Một tòa án quận ở Nga đã phán quyết rằng tất cả các bến neo đậu của cảng xuất khẩu dầu chính của Kazakhstan đều phải mở cửa, điều này có khả năng ngăn chặn sự sụt giảm trong xuất khẩu dầu thô của Kazakhstan.

Đầu tuần trước, Nga đã ra lệnh đóng cửa hai trong số ba bến neo đậu của cảng xuất khẩu dầu chính trên bờ biển Biển Đen của Nga, nơi xử lý xuất khẩu dầu của Kazakhstan.

Lệnh đóng cửa hai bến neo đậu được ban hành sau các cuộc thanh tra an toàn đột xuất của Cơ quan Giám sát Giao thông Liên bang Nga, do sự cố tràn dầu ở Eo biển Kerch vào tháng 12 năm 2024. Đầu tuần trước, Nga đã ra lệnh đóng cửa ngay lập tức các bến neo đậu SPM-1 và SPM-2 của cảng thuộc Caspian Pipeline Consortium (CPC).

CPC đã tuân thủ lệnh cấm tạm thời các hoạt động tại các bến neo đậu SPM-1 và SPM-2 và ngừng hoạt động "cho đến khi các lỗi kỹ thuật đã xác định được khắc phục".

Việc dừng hoạt động tại hai trong số ba bến neo đậu được dự kiến ​​sẽ gây gián đoạn nghiêm trọng đến việc vận chuyển dầu thô của Kazakhstan nếu lệnh đình chỉ kéo dài hơn một vài ngày.

Tuy nhiên, hiện tại, điều này đã được ngăn chặn.

Tòa án quận Primorsky ở Novorossiysk đã phán quyết rằng CPC phải chịu trách nhiệm hành chính vì không vượt qua một số cuộc kiểm tra an toàn. CPC đã bị phạt 2.350 đô la (200.000 rúp) "mà không cần đình chỉ hành chính các hoạt động SPM", CPC cho biết vào thứ Sáu.

Hiện vẫn chưa rõ khi nào CPC sẽ hoạt động bình thường trở lại tại cảng xuất khẩu.

Công ty này vận hành đường ống từ bờ biển Caspi ở tây bắc Kazakhstan đến cảng Novorossiysk trên bờ biển Biển Đen của Nga. Cảng này xử lý hầu hết lượng dầu thô xuất khẩu của Kazakhstan từ các mỏ dầu khổng lồ ở Kazakhstan do các công ty dầu khí quốc tế điều hành, trong đó có gã khổng lồ Chevron của Hoa Kỳ.

Các công ty liên kết của Chevron và công ty lớn khác của Hoa Kỳ, ExxonMobil, cũng là cổ đông nỏ tại CPC, trong đó cổ đông lớn nhất là Liên bang Nga với 24% cổ phần.

Nguồn tin: xangdau.net