Bá»™ Tài chính cho biết, giá xăng sau đợt Ä‘iều chỉnh ngày 7-7 hiện là 25.640 đồng/lít, trong Ä‘ó Quỹ bình ổn chỉ sá»­ dụng 500 đồng/lít. Mức giá bán lẻ xăng hiện nay Ä‘ã bao gồm 32,1% thuế và phí, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng 8.300 đồng/lít.

Đại diện Bá»™ Tài chính cho biết, về thuế phí áp dụng vá»›i mặt hàng xăng dầu tại các nÆ°á»›c có những khoản khác nhau. Ngoài các sắc thuế chung hầu nhÆ° các nÆ°á»›c đều áp dụng nhÆ° thuế nhập khẩu, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt... má»™t số nÆ°á»›c còn áp dụng thêm các loại thuế, phí đặc thù khác. Ví dụ nhÆ° Trung Quốc có thêm thuế giáo dục, thuế kiến thiết, Lào có thêm phí cầu đường, phí rủi ro doanh nghiệp và chi phí hao phí, Campuchia có thêm phụ thu.

Đối vá»›i mặt hàng xăng, ở Việt Nam tá»· lệ thuế chiếm 32% trong giá bán, thấp hÆ¡n so vá»›i mức 36,12% của Lào; mức 35,91% của Thái Lan và mức 33,95% của Trung Quốc. Vì vậy, giá bán lẻ xăng của Việt Nam cÅ©ng thấp hÆ¡n các nÆ°á»›c Ä‘ó. Đối vá»›i mặt hàng dầu diezel, tá»· lệ thuế ở Việt Nam chỉ chiếm 21% trong giá bán nên giá cÅ©ng thấp hÆ¡n các nÆ°á»›c này. 

Đại diện Bá»™ Tài chính cho rằng, có thể thấy giá bán lẻ xăng dầu ở Việt Nam Ä‘ang thấp hÆ¡n so vá»›i các nÆ°á»›c láng giềng mà má»™t trong các nguyên nhân là do trong cÆ¡ cấu giá, Việt Nam có tá»· lệ thuế, phí bình quân thấp hÆ¡n. Nếu Ä‘iều chỉnh giảm thuế thì sẽ phát sinh tình trạng buôn lậu nhÆ° Ä‘ã từng xảy ra.

TrÆ°á»›c ý kiến cho rằng, giá xăng dầu ở Việt Nam cao hÆ¡n so vá»›i Mỹ khoảng trên dÆ°á»›i 4.000 đồng/lít, đại diện Bá»™ Tài chính cho rằng Ä‘úng là giá xăng dầu ở Mỹ thấp hÆ¡n Việt Nam nhÆ°ng để so sánh, cần phải xem xét nhiều yếu tố và những đặc thù khác nhau chứ không chỉ Ä‘Æ¡n thuần về mức giá. Bởi Mỹ là nÆ°á»›c có nguồn tài nguyên dầu mỏ lá»›n và ngành lọc hoá dầu phát triển rất mạnh nên là nÆ°á»›c xuất khẩu xăng dầu thành phẩm lá»›n. Đồng thời, Mỹ cÅ©ng là nÆ°á»›c có dá»± trữ xăng dầu lá»›n nhất thế giá»›i trong khi Việt Nam vẫn phải nhập khẩu 70% nhu cầu tiêu dùng xăng dầu.

Bên cạnh Ä‘ó, căn cứ xác định mức giá cÅ©ng khác biệt, giá xăng dầu ở Mỹ thay đổi từng ngày, thậm chí theo giờ. Trong khi Việt Nam là tính bình quân 30 ngày và thời gian giữa 2 lần Ä‘iều chỉnh giá chỉ được thá»±c hiện tối thiểu là 10 ngày đối vá»›i trường hợp tăng giá. Ngoài ra, cÆ¡ cấu và mức giá xăng dầu giữa các bang của nÆ°á»›c Mỹ cÅ©ng rất khác nhau. 

Vì sao không giảm thuế?

Trong bối cảnh mức giá bán lẻ xăng dầu liên tục tăng kể từ đầu năm, vá»›i mức thuế và phí chiếm tá»· lệ lá»›n trong cÆ¡ cấu giá xăng, câu hỏi được dÆ° luận đặt ra trong những ngày qua là tại sao Bá»™ Tài chính không giảm thuế nhập khẩu để bình ổn giá xăng dầu?

Về vấn đề này ông Ngô Hữu Lợi - Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế (Bá»™ Tài chính) cho biết: “Theo Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu thì mức thuế nhập khẩu quy định đối vá»›i xăng dầu tối Ä‘a là 40%. Căn cứ tình hình trong nÆ°á»›c, để chủ Ä‘á»™ng cho các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh và người dân tiêu dùng, Bá»™ Tài chính có văn bản công bố các mức thuế suất thuế nhập khẩu (Barem) đối vá»›i các mặt hàng xăng dầu khi giá thế giá»›i biến Ä‘á»™ng”. 

“Nếu theo Barem và mức giá xăng dầu thế giá»›i thời gian qua và hiện nay thì mức thuế nhập khẩu phải là 20%, nhÆ°ng mức thuế nhập khẩu hiện hành đối vá»›i xăng là 18%, còn dầu là 14%, 15%, 16% (tuỳ loại). NhÆ° vậy, vẫn thấp hÆ¡n mức thuế nhập khẩu công bố của Barem và thấp hÆ¡n nhiều mức tối Ä‘a do Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu quy định”, ông Ngô Hữu Lợi chỉ rõ.

Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế phân tích: “Có thể thấy thuế nhập khẩu xăng dầu không chỉ Ä‘Æ¡n thuần là công cụ thu ngân sách, mà còn là công cụ Ä‘iều tiết thị trường, tạo Ä‘iều kiện cho việc phát triển các dá»± án nhà máy lọc dầu trong nÆ°á»›c, từng bÆ°á»›c tiến tá»›i đảm bảo nguồn cung trong nÆ°á»›c, giảm sá»± phụ thuá»™c vào nguồn nhập. Mặt khác, thuế thu vào ngân sách cÅ©ng chủ yếu phục vụ nhu cầu, lợi ích chung của xã há»™i nhÆ° chi cho cÆ¡ sở hạ tầng, an sinh xã há»™i, đặc biệt là chi cho người nghèo, vùng nghèo...”.

Má»™t trong những lý do quan trọng để Bá»™ Tài chính không Ä‘iều chỉnh thuế nhập khẩu cÅ©ng được ông Ngô Hữu Lợi chỉ ra. Đó là trong thời gian vừa qua, Chính phủ Ä‘ã rất quyết liệt trong định hÆ°á»›ng Ä‘iều hành giá xăng dầu theo cÆ¡ chế thị trường và để bảo đảm thá»±c hiện định hÆ°á»›ng Ä‘ó thì Nhà nÆ°á»›c cần giảm sá»± can thiệp thông qua thuế nhập khẩu để giá xăng dầu có thể dần theo cÆ¡ chế thị trường.

Nguồn in: ANTĐ