài hạn, có vẻ như, đối với chúng tôi, bất kỳ khối lượng gia tăng nào từ Trung Quốc sẽ được bù trừ bởi sự sụt giảm xuất khẩu hơn nữa từ Nga khi các lệnh cấm được tăng cường”, Simmons cho biết thêm.
Nguồn tin: xangdau.net
