Tình trạng tắc nghẽn tàu chở dầu gần Eo biển Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu thông thoáng vào thứ Ba sau khi các công ty bảo hiểm và chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ đạt được thỏa thuận về một quy định mới yêu cầu chứng nhận bảo hiểm.
Công ty bảo hiểm tàu Na Uy Gard cho biết trong một tuyên bố hôm thứ Ba rằng vấn đề bảo hiểm Bảo vệ và Bồi thường của Thổ Nhĩ Kỳ (P&I) đã được giải quyết.
“Sau sự tham gia quan trọng giữa Hội P&I Quốc tế (IG) và Chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ, một thỏa thuận đã đạt được cho phép các tàu chở dầu thô tiếp tục hành trình qua vùng biển do Thổ Nhĩ Kỳ kiểm soát”, Gard cho biết.
“Các thành viên được khuyên nên liên hệ với Hội P&I để biết thêm thông tin và chứng từ cần thiết cho các tàu chở dầu thô”, Gard thuộc Hội P&I cung cấp khoảng 90% bảo hiểm P&I toàn cầu và sẽ không cung cấp bảo hiểm cho việc vận chuyển dầu thô của Nga nếu dầu được mua trên mức giá trần 60 USD/thùng do G7 và EU đặt ra.
Kể từ ngày 01/12, chính quyền Thổ Nhĩ Kỳ đã yêu cầu tất cả các tàu chở dầu đi qua eo biển Bosphorus và Dardanelles đi qua vùng lãnh hải Thổ Nhĩ Kỳ phải có giấy tờ chứng minh bảo hiểm.
Quy định mới của Thổ Nhĩ Kỳ đã gây ùn tắc hàng chục tàu chở dầu đang chờ đi qua eo biển Bosphorus và Dardanelles, hai tuyến đường thủy chính nối Biển Đen với Địa Trung Hải. Hầu hết dầu trên các tàu chở dầu ở ngoài khơi Thổ Nhĩ Kỳ là từ Kazakhstan. Nhiều tàu chở dầu đã đợi nhiều ngày gần các eo biển chính của Thổ Nhĩ Kỳ, chờ thông quan từ chính quyền Thổ Nhĩ Kỳ, những người hiện yêu cầu chứng nhận mới về bảo hiểm cho các tàu chở dầu khi lệnh cấm của EU và trần giá EU-G7 đối với dầu thô của Nga có hiệu lực vào ngày 5 tháng 12.
Thổ Nhĩ Kỳ hoan nghênh thỏa thuận vào thứ Ba, và Cơ quan Hàng hải của nước này cho biết 22 trong số 26 tàu chở dầu thô đang đợi ở Bosphorus đã xuất trình các chứng thư bảo hiểm cần thiết và 19 trong số đó đã đi qua eo biển Bosphorus.
Nguồn tin: xangdau.net
