Nếu tính đủ các loại chi phí và không sá»­ dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu, 1 lít xăng A92 sẽ có giá “sốc” hÆ¡n, tá»›i 22.893 đồng/lít.

Sẽ đẩy trá»±c tiếp CPI lên 0,65%

Bá»™ Tài chính vừa cho biết, giá xăng dầu tăng má»›i sẽ tác Ä‘á»™ng làm tăng CPI trá»±c tiếp vòng 1 là 0,65%.

NhÆ°ng dù tăng từ 2110 đồng- 3.355 đồng/lít, kg xăng dầu, mức Ä‘iều chỉnh má»›i của các mặt hàng này vẫn thấp xa vá»›i giá Ä‘áng lẽ phải tăng. Các mức giá có thể lên gấp Ä‘ôi, gấp ba mức vừa áp dụng 10h hôm nay, 24/2. Ngoại trừ dầu madút, các mặt hàng xăng dầu sẽ đều trên 20.000 đồng/lít.

Cụ thể, giá xăng A92 sẽ phải tăng thêm 6.493 đồng/lít, sẽ ở mức 22.893 đồng/lít, thay vì 19.300 đồng/lít vừa Ä‘iều chỉnh. Giá dầu diesel sẽ phải tăng thêm 6.260 đồng/lít. Giá dầu hoả tăng thêm 6.692 đồng/lít.Dầu madut Ä‘áng lẽ phải tăng thêm 4.334 đồng/kg là 17.024 đồng/kg, thay vì 14.800 đồng/kg.

Dẫn các số liệu trên, Bá»™ Tài chính khẳng định, dù Ä‘iều chỉnh giá, các doanh nghiệp sẽ vẫn không có lãi.

Giá xăng má»›i chỉ bằng 44,66% mức Ä‘áng lẽ phải Ä‘iều chỉnh. Dầu diesel có giá cao nhất, cÅ©ng chỉ bằng 56,71% mức phải tăng. Giá dầu chỉ bằng 46,32% và dầu madút chỉ bằng 48,70% mức Ä‘áng lẽ phải Ä‘iều chỉnh.

Đồng thời, vá»›i mức Ä‘iều chỉnh này, giá xăng Việt Nam vẫn thấp hÆ¡n giá xăng các nÆ°á»›c trong khu vá»±c, nhÆ° thấp hÆ¡n giá xăng ở Lào khoảng 5.100 đồng/lít, thấp hÆ¡n giá ở Campuchia khoảng 4.200 đồng/lít, và ở Trung Quốc khoảng 3.200 đồng/lít

Giá xăng dầu thế giá»›i còn lên cao

Nhìn lại năm 2010, do kiềm chế lạm phát, giá xăng dầu và cả giá Ä‘iện đều ở mức thấp, không tính đủ các chi phí đầu vào. Hệ quả của sá»± bao cấp này là các doanh nghiệp thua lá»—, làm méo mó hệ thống giá chung, gây ra tình trạng buôn lậu xăng dầu qua biên giá»›i diá»…n biến phức tạp.

Giá xăng, dầu thế giá»›i năm 2010 tăng 28,7% so vá»›i giá bình quân của năm 2009. Đầu năm 2011, giá thế giá»›i vẫn tiếp tục xu hÆ°á»›ng tăng.

Để ứng phó, Bá»™ Tài chính Ä‘ã áp dụng triệt để các công cụ thuế, phí để giảm lá»— cho doanh nghiệp, giúp cho người dân hưởng giá xăng dầu ổn định, thấp.

Ví dụ, Bá»™ Ä‘ã có 6 lần Ä‘iều chỉnh giảm thuế nhập khẩu, từ 20% xuống 0%. Khoản "há»— trợ thuế" này có thể tính thành tiền đến nay khoảng 10.089 tá»· đồng.

Các doanh nghiệp Ä‘ã có 4 lần tăng mức sá»­ dụng Quỹ Bình ổn giá để bù đắp lá»— trong giá bán lẻ. Số tiền sá»­ dụng QuÄ© Ä‘ã lên tá»›i 6.396 tá»· đồng và hiện nay số dÆ° Quỹ Ä‘ã hết.

Trong khi Ä‘ó, tình hình xăng dầu thế giá»›i năm 2011 vẫn còn rất phức tạp, khó lường. Nhiều dá»± báo cho rằng nền kinh tế toàn cầu tiếp tục hồi phục. Hai nền kinh tế lá»›n nhất thế giá»›i là Mỹ và Trung Quốc vẫn có những tín hiệu tăng trưởng khả quan, vì vậy, nhu cầu dầu mỏ tiếp tục gia tăng.

Tình hình thiên tai, lÅ© lụt ở các quốc gia lá»›n trên thế giá»›i, tình hình bất ổn về chính trị ở Trung Đông, Châu phi... sẽ có tác Ä‘á»™ng làm giá cả nói chung, giá dầu nói riêng biến Ä‘á»™ng tăng.

Tổng nguồn cung dầu mỏ của các nÆ°á»›c không thuá»™c OPEC (sản lượng dầu mỏ của các nÆ°á»›c ngoài OPEC chiếm xấp xỉ 65% sản lượng dầu mỏ của toàn cầu trong năm 2010) sẽ giảm khoảng 250.000 thùng/ngày, chủ yếu do sản lượng dầu mỏ ở Biển Bắc, Bắc Mỹ và nguồn cung từ Nga giảm.

Bá»™ Tài chính nhận định, sẽ có khả năng mất cân đối cung cầu dầu mỏ trên toàn cầu ở mức Ä‘á»™ nhất định trong năm nay và năm tá»›i. Mặt khác, sá»± biến Ä‘á»™ng của đồng USD cÅ©ng là má»™t trong những nhân tố chính dẫn tá»›i những thay đổi trên thị trường dầu mỏ.

Bá»™ Tài chính dá»± báo, giá xăng dầu thị trường thế giá»›i sẽ tiếp tục giao Ä‘á»™ng ở mức cao trong thời gian tá»›i.

"Vì thế, việc tăng giá xăng là cần thiết", bá»™ Tài chính kết luận. Việc này còn làm giảm dần cÆ¡ chế bao cấp cho mặt hàng này.

Từ quý II/2011 trở Ä‘i, xăng dầu sẽ tiếp tục thá»±c hiện kinh doanh theo cÆ¡ chế thị trường có sá»± quản lý của Nhà nÆ°á»›c. Nguyên tắc vẫn là nếu giá thế giá»›i tăng thì Ä‘iều chỉnh tăng giá trong nÆ°á»›c, nếu giá thế giá»›i giảm thì khôi phục mức thuế nhập khẩu, còn "dÆ° địa" thì thá»±c hiện giảm giá bán.

Quan Ä‘iểm của Bá»™ Tài chính là sẽ chọn phÆ°Æ¡ng án tăng sẽ ở mức Ä‘á»™ kiềm chế, tránh đảo lá»™n kinh tế vÄ© mô, không đẩy Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) lên quá cao. Tiến tá»›i năm 2012, sẽ thá»±c hiện hoàn chỉnh được cÆ¡ chế thị trường cho cả mặt hàng xăng dầu và Ä‘iện.

Nguồn: VEF