Nhu cầu dầu ở Ấn Độ đã làm mờ đi triển vọng tiêu thụ dầu thô toàn cầu kể từ khi làn sóng COVID thứ hai kinh hoàng bùng phát trở lại tại nước nhập khẩu dầu lớn thứ ba thế giới này vào ba tháng trước. Sự phục hồi không đồng đều của Ấn Độ - và hiện đang bị đình trệ - là nguồn gốc chính của lo lắng về sự phục hồi nhu cầu dầu toàn cầu trong những tháng gần đây, chủ yếu là do chưa biết khi nào các lệnh phong tỏa cục bộ để ngăn chặn sự lây lan của đại dịch sẽ kết thúc và nhu cầu nhiên liệu cho giao thông và các hoạt động kinh tế cải thiện.
Mức độ nghiêm trọng và gây chết người như làn sóng coronavirus thứ hai ở Ấn Độ, nó không ảnh hưởng nhiều đến nền kinh tế và nhu cầu nhiên liệu như sự bùng phát của đại dịch đã gây tổn hại cho quốc gia này vào tháng 4 năm 2020. Năm nay, chính quyền trung ương đã kiềm chế việc áp đặt lệnh phong tỏa trên toàn quốc như năm ngoái, lo ngại sự sụp đổ kinh tế trong các cuộc bầu cử khu vực.
Nhưng nhu cầu nhiên liệu đã giảm mạnh trong tháng 4 và tháng 5, đặc biệt là nhu cầu đối với dầu diesel và xăng, trong khi các nhà máy lọc dầu cắt giảm công suất xử lý dầu thô trong những tuần gần đây và nhập khẩu chậm lại. Thị trường dầu thường băn khoăn về việc tác động của COVID sẽ làm trì trệ nhu cầu ở Ấn Độ trong bao lâu.
Tệ hơn nữa, ngay cả các công ty lọc dầu hàng đầu của Ấn Độ cũng không chắc chắn chính xác khi nào nhu cầu dầu sẽ phục hồi khi số ca nhiễm mới hàng ngày có thể đã đạt đỉnh và đang giảm.
Dữ liệu cho thấy số ca mắc mới ở Delhi là thấp nhất kể từ giữa tháng 3 hôm thứ Ba, trong khi trên toàn quốc, mức gia tăng số ca mắc mới hàng ngày ở mức thấp nhất kể từ ngày 9 tháng 4.
Sự không chắc chắn về thời điểm nhu cầu dầu của Ấn Độ sẽ bắt đầu phục hồi đã đè nặng lên thị trường dầu và giá dầu trong nhiều tháng. Tin tốt cho những nhà đầu cơ giá lên là nhu cầu ở các nền kinh tế phát triển đang phục hồi với việc mở cửa trở lại ở Mỹ và bắt đầu mùa lái xe, cũng như việc mở cửa trở lại của các nền kinh tế lớn nhất ở châu Âu với số ca nhiễm giảm nhờ vào các chương trình tiêm chủng.
Nhu cầu nhiên liệu của Ấn Độ sụt giảm trong tháng 4, tháng 5
Trong khi giao thông đường bộ và nhu cầu nhiên liệu gia tăng ở châu Âu và Mỹ trong vài tuần qua, thì nhu cầu nhiên liệu của Ấn Độ đã giảm 9,4% trong tháng 4 so với tháng 3 do cuộc khủng hoảng COVID.
Nhu cầu nhiên liệu ở Ấn Độ tiếp tục giảm trong tháng 5, với doanh số bán xăng giảm xuống mức thấp nhất trong một năm và tiêu thụ dầu diesel xuống mức thấp nhất 7 tháng trong hai tuần đầu tháng 5.
Nhu cầu dầu ở Ấn Độ là nguyên nhân chính dẫn đến nhu cầu dầu toàn cầu thấp hơn dự kiến trước đó trong quý này, OPEC cảnh báo trong báo cáo hàng tháng hồi đầu tháng 5. Tuy nhiên, OPEC lạc quan rằng việc đẩy nhanh các chương trình tiêm chủng và nhu cầu nhiên liệu tăng sẽ làm thúc đẩy nhu cầu dầu toàn cầu thêm 5,95 triệu thùng/ngày trong năm nay bất chấp cuộc khủng hoảng COVID ở Ấn Độ và giữ nguyên triển vọng nhu cầu năm 2021 so với tháng trước đó.
