Oregon đã trở thành tiểu bang thứ tư của Mỹ thông qua lệnh cấm bán ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel từ năm 2035.

Động thái này là một phần trong nỗ lực của chính quyền bang Oregon nhằm giảm 50% lượng khí thải vào năm 2035 và 90% vào năm 2050.

Ngành giao thông vận tải tạo ra khoảng 40% lượng khí thải của tiểu bang, tờ The Oregonian lưu ý trong một bản tin về tin tức này. Để giải quyết vấn đề này, chính quyền Oregon, noi gương California, cũng sẽ đề ra hạn ngạch bán ô tô không phát thải ròng cho các nhà sản xuất ô tô có mặt tại bang này.

Hạn ngạch, bao gồm xe Hybrid plug-in (PHEV) là phương tiện sử dụng song song điện chạy bằng pin và xăng/dầu, xe chạy bằng pin và xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro, sẽ chiếm 35% tổng doanh số cho năm 2026, và tăng lên 100% vào năm 2036.

Bên cạnh Oregon, California, New York và Washington cũng đã thông qua lệnh cấm bán ô tô động cơ đốt trong, tất cả đều từ năm 2035. Năm đó có vẻ hấp dẫn vì có lẽ sẽ giúp các nhà sản xuất ô tô có đủ thời gian để sản xuất đủ xe điện và xe hybrid.

Ba tiểu bang đang lên kế hoạch hỗ trợ tài chính hào phóng cho việc rút khỏi xe động cơ đốt (ICE) trong như một phương thức vận chuyển.

Việc bán xe ICE mới sau năm 2035 sẽ vẫn được phép nhưng những chiếc xe này sẽ cần phải được mua ở ngoài tiểu bang. Tiểu bang cũng sẽ cho phép bán xe ICE đã qua sử dụng.

Có nhiều tiểu bang đang cân nhắc lệnh cấm đối với các phương tiện chạy bằng xăng dầu, lấy cảm hứng từ những nỗ lực của California về mặt đó, áp dụng các tiêu chuẩn năng lượng sạch của tiểu bang, đây là tiêu chuẩn nghiêm ngặt nhất ở Mỹ.

Các kế hoạch tương tự cũng được thực hiện ở châu Âu. Anh là quốc gia đầu tiên thông qua lệnh cấm ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel, và quốc gia này thậm chí còn tham vọng hơn trong các kế hoạch này so với California: lệnh cấm của Anh sẽ có hiệu lực vào năm 2030.

Liên minh châu Âu đã sớm làm theo, gần đây đã phê duyệt kế hoạch cấm bán ô tô ICE từ năm 2035. Động thái này nhằm giảm lượng khí thải từ lĩnh vực sản xuất ô tô xuống 100% vào năm đó.

Nguồn tin: xangdau.net