- Dù khẳng định việc Ä‘iều hành giá xăng dầu Ä‘ang có vấn đề và đề nghị Chính phủ kiểm tra ngay, trả lời công khai trÆ°á»›c công luận và dÆ° luận… Tuy nhiên, trong cuá»™c trả lời PV, ông Bùi Đức Thụ, Ủy viên thường trá»±c Ủy ban Tài chính-ngân sách của Quốc há»™i cÅ©ng cho biết: ChÆ°a có cÆ¡ sở pháp lý để hoàn trả cho dân phần thiệt thòi do áp thuế sai.

Ông Bùi Đức Thụ.

PV: ThÆ°a ông, những ngày qua, dÆ° luận nóng lên trÆ°á»›c nhiều thông tin: Người tiêu dùng Ä‘ang chịu thiệt, má»—i tháng thiệt hại hàng trăm tá»· đồng vì cách tính thuế xăng dầu sai…Ông nhìn nhận vấn đề này nhÆ° thế nào? Thá»±c tiá»…n quá trình giám sát của QH xung quanh việc Ä‘iều hành, quản lý giá xăng dầu có đặt ra vấn đề này?

Ông Bùi Đức Thụ: So vá»›i thông lệ quốc tế, xét về các loại thuế đối vá»›i mặt hàng xăng dầu chúng ta không Ä‘ánh nhiều loại thuế hÆ¡n. Các mức thuế Ä‘ánh vá»›i xăng dầu cÅ©ng chỉ ở mức trung bình so vá»›i các nÆ°á»›c trong khu vá»±c.

Qua giám sát thá»±c tiá»…n tôi thấy việc Ä‘iều hành giá xăng dầu tăng giảm theo thị trường thế giá»›i trong thời gian qua có tốt hÆ¡n so vá»›i trÆ°á»›c. Tuy nhiên, cÆ¡ sở để Ä‘iều hành giá xăng dầu theo mức giá nào thì cần phải tính toán lại nhất là trong Ä‘iều kiện thuế nhập khẩu xăng dầu từ ASEAN chịu lãi suất Æ°u Ä‘ãi, tức là thấp hÆ¡n thuế suất nhập khẩu thông thường khá lá»›n.

Trong khi Ä‘ó khối lượng nhập khẩu từ khối này chiếm hÆ¡n 2/3 số lượng xăng dầu nhập khẩu. Năm 2015 số lượng xăng dầu nhập khẩu là 10 triệu tấn thì có đến 68% lượng xăng dầu nhập khẩu từ ASEAN. NhÆ°ng khi ta tính giá xăng dầu bán ra vẫn tính theo giá chịu thuế cao so vá»›i mức thông thường ở các nÆ°á»›c.

Điều này báo chí nêu lên có phải chăng thiệt hại cho người tiêu dùng và có lợi cho các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu từ việc Ä‘iều hành giá theo giá cao hÆ¡n giá nhập khẩu thá»±c tiá»…n?

Do Ä‘ó tôi cho rằng trÆ°á»›c mắt Chính phủ cần kiểm tra lại và trả lời công khai trÆ°á»›c dÆ° luận, nhân dân có Ä‘úng nhÆ° vậy không? Nếu Ä‘úng thì phải sá»­a ngay việc xác định giá xăng dầu bán ra làm cÆ¡ sở Ä‘iều hành cho phù hợp vá»›i lợi ích giữa người kinh doanh xăng dầu, nhÆ°ng đồng thời cÅ©ng phải phù hợp vá»›i lợi ích của người tiêu dùng.

ThÆ°a ông, nếu phản ánh của báo chí là Ä‘úng, và người dân bị thiệt thòi, vậy thì ai phải bồi thường cho dân? Có cÆ¡ chế để người dân được bồi hoàn trong trường hợp này không?

- Hoàn trả hay không hoàn trả phải đều phải dá»±a vào cÆ¡ sở pháp lý để xem xét xá»­ lý. Hiện tại, quy định xác định giá xăng dầu kinh doanh do Liên Bá»™ Tài chính-Công thÆ°Æ¡ng công bố là văn bản pháp luật. Do Ä‘ó bây giờ cao hay thấp thì cÅ©ng không thể hoàn trả cho người dân được.

Vì hoàn trả phải tuân thủ theo pháp luật, nhất là trong Ä‘iều kiện chúng ta xây dá»±ng Nhà nÆ°á»›c pháp quyền phải lấy pháp luật là chuẩn má»±c để xá»­ lý các mối quan hệ kinh tế xã há»™i. Quan hệ pháp luật ở Ä‘ây giả định giá xăng dầu không phù hợp vá»›i tình hình thá»±c tiá»…n? thì phải hoàn thiện hệ thống văn bản pháp luật, trong Ä‘ó cần rà soát lại cÆ¡ sở tính. Nếu Ä‘úng thì phải sá»­a lại làm cÆ¡ sở Ä‘iều hành cho thời gian tá»›i.

Nếu hoàn trả phần thiệt thòi cho người dân chúng ta không có cÆ¡ sở pháp lý để thá»±c hiện hoàn trả. Bởi gần nhÆ° nhà nào cÅ©ng có xe máy, thậm chí ô tô, sá»­ dụng xăng dầu vào việc sản xuất kinh doanh... Bây giờ xác định doanh số mua nhÆ° thế nào? mức giá đền bù vào thời Ä‘iểm nào? là rất khó. Vì vậy căn cứ vào cÆ¡ sở pháp lý việc hoàn trả những thiệt thòi cho dân là không thể thá»±c hiện được.

Trân trọng cảm Æ¡n ông!

Nguồn tin: Vntinnhanh