Bản tin dầu thô chiều 29/7/2021
Dầu tăng giá vào sáng thứ Năm trong phiên châu Á khi dữ liệu mới nhất cho thấy nguồn cung dầu thô của Mỹ giảm xuống mức thấp nhất kể từ tháng 1 năm 2020.
Theo đó, dầu Brent giao sau tăng 0,34% lên 74,12 USD/thùng và dầu WTI tương lai tăng 0,37% lên 72,66 USD/thùng.
Dữ liệu của Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ (EIA) hôm thứ Tư cho thấy mức giảm tồn kho dầu thô 4,089 triệu thùng trong tuần tính đến ngày 23 tháng 7, cao hơn mức dự báo giảm 2,928 triệu thùng, sau khi ghi nhận mức tăng 2,108 triệu thùng vào tuần trước đó.
Các nhà phân tích của ANZ cho biết trong một lưu ý: “Báo cáo tồn kho dầu của EIA giảm cho thấy sự gia tăng lây nhiễm biến thể Delta có ít tác động đến việc đi lại”.
Trong khi đó, Cục Dự trữ Liên bang Mỹ Fed cho biết nền kinh tế nước này vẫn đang trên đà phục hồi bất chấp sự gia tăng số ca nhiễm COVID-19 hàng ngày khi Fed đưa ra quyết định chính sách mới nhất hôm thứ Tư. Quyết định giữ nguyên lãi suất trong khoảng 0% đến 0,25% nhưng không đưa ra thời gian cho việc thắt chặt chính sách tiền tệ.
Dữ liệu EIA cho thấy tồn kho xăng giảm 2,253 triệu thùng, nhiều hơn kỳ vọng. Tuy nhiên, nhu cầu nhiên liệu tiếp tục là mối quan tâm của các nhà đầu tư khi nhu cầu xăng ở Mỹ và châu Âu bắt đầu giảm.
Nhu cầu nhiên liệu được cho là có thể sẽ không phục hồi về mức trước COVID-19 cho đến năm 2022 nếu số ca nhiễm COVID-19 tiếp tục tăng và tỷ lệ tiêm chủng chậm lại.
“Dường như có một chút do dự trong việc thúc đẩy thị trường theo một trong hai hướng, với sự không chắc chắn về bức tranh nhu cầu, khi số ca mắc COVID-19 tiếp tục tăng cao hơn,” Warren Patterson- phụ trách bộ phận chiến lược hàng hóa ING Groep (AS: INGA) NV nói với Bloomberg
Bản tin dầu thô sáng ngày 29/7/2021
Dầu tăng lên mức cao nhất trong hai tuần sau khi kho dự trữ dầu thô, xăng và sản phẩm chưng cất của Mỹ sụt giảm báo hiệu nhu cầu tốt trong mùa lái xe mùa hè của quốc gia này.
Hợp đồng tương lai tăng 1% tại New York vào thứ Tư. Một báo cáo của chính phủ Mỹ cho thấy nguồn cung dầu thô giảm xuống mức thấp nhất kể từ tháng 1 năm 2020 và kho dự trữ sản phẩm chưng cất giảm mạnh nhất kể từ tháng 4. Dữ liệu cho thấy tồn kho nhiên liệu đã giảm hơn 2 triệu thùng trong tuần trước.
Brian Kessens, giám đốc danh mục đầu tư tại Tortoise, một công ty quản lý tài sản liên quan đến năng lượng, cho biết nhu cầu của Mỹ là “khá tốt từ góc độ hàng tồn kho.” Mặc dù biến thể delta đang được các nhà đâu cơ giá giảm dõi theo, nhưng ở Mỹ“cho đến nay, nó hoàn toàn không có bất kỳ tác động nào đến việc đi lại”, ông nói.
Giá dầu toàn cầu đã tăng trong năm nay với sự phục hồi kinh tế đang diễn ra sau các chiến dịchtiêm vắc-xin. Tuy nhiên, sự gia tăng gần đây của biến thể delta đang đặt ra mối đe dọa đối với sự phục hồi của hàng hóa - và nhu cầu ngắn hạn - vì số ca nhiễm gia tăng nhanh chóng đã khiến nhiều quốc gia áp dụng các hạn chế.
Ed Moya, nhà phân tích thị trường cấp cao của Oanda Corp cho biết: “Thị trường dầu chỉ đang chờ đợi thời điểm để nhận được tín hiệu rõ ràng rằng rủi ro biến thể delta chỉ là một đốm nhỏ trong triển vọng tổng thể.”
Deutsche Bank dự báo giá dầu Brent ở mức 72 USD trong nửa cuối năm nay khi quan tâm đầu cơ giảm dần nhưng thị trường vẫn được hỗ trợ bởi thâm hụt trung bình 900.000 thùng/ngày trong suốt thời gian còn lại của năm, nhà phân tích Michael Hsueh cho biết trong một báo cáo ngắn gần đây cho khách hàng.
West Texas Intermediate giao tháng 9 tăng 74 cent lên 72,39 USD/thùng trên New York Mercantile Exchange.
Brent giao tháng 9 tăng 26 cent để kết thúc phiên giao dịch ở mức 74,74 USD/thùng trên sàn giao dịch ICE Futures Europe.
Dữ liệu EIA cũng cho thấy nhu cầu nhiên liệu máy bay tăng ở Mỹ, với mức trung bình động tăng lên khoảng 1,5 triệu thùng/ngày, cao nhất kể từ tháng 3 năm 2020. Hàng tồn kho tại trung tâm lưu trữ lớn nhất của quốc gia này ở Cushing, Oklahoma, giảm xuống mức thấp nhất trong hơn một năm.
Trong khi đó, lợi nhuận từ việc chuyển đổi dầu thô thành xăng đã tăng mạnh trong những tuần gần đây từ Mỹ sang châu Á, nơi chúng đạt mức cao nhất kể từ tháng 4 năm 2019. Tuy nhiên, sự lan rộng của biến thể delta đã đưa ra một thách thức đối với các nhà máy lọc dầu đang sẵn sàng đặt điều tồi tệ nhất của đại dịch Covid-19 đằng sau họ. Các nhà tinh chế muốn kiếm tiền từ biên lợi nhuận tốt hơn, nhưng cảnh giác rằng nhu cầu suy yếu mới có thể dẫn đến dư thừa nhiên liệu và giảm lợi nhuận một lần nữa.
