Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Tin vắn ngày 29/05/2020

 

Bản tin dầu thô chiều 29/5/2020

Giá dầu giảm sau khi dữ liệu tồn kho của Mỹ cho thấy nhu cầu nhiên liệu mờ nhạt tại quốc gia tiêu thụ dầu lớn nhất thế giới trong khi căng thẳng giữa Mỹ và Trung Quốc xấu đi gây sức ép lên thị trường tài chính toàn cầu.

Dầu thô Brent giảm 36 cent, tương đương 1%, xuống 34,93 USD/thùng và dầu thô WTI ở mức 33,20 USD/thùng, giảm 51 cent, tương đương 1,5%. Tuy nhiên, cả hai hợp đồng đều hướng tới tuần tăng thứ 5, được hỗ trợ bởi việc cắt giảm sản lượng và sự lạc quan về phục hồi nhu cầu ở các quốc gia khác.

Dữ liệu hôm thứ Năm từ Cơ quan Thông tin Năng lượng cho thấy tồn kho dầu thô và sản phẩm chưng cất của Mỹ đã tăng mạnh trong tuần trước. Nhu cầu nhiên liệu vẫn chững lại ngay cả khi nhiều quốc gia dỡ bỏ các hạn chế đi lại mà họ đã áp đặt để kiềm chế đại dịch coronavirus, các nhà phân tích cho biết.

Tâm lý nhà đầu tư trở nên bất an do căng thẳng Mỹ-Trung leo thang sau khi Đại hội đại biểu Nhân dân toàn quốc của Trung Quốc thông qua dự thảo quyết định ban hành luật an ninh quốc gia tại Hồng Kông hôm thứ Năm. Tổng thống Donald Trump sẽ công bố phản ứng của ông với các luật này tại cuộc họp báo vào cuối ngày hôm nay.

Hành động có khả năng của Mỹ có thể bao gồm các biện pháp trừng phạt thương mại, điều này sẽ ảnh hưởng đến nhu cầu đang dần hồi phục sau lệnh phong tỏa. Sự phục hồi nhu cầu cũng sẽ bị tác động bởi một số quốc gia tiếp tục báo cáo đợt bùng phát làn sóng lây nhiễm thứ hai, với số lượng các ca nhiễm COVID-19 toàn cầu lên tới gần 6 triệu người.

Christopher Louney, nhà phân tích của RBC Capital Market cho biết: "Ngày lễ Tưởng niệm đã không có nhiều người lái xe như nhiều nhà đầu cơ giá lên hy vọng".

Sắp tới, các trader sẽ tập trung vào kết quả các cuộc đàm phán về việc cắt giảm sản lượng giữa các thành viên của OPEC + và các đồng minh trong đó có Nga, trong tuần thứ hai của tháng Sáu.

Ả Rập Saudi và một số thành viên OPEC đang xem xét gia hạn cắt giảm sản lượng kỷ lục 9,7 triệu thùng mỗi ngày sau tháng 6, nhưng vẫn chưa có được sự ủng hộ từ Nga.

Bản tin dầu thô sáng ngày 29/05/2020

Chính thức đã là một tháng kể từ khi thị trường dầu quay đầu và đà tăng vẫn chưa chậm lại, với mức tăng dầu thô tồn kho lớn nhất trong năm tuần của Mỹ đã bị bỏ qua hôm thứ Năm bởi các thương nhân chú ý hơn vào sự sụt giảm bất ngờ của các kho dự trữ xăng.

West Texas Intermediate, được giao dịch tại New York, chuẩn của dầu thô Mỹ, đã chốt tăng 90 cent, tương đương 2,7%, ở mức 33,17 USD/thùng trên New York Mercantile Exchange.

Brent thang 8, chuẩn dầu mỏ toàn cầu được giao dịch tại London, tăng 55 cent, tương đương 1,6%, ở mức 35,29 USD/thùng trên ICE Europe.. WTI tăng 240% từ mức thấp ngày 28/4 là 10,07, trong khi Brent đã tăng gấp đôi trong cùng thời gian.

Cả hai chuẩn đều giảm 45% trong năm nay, do nhu cầu về các sản phẩm nhiên liệu chật vật để trở lại bình thường sau khi nền kinh tế Mỹ mở cửa trở lại từ sau các lệnh đóng cửa do coronavirus.

