Sự biến động về dầu sẽ không biến mất khi những lo lắng ngày càng tăng về làn sóng COVID-19 thứ ba của châu Âu đã áp đảo rủi ro đối với thương mại dầu thô toàn cầu từ vụ kẹt tàu chở dầu trên kênh đào Suez.
Giá dầu thô giảm 4%, trượt giảm trở lại sau bước nhảy vọt 6% vào thứ Tư vốn đã bù trừ lại gần như tất cả những gì thị trường đã mất trong phiên trước đó.
Dầu đã cực kỳ biến động kể từ thứ Năm tuần trước khi giá giảm 7% do lo ngại về đại dịch của châu Âu, mang đến một sự thay đổi đột ngột đối với một thị trường mà cho đến lúc đó đã đi một hướng duy nhất trong bốn tháng - tăng.
Louise Dickson, nhà phân tích thị trường dầu tại công ty tư vấn Rystad Energy, cho biết: “Sự hùng biện về chu kỳ‘ siêu ’giá dầu cuối cùng đã được kiểm chứng một chút thực tế”.
West Texas Intermediate giao dịch tại New York, chuẩn cho dầu thô của Mỹ, giảm 2,62 USD, tương đương 4,3%, ở mức 58,01 USD. Con số đó chỉ cao hơn 25 cent so với giá chốt thứ Ba, khi nó giảm 6%.
Brent giao dịch tại London, chuẩn toàn cầu cho dầu thô, giảm 2,61 USD, tương đương 4,1%, ở mức 61,80. Chỉ cao hơn một cent so với mức chốt thứ Ba.
Rất ít người có thể hiểu ngay được sự suy thoái mới của thị trường hôm thứ Năm. Một số người coi cuộc khủng hoảng trên kênh đào Suez là tiêu cực đối với nhu cầu dầu, mặc dù sự chậm trễ đối với các chuyến hàng dầu thô trên đường thủy về mặt lý thuyết sẽ có tác động tích cực đến giá dầu.
Kênh đào Suez bị tắc nghẽn sau khi gió mạnh đã khiến Ever Given - một con tàu mang cờ Panama, do Đài Loan điều hành và thuộc sở hữu của Nhật Bản - mắc cạn trên một trong những bờ của nó. Điều này đã làm gián đoạn một trong những huyết mạch hàng hải quan trọng nhất của thế giới, nơi có khoảng 10% lưu lượng vận tải biển toàn cầu đi qua.
Tính đến sáng thứ Năm, hàng trăm con tàu đã bị mắc kẹt ở mỗi đầu của Kênh đào Suez dài 120 dặm nối Biển Đỏ với Địa Trung Hải. Trong khi đó, một con tàu cứu hộ đang nỗ lực giải phóng tàu chở dầu Ever Given, theo đường chéo được cho là dài bằng chiều cao của Tòa nhà Empire State ở New York.
Công ty bảo hiểm vận tải biển Lloyds (LON: LLOY) cho biết việc hạ thủy một con tàu có kích thước tương tự vào năm 2016 (chiếc CSCL Indian Ocean 19.000 teu trên sông Elb) mất sáu ngày để tái hoạt động.
Nhiều người khác cho rằng cho sự sụt giảm mới của giá dầu thô do những lo lắng về tình hình Covid-19 của châu Âu, đặc biệt là sau khi Pháp tuyên bố lockdown ở vùng lân cận Paris hôm thứ Năm.
Một làn sóng nhiễm coronavirus thứ ba đang hoành hành khắp châu Âu, với biến thể Anh (B117) chiếm ưu thế. Tổ chức Y tế Thế giới WHO cho biết số ca mắc trên lục địa này đã tăng trung bình 12% trong một tuần, và ở một số quốc gia, con số này còn lớn hơn nhiều.
Cũng có một cảm giác hỗn loạn ngày càng tăng trong phản ứng của Khu vực đồng tiền chung châu Âu đối với đại dịch sau khi Đức và Pháp đình chỉ việc sử dụng vắc xin AstraZeneca (NASDAQ: AZN) vào đầu tuần, làm trầm trọng thêm sự trì trệ của khu vực này so với phần còn lại của thế giới trong việc tiêm chủng. Tuy nhiên, Vương quốc Anh và khối đã đồng ý vào thứ Năm để làm việc cùng nhau về vắc-xin trước hội nghị thượng đỉnh EU vào cuối ngày.
