Goldman Sachs đã đưa ra ước tính rằng mức thuế dầu 10% được đề xuất của Hoa Kỳ có thể khiến các nhà sản xuất nước ngoài thiệt hại 10 tỷ đô la mỗi năm, trong đó các nhà sản xuất dầu thô nặng của Canada và Mỹ Latinh phụ thuộc rất nhiều vào các nhà máy lọc dầu của Hoa Kỳ do có ít người mua thay thế và năng lực xử lý. Trump có kế hoạch áp thuế 25% đối với dầu thô của Mexico và thuế 10% đối với dầu thô của Canada bắt đầu từ tháng 3. Tuy nhiên, Goldman Sachs đã dự đoán rằng Hoa Kỳ sẽ vẫn là điểm đến chính của dầu thô nặng nhờ năng lực lọc dầu tiên tiến và chi phí thấp. Tuy nhiên, Goldman cho biết người tiêu dùng Hoa Kỳ sẽ phải trả giá cao hơn nhiều, với chi phí thuế quan hàng năm là 22 tỷ đô la, trong khi chính phủ sẽ tạo ra 20 tỷ đô la doanh thu.
Tuần trước, Trung Quốc đã công bố mức thuế trả đũa đối với năng lượng nhập khẩu từ Hoa Kỳ và cũng công bố cuộc điều tra chống độc quyền đối với Google, chỉ vài phút sau khi mức thuế toàn diện đối với các sản phẩm của Trung Quốc do Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump áp đặt có hiệu lực. Bắc Kinh cho biết sẽ áp dụng mức thuế 15% đối với than và các sản phẩm khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) cũng như mức thuế 10% đối với dầu thô, máy móc nông nghiệp và ô tô động cơ lớn. Vâng, mức thuế này có hiệu lực vào ngày 10 tháng 2, đánh dấu sự khởi đầu của một cuộc chiến thương mại khác giữa các nền kinh tế lớn nhất thế giới dưới thời Trump. Các nhà phân tích hàng hóa tại Standard Chartered đã nghiên cứu sâu về những tác động tiềm tàng của mức thuế này đối với ngành năng lượng của Hoa Kỳ.
StanChart chỉ ra rằng Trung Quốc lần đầu tiên áp mức thuế 10% đối với nhập khẩu LNG của Hoa Kỳ vào tháng 9 năm 2018 và sau đó tăng lên 25% vào tháng 6 năm 2019. StanChart lưu ý rằng trong khi một số mặt hàng nhập khẩu vẫn tiếp tục ở mức 10%, thì không có mặt hàng nào ở mức thuế cao hơn. Bắc Kinh sau đó đã miễn thuế đối với LNG vào tháng 2 năm 2020 như một phần của quá trình hạ nhiệt chiến tranh thương mại và sau 11 tháng không có dòng chảy nào, với chuyến hàng đầu tiên của Hoa Kỳ cập cảng vào tháng 4 năm 2020. Theo các nhà phân tích, trong 59 tháng tiếp theo, đã có hàng trong tất cả các tháng trừ ba tháng. Hơn nữa, mối quan hệ giữa các nhà sản xuất Hoa Kỳ và người mua LNG Trung Quốc đã sâu sắc hơn với một số hợp đồng dài hạn được ký kết. Ngược lại, không có hợp đồng LNG dài hạn nào giữa hai nước được ký kết trước năm 2021.