Các công ty lọc dầu Ấn Độ hạn chế công suất trong bối cảnh nhu cầu giảm
Lệnh phong tỏa và giới nghiêm đã ảnh hưởng đến việc đi lại trên đường và nhu cầu về nhiên liệu vận tải. Công ty lọc dầu hàng đầu của Ấn Độ, Indian Oil Corporation (IOC), đã giảm mức sử dụng công suất xuống 84% vào giữa tháng 5, so với 100% vào tháng 11 năm ngoái khi nhu cầu phục hồi.
Tổng khối lượng dầu thô được lọc ở Ấn Độ đã giảm xuống 4,86 triệu thùng/ngày trong tháng 4, từ 4,96 triệu thùng/ngày hồi tháng 3, theo số liệu chính thức được Bloomberg trích dẫn. Công ty tư vấn FGE dự báo tốc độ xử lý sẽ tiếp tục giảm xuống 4,45 triệu thùng/ngày trong tháng 5 trước khi tăng nhẹ lên 4,6 triệu thùng/ngày vào tháng 6. Dữ liệu của FGE do Bloomberg trích dẫn cho thấy công suất lọc dầu thô trong tháng 7 và tháng 8 dự kiến sẽ ở mức trung bình khoảng 4,8 triệu thùng/ngày.
Có vẻ như tháng 5 là tháng tồi tệ nhất về công suất lọc dầu thô. Nhưng ngay cả nhà máy lọc dầu lớn nhất ở Ấn Độ cũng không thể dự đoán được khi nào thì nhu cầu dầu sẽ phục hồi trở lại như trước khi có đợt COVID thứ hai.
Sự không chắc chắn về nhu cầu ngắn hạn
“Chúng tôi chỉ có thể hy vọng và cầu nguyện rằng với đợt tiêm chủng đang được tiến hành, mọi việc sẽ diễn ra tốt đẹp. Nhưng khi nào thì tôi không biết”, chủ tịch IOC, Shrikant Madhav Vaidya nói với Bloomberg.
Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ EIA dự kiến mức tiêu thụ xăng dầu và các chất lỏng khác của Ấn Độ sẽ trở lại mức dự báo trước đó vào tháng 7, EIA cho biết vào tuần trước khi họ điều chỉnh hạ triển vọng tiêu thụ trong STEO tháng 5 cho tháng 5 và tháng 6 so với STEO tháng 4.
EIA cho biết: “Việc đi lại sụt giảm trong tháng 5 năm 2021 tương đồng với sự sụt giảm lớn về nhu cầu xăng và dầu diesel, nhưng mức độ suy giảm sẽ phụ thuộc vào thời gian kéo dài của tình trạng này và sự phản ứng của nước này trước đợt bùng phát dịch”, EIA cho biết.
Về cơ bản, quan điểm của tất cả các nhà dự báo là: còn quá sớm để nói khi nào Ấn Độ sẽ ngừng trở thành lực cản đối với triển vọng nhu cầu dầu toàn cầu.
Mặc dù các tổ chức và nhà phân tích thừa nhận rằng Ấn Độ là một yếu tố khó lường và tiềm ẩn rủi ro đi xuống đối với nhu cầu dầu và giá dầu, nhưng kỳ vọng nhu cầu mạnh mẽ trên toàn cầu trong nửa cuối năm nay đã lấn át lo ngại về tiêu thụ dầu của Ấn Độ. Ấn Độ có thể là động lực thúc đẩy việc điều chỉnh giảm nhu cầu dầu toàn cầu trong nửa đầu năm 2021, nhưng nhu cầu tăng vọt ở những nơi khác trong nửa cuối năm nay dự kiến sẽ dẫn đến mức tăng nhu cầu dầu toàn cầu trong 6 tháng lớn nhất từ trước đến nay.
Nguồn tin: xangdau.net