Phần lớn đà tăng dầu thô đã được thúc đẩy bởi việc cắt giảm các giàn khoan dầu và đóng cửa giếng bởi các công ty khoan dầu phản ứng với sự sụp đổ trong nhu cầu nhiên liệu. Việc cắt giảm sản lượng lớn hơn của OPEC, nhằm mục đích loại bỏ 9,7 triệu thùng mỗi ngày khỏi sản lượng toàn cầu, cũng đã giúp ích.

Một số nhà phân tích cho biết thị trường vẫn còn khá xa để đạt được sự bình thường và giá cả có vẻ như bong bóng sau bốn tuần gần như tăng không ngừng.

John Kilduff, của quỹ phòng hộ năng lượng Again Capital, cho biết, “chúng ta vẫn còn thấp hơn khoảng 20% dưới mức tạo nên nhu cầu nhiên liệu điển hình cho thời điểm này trong năm. Tôi nghĩ rằng đó nên là hướng dẫn cho những người muốn đưa đà tăng này thậm chí len cao hơn.”

Đà tăng hôm thứ Năm đã đến khi Cơ quan Thông tin Năng lượng EIA báo cáo rằng các kho dự trữ dầu thô của Mỹ đã tăng gần 8 triệu thùng trong tuần kết thúc vào ngày 22/5, so với dự báo của các nhà phân tích về sự sụt giảm gần 2 triệu thùng.

Trong tuần trước đó đến ngày 15/5, các kho dự trữ dầu thô giảm gần 5 triệu thùng, EIA cho biết. Mức tăng tồn kho này đại diện cho sự tăng trưởng lớn nhất về trữ lượng dầu thô kể từ mức 15 triệu thùng được ghi nhận trong tuần đến ngày 20/4.

“Dự trữ dầu thô đã cho thấy sự bật tăng bền vững, được thúc đẩy bởi dầu nhập khẩu của Saudi tràn vào Gulf Coast Mỹ,” nhà phân tích của hãng theo dõi dầu thô Clipperdata ông Matthew Smith nói đề cập về một tàu chở dầu của Saudi chứa hơn 20 triệu thùng dầu thô đã đến bờ biển Mỹ vào đầu tháng này.

Smith cho biết mức tăng mới nhất đã nâng tổng tồn kho dầu của Mỹ lên chỉ còn một mức thấp hơn mức cao kỷ lục tháng 3/2017 là 535,5 triệu thùng.

Tariz Zahir, nhà quản lý tại Tyche Capital Advisors ở Long Island, New York, cho biết mức tăng 8 triệu thùng trong kho dự trữ dầu thô của tuần trước là đáng ngạc nhiên, do tồn kho giảm gần 3 triệu thùng tại Cushing, Ok. trung tâm lưu trữ dầu được giao của các hợp đồng WTI hết hạn.

“Chắc chắn (đó) là một bất ngờ về phần dầu thô với một múc tăng lớn như vậy mặc dù chúng tôi đã thấy một sự sụt giảm lớn ở Cushing,” ông Zahir nói. “Với truyền thông từ Nga phát đi thông điệp rằng họ muốn giảm bớt sự cắt giảm sẽ rất thú vị khi thấy các cấp độ của tất cả các nước OPEC và ngoài OPEC, những gì họ làm trong bóng tối của một xu hướng tăng trong vài tuần qua.”

Các thương nhân dựa trên hành động thị trường thứ Năm về mức giảm 724.000 thùng trong kho dự trữ xăng so với dự đoán là giảm 100.000. Trong tuần trước đến 15/5, dự trữ xăng đã tăng 2,8 triệu thùng.

Xăng giảm là một trong số ít điểm sáng trong báo cáo EIA, cũng ghi nhận mộtmức tăng 5,5 triệu thùng trong kho chưng cất so với dự báo tăng chỉ khoảng 1,8 triệu. Trong tuần trước đến ngày 15/5, kho dự trữ chưng cất đã tăng 3,8 triệu thùng.

Các sản phẩm chưng cất, bao gồm các sản phẩm như dầu diesel và nhiên liệu máy bay, là thành phần yếu nhất trong tổ hợp dầu của Mỹ, chiếm gần 42 triệu thùng trong mức tăng hàng tồn kho kể từ giữa tháng 4.

Ngay cả khi Mỹ mở cửa trở lại từ sau khi phong tỏa do Covid-19, nhu cầu về nhiên liệu diesel và máy bay phản lực vẫn trì trệ vì rất ít người đã quay trở lại tham gia giao thông công cộng hoặc sử dụng các chuyến bay do lo ngại bị lây nhiễm virus.