Tuy nhiên, những tác động tiêu cực tiềm tàng của các mức thuế quan mới nhất đối với LNG có thể sẽ bị hạn chế. Hoa Kỳ hiện cung cấp chưa đến 6% lượng LNG nhập khẩu của Trung Quốc, trong khi Trung Quốc chỉ chiếm 6% lượng xuất khẩu của Hoa Kỳ. Với nhu cầu LNG của Châu Âu có khả năng vẫn mạnh mẽ, StanChart dự đoán các dòng chảy bị thay thế sẽ không bị ảnh hưởng. StanChart cho rằng thuế quan sẽ cắt giảm đáng kể dòng hàng hóa giao ngay đến Trung Quốc, với một số dòng theo hợp đồng dài hạn có khả năng tiếp tục, tùy thuộc vào bản chất của các điều khoản tái xuất. Các chuyên gia đã cảnh báo rằng mối đe dọa lớn nhất của các mức thuế quan này là tính kinh tế của các hợp đồng dài hạn trong tương lai, bao gồm các hợp đồng có tổng khối lượng ít nhất là 15 triệu tấn mỗi năm (mtpa) đã được ký kết.
Giá dầu ổn định nhờ thỏa thuận hòa bình tiềm năng cho Ukraine
Giá dầu ít biến động vào thứ Hai khi thị trường chờ đợi sự rõ ràng về các cuộc đàm phán đang diễn ra giữa Hoa Kỳ và Nga nhằm chấm dứt chiến tranh ở Ukraine, cũng như khả năng nối lại hoạt động xuất khẩu dầu thô từ miền bắc Iraq.
Trump đã bắt đầu đàm phán với Nga mà không mời Ukraine hoặc Liên minh châu Âu vào bàn đàm phán. Các nhóm của Nga và Hoa Kỳ có kế hoạch họp để thảo luận thêm trong tuần này. Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskiy tuyên bố hôm Chủ Nhật rằng ông sẵn sàng từ chức nếu điều đó có nghĩa là hòa bình cho đất nước ông.
Một lệnh ngừng bắn trong cuộc chiến tranh Nga-Ukraine có thể gây bất lợi cho giá dầu nếu Trump thúc đẩy việc gỡ bỏ lệnh trừng phạt đối với ngành năng lượng của Nga, Tyler Richey, đồng biên tập tại Sevens Report Research, nói với MarketWatch. Sự ổn định địa chính trị cũng có thể "dập tắt phần lớn 'nỗi sợ hãi' vẫn đang âm ỉ trên thị trường dầu mỏ". Các lệnh trừng phạt mới nhất của chính quyền Biden đã làm tăng gấp ba lần số lượng tàu chở dầu thô của Nga bị trừng phạt trực tiếp, đủ để ảnh hưởng đến khoảng 900.000 thùng mỗi ngày. Trong khi rất có khả năng Nga sẽ cố gắng lách lệnh trừng phạt bằng cách sử dụng nhiều tàu chở dầu ngầm hơn và chuyển đổi tàu, StanChart dự kiến sẽ có 500.000 thùng/ngày bị di dời trong sáu tháng tới.
Tuy nhiên, đợt bán tháo giá dầu đã bắt đầu trước những nỗ lực hòa giải mới nhất của Trump trong cuộc chiến tranh Ukraine do lượng dự trữ dầu thô của Hoa Kỳ tăng lên và những phát biểu cứng rắn của Chủ tịch Fed Jerome Powell. Jerome Powell cho biết hôm thứ Ba rằng Fed không vội vàng cắt giảm lãi suất thêm nữa vì nền kinh tế đang trong tình trạng tốt, nhưng Fed đã chuẩn bị làm như vậy nếu lạm phát giảm hoặc thị trường việc làm suy yếu. Lãi suất cao hơn làm tăng chi phí vay, điều này có thể làm chậm hoạt động kinh tế và làm suy yếu nhu cầu dầu mỏ. Chỉ số giá tiêu dùng Hoa Kỳ (CPI) tăng nhanh hơn dự kiến vào tháng 1, củng cố lập trường chờ đợi và quan sát của Cục Dự trữ Liên bang trước khi cắt giảm lãi suất thêm nữa trong bối cảnh bất ổn gia tăng về nền kinh tế. CPI tăng 0,5% vào tháng trước, tăng từ mức 0,4% vào tháng 12 và tăng 3% trong 12 tháng tính đến tháng 1 sau khi tăng 2,9% vào tháng 12.
Nguồn tin: xangdau.net
