Bản tin dầu thô ngày 01/8/2020
Giống như một cái bóng ở phía sau có thể đột ngột nhảy lên phía trước tùy thuộc vào cách ánh sáng được phát ra, việc gia tăng nguồn cung của OPEC đang đe dọa bao phủ bất kỳ yếu tố cơ bản tươi sáng nào còn sót lại trong một thị trường dầu vốn đã bị ảnh hưởng bởi đại dịch, với kết thúc giao dịch tháng 7 chỉ tăng 1 đô la một thùng.
Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ do Saudi dẫn đầu sắp sửa bổ sung thêm 2 triệu thùng dầu mỗi ngày vào thị trường thế giới theo các điều khoản trong thỏa thuận hạn chế sản lượng với các đồng minh không phải là thành viên, dẫn đầu là Nga.
Điều đó đến vào thời điểm sự phục hồi nhu cầu nhiên liệu trên toàn thế giới đang bị đe dọa từ làn sóng Covid-19 thứ hai, khi ngày càng nhiều quốc gia (đặc biệt là Úc và Anh trong 24 giờ qua) lại thắt chặt các biện pháp phong tỏa để ngăn chặn sự bùng phát.
Hợp đồng WTI chốt phiên thứ Sáu tăng 35 xu, tương đương 0,9%, ở mức 40,27 USD/thùng. Vào cuối tháng 6, hợp đồng WTI front-month đã chốt ở mức 39,27 USD/thùng.
Brent cũng tăng 27 cent, tương đương 0,6%, ở mức 43,52 USD/thùng.
Quyết định của OPEC để cắt giảm 7,5 triệu thùng từ tháng 8 thay vì 9,6 triệu thùng như từ tháng 5 ngay sau khi dữ liệu cho thấy nền kinh tế Mỹ chịu tổn thất tồi tệ nhất từ trước đến nay - giảm gần 33% - trong quý hai.
“Khi OPEC+ quyết định tăng sản lượng vào đầu tháng trước, có vẻ như thể thị trường sẽ cần thêm những thùng dầu đó”, Phil Flynn, nhà phân tích của Tập đoàn Price Futures tại Chicago cho biết.
“Nhưng bây giờ, với sự không chắc chắn hơn về một đợt coronavirus thứ hai và các báo cáo việc làm hàng tuần tàn khốc, một con số GDP xấu đi, thì có lẽ tại thời điểm này, việc tăng sản xuất có lẽ không phải là một ý tưởng hay”, theo ông Flynn, người thường có một triển vọng tăng giá cho dầu.
Giao dịch dầu mỏ hôm thứ Sáu cũng bị lực cản bởi tin tức cho thấy mức lỗ hàng quý kỷ lục tại cả Exxon Mobil (NYSE: XOM) và Chevron (NYSE: NYSE: CVX), hai nhà sản xuất dầu lớn nhất nước Mỹ. Đầu tuần này, ConocoPhillips (NYSE: COP), một đại gia dầu mỏ khác của Mỹ, đã tuyên bố khoản lỗ 1 tỷ USD.
Trên mặt trận virus, đã có những dấu hiệu cho thấy đường cong của sự lây nhiễm mới đang đi ngang tại các khu vực tiêu thụ nhiên liệu quan trọng như bang California, Texas và Florida.
Nhưng điều phối viên của Lực lượng đặc nhiệm Nhà Trắng Deborah Birx cảnh báo hôm thứ Năm rằng việc đi lại là một yếu tố chính trong làn sóng thứ hai - và trong một làn sóng gia tăng số ca mắc trên khắp các tiểu bang Trung Tây hiện nay – thì mối đe dọa đối với nhu cầu vẫn còn rõ ràng.
Theo Patrick de Haan của Gasbuddy, nhu cầu xăng vào thứ Năm là -4,50% so với mức tuần trước, trong khi trong năm ngày cho đến thứ Năm, nó đã giảm -0,9% so với cùng kỳ một tuần trước đó.
Phản ánh những lo ngại đó, hợp đồng tương lai xăng của Mỹ đã giảm trong phiên giao dịch thứ Sáu. Cụ thể, xăng RBOB được giao dịch ở New York đã chốt phiên giảm 1,97 cent, tương đương 1,4%, ở mức 1,17 USD mỗi gallon. Trong tháng 7, xăng của Mỹ đã giảm 1,2%.
