Sự sụp đổ mới nhất của giá dầu đã tạo ra một giao dịch sinh lợi để tích trữ dầu thô trên biển, làm sống lại những ký ức về cuộc suy thoái 2008-2009 khi hàng triệu thùng được giữ trên các đại dương trên thế giới.
Dầu thô Brent tháng Năm năm 2021 hiện đang giao dịch ở mức cao hơn khoảng 14 đô la một thùng so với tháng Năm năm nay. Điều đó tạo thành một khoản chênh lệch tăng 28 triệu đô la trong một năm cho một lô hàng chứa trên siêu tàu tiêu chuẩn chứa 2 triệu thùng. Một thương nhân có thể kiếm lợi từ việc lưu trữ nổi bằng cách bán hàng hóa trong tương lai, với điều kiện chênh lệch giá tăng của nó cao hơn chi phí thuê tàu chở dầu. Một số nhà giao dịch lớn nhất thế giới nói rằng giao dịch hiện đang có lãi.
Giá dầu ngắn hạn đã giảm xuống dưới 25 đô la một thùng vào thứ Tư sau khi Saudi Arabia đưa ra những bình luận thêm về việc cung cấp một lượng lớn dầu thô vào một thị trường nơi nhu cầu đã bị tàn phá bởi coronavirus. Điều đó đã chênh lệch giảm ngay lập tức mở rộng ra, tăng sức hấp dẫn của lựa chọn lưu trữ nổi. Sự tăng vọt trong chi phí vận chuyển hàng hóa dường như đã giảm trong thời điểm hiện tại, hỗ trợ hơn nữa cho lựa chọn lưu trữ thương mại, một nhà môi giới tàu cho biết.
Dựa trên mức giá thuê hàng ngày hiện tại, một tàu siêu tốc sẽ có giá từ 18 triệu đến 25 triệu đô la để thuê trong 12 tháng, tùy thuộc vào chất lượng của tàu, theo ước tính từ các nhà môi giới tàu. Các trader cũng phải trả chi phí tài chính mặc dù điều đó thường được cho là bị cấm.
Trong khi lựa chọn lưu trữ dài hạn có vẻ có lãi, sự tăng vọt giá cước trong những tuần gần đây có nghĩa là các khoảng thời gian ngắn hơn sẽ không rõ ràng. Những lựa chọn đó có thể phụ thuộc vào loại tàu được đặt, một nhà môi giới tàu cho biết.
Nguồn: xangdau.net
