Tá»›i thá»i Ä‘iểm này, trên toàn TPHCM có tổng cá»™ng 504 trạm kinh doanh xăng dầu nhÆ°ng má»›i chỉ có 29 trạm bán xăng E5 dù chỉ còn 3 tháng để triển khai phân phối xăng E5. Ngoài ra, việc tổ chức phân phối xăng E5 cÅ©ng còn má»™t số vÆ°á»›ng mắc cần giải quyết.
Theo báo cáo tổng hợp của Sở Công ThÆ°Æ¡ng TPHCM từ các đầu mối kinh doanh xăng dầu trên địa bàn, số lượng trạm bán xăng E5 tại TPHCM hiện tại vẫn dừng lại ở con số 29 trạm có từ tháng 10-2010 khi thí Ä‘iểm bán xăng E5. Theo kế hoạch dá»± kiến của các doanh nghiệp từ nay đến tháng 12-2014 sẽ có thêm 29 trạm bán xăng E5 má»›i, nâng tổng số lên 58 trạm.
Trên thá»±c tế, trong vòng 4 năm qua, má»™t số công ty kinh doanh xăng dầu Ä‘ã phải Ä‘óng cá»a bá»›t má»™t số Ä‘iểm bán xăng E5 do hoạt Ä‘á»™ng không hiệu quả. Má»™t số công ty ở Hóc Môn, Cần Giá», Củ Chi… sau khi má»™t thá»i gian bán thí Ä‘iểm xăng E5 từ 2010-2011 Ä‘ã buá»™c lòng phải dừng kinh doanh.
Hiện tại, khó khăn lá»›n nhất của các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu là chÆ°a có hÆ°á»›ng dẫn cụ thể của Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng cho lá»™ trình phân phối xăng sinh há»c E5 vào tháng 12-2014. Các doanh nghiệp đầu mối cần hÆ°á»›ng dẫn này để biết khi chuyển qua kinh doanh xăng E5, các nhà phân phối, đại lý có được há»— trợ gì không, cÆ¡ chế giá dành cho xăng E5 có gì khác so vá»›i xăng thông thÆ°á»ng...
Ngoài ra, còn có má»™t số chính sách há»— trợ dành cho đại lý tham gia phân phối xăng E5 nhÆ° cải tạo ống dẫn xăng, súc rá»a bể chứa xăng (chuyển qua bán xăng E5 phải súc bể), công tác truyá»n thông, chiết khấu hoa hồng…
Theo ý kiến chung của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, việc chuyển qua bán xăng E5 tốn kém chi phí hÆ¡n so vá»›i khi bán xăng A92 thông thÆ°á»ng. Bản thân các đầu mối xăng dầu cÅ©ng không thể ép các đại lý chuyển qua bán xăng E5 khi há» không thấy có lợi.
Bà Lê Ngá»c Äào, Phó giám đốc Sở Công ThÆ°Æ¡ng TPHCM chia sẻ: Khi thá»±c hiện lá»™ trình phân phối xăng E5, TPHCM cÅ©ng có Ä‘iểm khó khăn so vá»›i Quảng Ngãi là do số lượng trạm kinh doanh xăng dầu trên địa bàn TPHCM nhiá»u hÆ¡n (hÆ¡n 500 cá»a hàng). Sở Công ThÆ°Æ¡ng TPHCM sẽ tích cá»±c kiến nghị để Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng ban hành văn bản hÆ°á»›ng dẫn cụ thể cÆ¡ chế, chính sách há»— trợ cho doanh nghiệp khi chuyển sang kinh doanh xăng E5.
Ngoài ra, má»™t số văn bản, Nghị định... từ Chính phủ và Bá»™ ngành liên quan chÆ°a nêu rõ việc dừng bán xăng RON A92 và chuyển qua bán xăng E5 RON 92. Nghị định 84/2009/NÄ-CP của Chính phủ vá» kinh doanh xăng dầu Ä‘ã không có quy định bắt buá»™c các doanh nghiệp phải bán xăng E5.
Theo ý kiến của các đầu mối kinh doanh xăng dầu tại TPHCM thì nên có chủ trÆ°Æ¡ng thống nhất chỉ bán xăng E5; không bán cùng lúc xăng E5 và RON A92 (xăng khoáng). Việc bán nhiá»u loại xăng sẽ gây khó khăn cho các đại lý do phải mở thêm trụ bán xăng E5 trong khi diện tích kinh doanh trạm xăng có giá»›i hạn.
Ông Äặng Vinh Sang, Tổng giám đốc công ty Dầu khí TPHCM (Saigon Petro) cho biết: Theo tinh thần chung từ má»™t số đầu mối kinh doanh xăng dầu khác, Saigon Petro rằng chỉ nên bán xăng E5 RON 92 tại TPHCM (giống nhÆ° Quảng Ngãi), ngừng cung cấp xăng RON A92 từ ngày 1-12-2014.
Tuy nhiên, phía Sở Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã đặt câu há»i: Nếu chỉ bán xăng E5 thì các đầu mối xăng dầu có đảm bảo sẽ cung cấp đủ lượng xăng E5 cho thành phố hay không?
Các đầu mối xăng dầu hiện vẫn chÆ°a thể trả lá»i dứt khoát câu há»i này vì thá»±c tế chÆ°a đến ngày 1-12-2014 nên há» cÅ©ng chÆ°a biết nhu cầu tiêu thụ xăng E5 đến Ä‘âu.
| Phòng Quản lý thÆ°Æ¡ng mại trá»±c thuá»™c Sở Công ThÆ°Æ¡ng TPHCM cho biết, nếu triển khai bán xăng E5 đồng loạt vào cuối năm nay sẽ gặp nhiá»u khó khăn. TrÆ°á»›c mắt, TPHCM sẽ triển khai việc phân phối xăng E5 đối vá»›i các đầu mối kinh doanh xăng dầu nhÆ° Petrolimex, Saigon Petro, PV Oil… Sở Công ThÆ°Æ¡ng TPHCM sẽ cố gắng để má»—i quáºn huyện Ä‘á»u có 1-2 cá»a hàng bán xăng E5 vào cuối năm nay. |
Nguồn tin: Thesaigontimes
