Tại buổi họp báo ngày 7.10, ông Phùng Đình Thá»±c, tổng giám đốc tập Ä‘oàn Dầu khí Việt Nam (PVN) nói rằng tá»›i thời Ä‘iểm này, nhà máy Dung Quất chỉ tồn khoảng 70.000 tấn xăng, dầu. Trong khi Ä‘ó, thông tin từ công ty lọc hóa dầu Bình SÆ¡n cho biết lượng xăng, dầu Ä‘ang tồn kho tại Dung Quất vào khoảng 750.000 tấn. Con số 750.000 tấn tồn kho cÅ©ng do chính lãnh đạo PVN nói ra tại cuá»™c họp giao ban trá»±c tuyến bá»™ Công thÆ°Æ¡ng ngày 4.10. Vậy con số nào là chính xác?

Tàu cập cảng lấy sản phẩm từ nhà máy lọc dầu Dung Quất ngày càng ít, hàng tồn kho ngày càng nhiều. Ảnh: Minh Đức

Ông Thá»±c giải thích, về con số 750.000 tấn xăng dầu tồn được nêu ra tại buổi giao ban của bá»™ Công thÆ°Æ¡ng là con số Æ°á»›c tính dá»±a trên giả thiết giữ nguyên công suất sản xuất của nhà máy nhÆ° hiện nay và tình hình tiêu thụ vẫn thấp hÆ¡n 10% so vá»›i tính toán hồi đầu năm.

Theo PVN, trong chín tháng đầu năm nay, nhà máy lọc dầu Dung Quất sản xuất khoảng 3,62 triệu tấn xăng dầu và tiêu thụ khoảng 3,55 triệu tấn. Dá»± kiến, tổng sản lượng của quý 4 cá»™ng dồn vá»›i lượng hàng tồn là 2,1 triệu tấn, trong khi lượng đăng ký vào khoảng 1,4 triệu tấn. Theo ông Thá»±c, để giảm lượng tồn kho, không nên giảm công suất nhà máy, mà nên áp dụng các biện pháp hạn chế nhập khẩu, song các Ä‘Æ¡n vị kinh doanh xăng dầu cho rằng, hợp đồng Ä‘ã ký và khó Ä‘iều chỉnh.

Được biết, trung bình má»—i năm nhà máy lọc dầu Dung Quất sản xuất trên 6 triệu tấn sản phẩm xăng, dầu các loại. Trong Ä‘ó, tuỳ theo nhu cầu thị trường, nhà máy sẽ Ä‘iều tiết sản xuất khoảng 200.000 – 400.000 tấn sản phẩm xăng máy bay Jet A1.

Hết chỗ chứa

Ngày 7.10, công ty TNHH lọc – hoá dầu Bình SÆ¡n, cho biết nhà máy Ä‘ã xuất bán khoảng 11.000m3 xăng máy bay Jet A1 cho má»™t số công ty nÆ°á»›c ngoài thuá»™c tập Ä‘oàn dầu khí BP. Dá»± kiến, ngày 21.10 tá»›i, nhà máy sẽ tiếp tục xuất bán mẻ xăng máy bay thứ ba cho tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) Ä‘Æ°a Ä‘i tiêu thụ nÆ°á»›c ngoài (chứ không phải cho Vinapco – Ä‘Æ¡n vị phân phối Ä‘á»™c quyền nhiên liệu cho hãng hàng không Vietnam Airlines). Trong khi Ä‘ó, các hãng hàng không trong nÆ°á»›c hiện phải nhập khẩu 100% nguồn nguyên liệu xăng máy bay về sá»­ dụng cho nhu cầu trong nÆ°á»›c.

Liên quan đến việc tồn kho sản phẩm xăng, dầu tại nhà máy lọc dầu Dung Quất, má»™t lãnh đạo của công ty TNHH lọc – hoá dầu Bình SÆ¡n xác nhận: “Hiện chín bồn bể chứa sản phẩm xăng, dầu của nhà máy Ä‘ã sắp đầy. Trong Ä‘ó có ba bể chứa dầu và sáu bể chứa xăng Ä‘ang tồn khoảng 750.000 tấn xăng, dầu, chủ yếu là dầu diesel chÆ°a tiêu thụ được. Nếu không sá»›m giải phóng lượng xăng, dầu tồn kho này thì nhà máy buá»™c phải giảm công suất vì hết chá»— chứa”.

TrÆ°á»›c tình hình này, chiều ngày 7.10, ông Nguyá»…n Xuân Huế, chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết tỉnh vừa gá»­i văn bản kiến nghị Chính phủ nhanh chóng Ä‘Æ°a ra giải pháp xá»­ lý việc tồn kho sản phẩm của nhà máy lọc dầu Dung Quất.

Nguy cơ dừng sản xuất

Ông Nguyá»…n Xuân Thuá»·, trưởng ban quản lý khu kinh tế Dung Quất lo ngại: “Nếu không có hÆ°á»›ng giải quyết thì nguy cÆ¡ giảm công suất sản xuất nhà máy hoặc dừng sản xuất là rất cao. Điều này sẽ rất ảnh hưởng đến uy tín và chất lượng sản phẩm của nhà máy lọc dầu Dung Quất.

Theo thống kê riêng của tổng công ty cổ phần Vận tải dầu khí (PVTrans), trong tháng 9.2010, chỉ có 78 tàu vận tải về cập cảng Ä‘Æ°a sản phẩm xăng, dầu của Dung Quất Ä‘i tiêu thụ, giảm chín tàu so vá»›i tháng 8. Từ đầu tháng 10 đến nay, chỉ có 16 tàu cập cảng để tiếp nhận sản phẩm xăng, dầu. Nếu so vá»›i má»™t tuần đầu của tháng 8 thì tuần đầu của tháng 10 này giảm đến 24 tàu vào cập cảng tiếp nhận sản phẩm xăng, dầu của nhà máy lọc dầu Dung Quất. “Đây là dấu hiệu tiêu thụ xăng, dầu “chững lại” tại cảng xuất sản phẩm, nhà máy lọc dầu Dung Quất trong thời gian gần Ä‘ây”, đại diện lãnh đạo cảng Dung Quất tiết lá»™.

Nguồn: SGTT.VN