Tăng trưởng tiêu thụ xăng của Mỹ đang chậm lại sau hai năm tăng nhanh từ giữa năm 2014 tới giữa năm 2016.
Mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình của xe lưu thông tại Mỹ đang được cải thiện nhờ các quy định của liên bang, điều này đang bù đắp cho sự tăng trưởng liên tục trong số dặm lái xe.
Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ, các nhà máy lọc và pha trộn xăng của Mỹ đã cung cấp bình quân 8,5 triệu thùng xăng mỗi ngày tới người tiêu dùng trong nước vào tháng 01.
Khối lượng xăng cung cấp đã giảm gần 170.000 thùng/ngày so với cùng kỳ năm trước và thấp hơn 70.000 thùng/ngày so với mức trung bình 10 năm.
Doanh số xăng bán ra thấp hơn đã góp phần khiến tồn kho xăng dầu tăng nhanh bất thường trong vài tuần đầu tiên của năm 2017.
Kho dự trữ tại các nhà máy lọc dầu và công ty pha trộn nhiên liệu đã tăng thêm 20 triệu thùng trong tháng 01, gần gấp đôi so với mức tăng bình thường theo mùa là 11 triệu thùng.
Sự sụt giảm này có thể là một sự bất thường do bởi thời tiết xấu và thời gian nghỉ lễ, và có thể sẽ bị đảo ngược trong những tháng tới.
Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng tiêu thụ xăng đã và đang chậm lại kể từ quý II năm 2016.
Lượng xăng bán ra không tăng mặc dù số dặm lái xe tiếp tục tăng khá đều đặn.
TIÊU CHUẨN KHÓ HƠN
Kể từ khi giá dầu sụt giảm vào năm 2014 và 2015, người lái xe ở Mỹ ngày càng chọn các loại xe thể thao tiện ích có bình xăng lớn hơn, và các xe tải nhẹ khác.
Vì vậy, các loại xe mới được bán ra đã trở nên kém hiệu quả về tiết kiệm nhiên liệu hơn so với như vài năm trước vì nhiều xe tải nhẹ được bán ra và ít xe hơi hơn.
Tuy nhiên, cả xe tải nhẹ và xe chở khách đều trở nên tiết kiệm nhiên liệu hơn so với những chiếc xe cũ mà họ đang thay thế.
Trong thực tế, tiết kiệm nhiên liệu của cả ôtô và xe tải thậm chí đã tăng nhanh hơn so với quy định của liên bang vì các nhà sản xuất đã đáp ứng được nhu cầu của khách hàng.
Kết quả là, 1 chiếc xe trung bình lái trên đường cao tốc Mỹ ngày càng trở nên tiết kiệm nhiên liệu hơn khi những chiếc xe cũ và xe tải nhẹ đã không được dùng đến và được thay thế bởi các mẫu xe mới hơn.
Theo Cục Thống kê Vận tải Hoa Kỳ, độ tuổi trung bình của xe ô tô chở khách và xe tải nhẹ trên đường phố Mỹ là trên 11 năm.
Các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu khó hơn bắt đầu được đưa vào khoảng từ năm 2010 và sự bùng nổ của xe tự lái trong những năm gần đây đã đẩy nhanh doanh thu của đoàn xe.
Các loại xe tiết kiệm nhiên liệu đã xuất hiện trên đường phố Mỹ với số lượng kỷ lục và sự cải thiện trong việc tiết kiệm nhiên liệu giờ đây bắt đầu làm giảm nhu cầu xăng mặc dù việc lái xe tăng lên.
Trong báo cáo “triển vọng năng lượng ngắn hạn của EIA hồi tháng 3/2017, Cơ quan này dự báo tiêu thụ xăng sẽ giảm khoảng 40.000 thùng/ngày trong năm 2017 sau khi tăng 150.000 thùng/ngày vào năm 2016 và 260.000 thùng/ngày vào năm 2015.
Lượng xăng bán ra đang chậm lại sẽ khiến các nhà máy lọc dầu của Mỹ ngày càng phụ thuộc vào việc thúc đẩy xuất khẩu sang Mỹ Latinh và các thị trường mới nổi để tăng doanh thu.
Nguồn tin: xangdau.net
