- Dá»± kiến các loại xe công của cÆ¡ quan Nhà nÆ°á»›c, doanh nghiệp tại TPHCM có sá»­ dụng ngân sách Nhà nÆ°á»›c sẽ phải sá»­ dụng xăng E5. Đây là má»™t giải pháp nhằm tăng cầu cho nguồn xăng E5.

Chiều hôm qua (ngày 4-7), UBND TPHCM Ä‘ã tổ chức cuá»™c họp về lá»™ trình phân phối xăng sinh học E5 trên địa bàn TPHCM do Phó chủ tịch UBND TPHCM Tất Thành Cang chủ trì vá»›i sá»± tham gia của đại diện các Sở Công ThÆ°Æ¡ng, Sở Tài chính, Sở Khoa học Công nghệ…. cùng các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu tại TPHCM.

Bàn đến việc thúc đẩy tiêu thụ xăng sinh học E5 ở TPHCM, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cho rằng đối vá»›i loại xăng có chỉ số octane 92 cần thống nhất chỉ phân phối má»™t loại là xăng sinh học E5 RON 92, thay vì bán cả hai loại xăng Mogas 92 và E5 RON 92 nhÆ° hiện nay. Việc bán hai loại xăng Ä‘ã gây ra khó khăn không ít trong việc kinh doanh của các cá»­a hàng xăng dầu.

Vì thế, việc phát triển thêm 115 cá»­a hàng bán xăng E5 tại TPHCM vào cuối tháng 6-2015 theo kế hoạch trÆ°á»›c Ä‘ó của Sở Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã không thể thá»±c hiện. Cho đến thời Ä‘iểm hiện tại, số cá»­a hàng kinh doanh xăng E5 tại TPHCM Ä‘ã giảm so vá»›i thời Ä‘iểm phát Ä‘á»™ng bán xăng E5 tại TPHCM vào đầu tháng 12-2014. Theo thông tin cập nhật từ Sở Công ThÆ°Æ¡ng, TPHCM hiện có 55 cá»­a hàng kinh doanh xăng E5.

Ông Tất Thành Cang, Phó chủ tịch UBND TPHCM, cho biết sắp tá»›i, thành phố sẽ tính đến việc yêu cầu chủ sở hữu các loại xe công thuá»™c cÆ¡ quan Nhà nÆ°á»›c, doanh nghiệp tại TPHCM Ä‘ang sá»­ dụng ngân sách Nhà nÆ°á»›c phải sá»­ dụng xăng E5. Sở Công ThÆ°Æ¡ng sẽ phối hợp cùng Sở Tài chính để tính toán kế hoạch này. Có nhÆ° thế má»›i có thể kêu gọi, vận Ä‘á»™ng người dân chuyển qua sá»­ dụng xăng E5.

Việc các cÆ¡ quan Nhà nÆ°á»›c, doanh nghiệp lá»›n chuyển qua sá»­ dụng xăng E5 sẽ góp phần tăng nhanh số lượng tiêu thụ xăng E5 vốn còn rất thấp so vá»›i tổng mức tiêu thụ xăng dầu tại TPHCM.

Mặt khác, các cá»­a hàng/đại lý hiện tại cÅ©ng chÆ°a tích cá»±c tham gia phân phối xăng E5 vì Ä‘ây là sản phẩm má»›i, người tiêu dùng chÆ°a quen sá»­ dụng, các cá»­a hàng phải đầu tÆ° chi phí chuyển đổi trụ bÆ¡m dành riêng cho xăng E5… Má»™t số doanh nghiệp thì lo ngại lợi nhuận giảm do mức tiêu thụ xăng E5 thấp, hàng tồn kho kéo dài dẫn đến hao hụt.

Ông Đặng Vinh Sang, Tổng giám đốc Công ty Dầu khí TPHCM (Saigon Petro), cho rằng việc phân phối hai loại xăng Mogas 92 và E5 RON 92 Ä‘ã ảnh hưởng đến tình hình kinh doanh của các cá»­a hàng xăng dầu. Nếu TPHCM tiếp tục phân phối hai loại xăng nhÆ° hiện nay sẽ khó mà phát triển việc kinh doanh xăng sinh học E5.

Ông Lê Xuân Trình, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOil), cÅ©ng cho rằng TPHCM nên có lá»™ trình phân phối rõ ràng nhằm thúc đẩy việc kinh doanh xăng E5, nhÆ° các tỉnh Quảng Ngãi, Quảng Nam… Ä‘ã ra ngay văn bản yêu cầu các cá»­a hàng, nhà phân phối chuyển sang kinh doanh xăng sinh học E5. Nếu cứ để các cá»­a hàng bán cùng lúc hai loại xăng Mogas 92 và E5 RON 92 sẽ khó mà phát triển kinh doanh xăng E5.

Nguồn tin: Thesaigontimes