Tình trạng ùn tắc tàu chở dầu ở eo biển Bosphorus sẽ không sớm thuyên giảm, với việc cơ quan hàng hải của Thổ Nhĩ Kỳ kiên quyết yêu cầu thư bảo hiểm từ các tàu đi qua.

Kể từ đầu tháng, Thổ Nhĩ Kỳ đã yêu cầu kiểm tra bảo hiểm đối với các tàu chở dầu để đảm bảo rằng tất cả các tàu đi qua eo biển Bosphorus và Dardanelles đều được bảo hiểm phù hợp, vì giới hạn giá của G7 đã cấm tất cả các công ty bảo hiểm phương Tây bảo hiểm cho các tàu chở dầu của Nga trừ khi nó được mua dưới mức trần 60 USD.

Việc kiểm tra yêu cầu tất cả các tàu xuất trình chứng nhận bảo hiểm bao gồm toàn bộ thời gian vận chuyển qua eo biển này hoặc khi ghé cảng Thổ Nhĩ Kỳ.

Việc kiểm tra bảo hiểm này đã gây ra sự chậm trễ vận chuyển lớn, cùng với tình trạng tắc nghẽn trong khu vực. Các quan chức phương Tây từ Anh, Mỹ và EU đã thương lượng với Thổ Nhĩ Kỳ về việc giảm bớt tình trạng tắc nghẽn bằng cách bỏ kiểm tra bảo hiểm. “Không có lý do gì để các tàu bị từ chối vào eo biển Bosphorus vì những lo ngại về môi trường hoặc sức khỏe và an toàn”, một quan chức Bộ Tài chính Anh cho biết hôm thứ Tư.

Nga cũng lo ngại về sự chậm trễ và đang thảo luận với các hãng bảo hiểm và công ty vận tải.

Nhưng Thổ Nhĩ Kỳ cho biết hôm thứ Năm rằng họ sẽ tiếp tục công tác kiểm tra bảo hiểm của mình, coi quá trình này là "thông lệ".

Phần lớn dầu thô bị mắc kẹt ở Eo biển là dầu thô từ Kazakhstan, chứ không phải của Nga. Kazakhstan vận chuyển dầu thô từ các cảng của Nga trên Biển Đen - và nước này không phải tuân theo các quy định giới hạn giá dầu của G7. Tuy nhiên, Thổ Nhĩ Kỳ đang yêu cầu các tàu này chứng minh rằng họ có mua bảo hiểm phù hợp. Tính đến thứ Tư, số lượng tàu chở dầu xếp hàng dài ở eo biển là khoảng 20.

Nguồn tin: xangdau.net