Tiêu thụ xăng toàn cầu đạt kỷ lục 26,9 triệu thùng mỗi ngày trong năm nay, vượt mức đỉnh năm 2019 và bất chấp ước tính rằng năm trước đại dịch vừa qua là thời điểm nhu cầu xăng trên toàn thế giới đạt đỉnh.

Dữ liệu được báo cáo bởi nhà báo Javier Blas của chuyên mục Bloomberg Opinion, cho thấy những số liệu mới nhất từ Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA). Cơ quan này, vốn đã ủng hộ mạnh mẽ việc chuyển đổi năng lượng nhanh hơn trong nhiều năm qua, vừa dự đoán trong năm nay rằng năm 2019 là năm có nhu cầu xăng cao nhất trên toàn cầu.

Trở lại vào tháng 6, trong báo cáo thường niên Dầu 2023, IEA cho biết “Tăng trưởng sẽ đảo ngược sau năm 2023 đối với xăng và sau năm 2026 đối với nhiên liệu vận tải nói chung”.

IEA cho biết: “Nhu cầu xăng sẽ bị ảnh hưởng không tương xứng khi xe điện dần thay thế các phương tiện giao thông bằng động cơ đốt trong (ICE)”, đồng thời cho biết thêm rằng “Điều này có nghĩa là nhiên liệu có khả năng đạt đỉnh trong nhu cầu sớm nhất và rõ rệt nhất”.

Và IEA cũng nói rằng “Mức sử dụng sẽ không bao giờ trở lại như năm 2019 và mức đỉnh sau đại dịch có thể đến sớm nhất là vào năm 2023. Sau một thời gian ngắn ổn định, mức suy giảm được dự báo sẽ tăng tốc từ năm 2026 trở đi.”

Tuy nhiên, số liệu mới nhất của IEA không chỉ cho thấy năm 2019 không phải là năm có nhu cầu tiêu thụ xăng toàn cầu cao nhất mà nhu cầu trong cả năm 2023 và 2024 sẽ vượt mức trước đại dịch.

Theo dữ liệu mới nhất được báo cáo bởi Blas, nhu cầu xăng trên toàn cầu sẽ tiếp tục tăng trong năm tới, vượt 27 triệu thùng/ngày.

Trong báo cáo tháng 6, IEA dự đoán “Sau một thời gian ổn định ngắn, sự suy giảm được dự báo sẽ tăng tốc từ năm 2026 trở đi, với nhu cầu năm 2028 thấp hơn 900 ngàn thùng/ngày so với năm 2019”.

IEA cũng nổi tiếng với tuyên bố hồi đầu năm nay rằng nhu cầu toàn cầu đối với cả ba loại nhiên liệu hóa thạch – dầu, khí đốt tự nhiên và than đá – sẽ đạt đỉnh trước năm 2030, điều này làm giảm việc đầu tư vào nhiên liệu hóa thạch.

Nguồn tin: xangdau.net