– Để phân phối xăng sinh hoÌ£c E5 Ä‘ến nay ngÆ°Æ¡Ì€i tiêu duÌ€ng hiêÌ£u quả, UBND TPHCM vÆ°Ì€a kiến nghiÌ£ Thủ tướng Chính phủ có chính sách Æ°u Ä‘ãi, giảm giá bán côÌ€n ethanol, hỗ trÆ¡Ì£ môÌ£t phâÌ€n chi phí pha chế, sản xuất, lÆ°u thông xăng E5 nhằm taÌ£o giá thaÌ€nh hÆ¡Ì£p lý vaÌ€ caÌ£nh tranh hÆ¡n so với nhiên liêÌ£u truyêÌ€n thống Ä‘ang sử duÌ£ng.

Trong môÌ£t báo cáo gởi Thủ tướng Chính phủ ngaÌ€y 27-7 vÆ°Ì€a qua, UBND thaÌ€nh phố cho biết thaÌ€nh phố có 9 Ä‘Æ¡n viÌ£ Ä‘âÌ€u mối cung cấp xăng dâÌ€u thông qua hêÌ£ thống phân phối gôÌ€m 6 tổng Ä‘aÌ£i lý vaÌ€ 514 cửa haÌ€ng bán lẻ.

TÆ°Ì€ tháng 11-2014 thaÌ€nh phố có 58 cửa haÌ€ng tham gia phân phối xăng E5 vaÌ€ Ä‘ến tháng 6-2015 có thêm 155 cửa haÌ€ng xăng dâÌ€u tham gia bán xăng E5.

Sau 7 tháng thí Ä‘iểm bán Ä‘Æ°Æ¡Ì£c biÌ€nh quân 4.500 m3/tháng, chiếm tỉ troÌ£ng 3% trên tổng lÆ°Æ¡Ì£ng xăng dâÌ€u cung ứng trên thiÌ£ trÆ°Æ¡Ì€ng thaÌ€nh phố.

Để thÆ°Ì£c hiêÌ£n lôÌ£ triÌ€nh phân phối xăng sinh hoÌ£c E5 Ä‘aÌ£t hiêÌ£u quả, UBND thaÌ€nh phố kiến nghiÌ£ Thủ tưởng Chính phủ ban haÌ€nh, sửa Ä‘ổi các quy Ä‘iÌ£nh vêÌ€ Ä‘ánh giá, chứng nhâÌ£n hÆ¡Ì£p quy, sử duÌ£ng phuÌ£ gia, tiêu chuẩn Ä‘ể hỗ trÆ¡Ì£ doanh nghiêÌ£p pha chế, sản xuất xăng E5, tránh vướng mắc vêÌ€ kỹ thuâÌ£t, quy Ä‘iÌ£nh của nhaÌ€ nước.

Trước Ä‘ó, vaÌ€o ngaÌ€y 16-6-2015 Phó Thủ tướng HoaÌ€ng Trung Hải Ä‘ã có thông báo cho các Ä‘iÌ£a phÆ°Æ¡ng, các tổng Ä‘aÌ£i lý Ä‘ẩy maÌ£nh nhanh tiến Ä‘ôÌ£ Ä‘âÌ€u tÆ°, xây dÆ°Ì£ng traÌ£m pha chế, phối trá»™n xăng E5, mở rôÌ£ng maÌ£ng lưới cửa haÌ€ng bán xăng E5.

Thá»±c hiện thông báo này, UBND TPHCM Ä‘ã Ä‘êÌ€ ra chỉ tiêu Ä‘ến ngaÌ€y 30-9-2015 sẽ có 171 cửa haÌ€ng xăng dâÌ€u taÌ£i thaÌ€nh phố phân phối xăng E5. Con số naÌ€y sẽ tăng lên 514 cửa haÌ€ng vaÌ€o cuối tháng 11-2015.

Trước Ä‘ó taÌ£i môÌ£t cuôÌ£c hoÌ£p vêÌ€ lôÌ£ triÌ€nh phân phối xăng E5 diễn ra Ä‘âÌ€u tháng 7-2015, UBND thaÌ€nh phố Ä‘ã Ä‘Æ°a ra lôÌ£ triÌ€nh dá»± kiến các loại xe công của cÆ¡ quan Nhà nÆ°á»›c, doanh nghiệp tại thaÌ€nh phố có sá»­ dụng ngân sách Nhà nÆ°á»›c sẽ phải sá»­ dụng xăng E5, Ä‘ây Ä‘Æ°Æ¡Ì£c xem là giải pháp nhằm tăng cầu cho nguồn xăng E5.

Cái khó Ä‘Æ°Æ¡Ì£c môÌ£t số doanh nghiêÌ£p xăng dâÌ€u nêu ra laÌ€ các cá»­a hàng/đại lý hiện tại cÅ©ng chÆ°a tích cá»±c tham gia phân phối xăng E5 vì Ä‘ây là sản phẩm má»›i, người tiêu dùng chÆ°a quen sá»­ dụng, các cá»­a hàng phải đầu tÆ° chi phí chuyển đổi trụ bÆ¡m dành riêng cho xăng E5 … Má»™t số doanh nghiệp thì lo ngại lợi nhuận giảm do mức tiêu thụ xăng E5 thấp, hàng tồn kho kéo dài dẫn đến hao hụt.

Nguồn tin: Thesaigontimes