Do thuế nhập khẩu tăng, nhập khẩu dầu nhiên liệu của Trung Quốc sẽ chậm lại vào đầu năm, điều này có thể gây thêm áp lực lên biên độ lọc dầu của các nhà máy lọc dầu độc lập tại quốc gia nhập khẩu dầu thô hàng đầu thế giới.
Các nhà máy lọc dầu tư nhân nhỏ hơn của Trung Quốc, vốn thiếu hạn ngạch nhập khẩu dầu thô hoặc chưa được phân bổ hạn ngạch, nhập khẩu dầu nhiên liệu để xử lý thành nhiên liệu có giá trị hơn cho mục đích vận tải, bao gồm dầu diesel và xăng.
Tuy nhiên, kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2025, Trung Quốc sẽ tăng thuế nhập khẩu dầu nhiên liệu từ 1% lên 3%. Do đó, nhập khẩu dầu nhiên liệu của Trung Quốc dự kiến sẽ chậm lại vào đầu năm nay, các nguồn tin thương mại nói với Reuters.
"Chúng tôi dự kiến sẽ thấy một số dấu hiệu nhu cầu chậm lại trong ngắn hạn", một thương nhân bán dầu nhiên liệu cho Trung Quốc nói với hãng tin này.
Nhìn chung, biên độ lọc dầu thấp hơn đã làm giảm lượng dầu nhiên liệu nhập khẩu của Trung Quốc, kể cả từ Nga.
Sau mức cao nhất trong nhiều tháng về nhập khẩu dầu nhiên liệu vào tháng 11, lượng nhập khẩu vào tháng 12 đã giảm xuống dưới 348.225 thùng/ngày, tương đương dưới 1,7 triệu tấn trong tháng, giảm so với mức 2,55 triệu tấn của tháng trước đó, theo dữ liệu từ LSEG và Kpler được Reuters trích dẫn.
Các nhà máy lọc dầu Trung Quốc, đặc biệt là các nhà máy độc lập nhỏ hơn, còn gọi là teapot, đã phải vật lộn với biên lợi nhuận lọc dầu thấp trong nhiều tháng.
Chi phí nhập khẩu dầu nhiên liệu cao hơn có thể bào mòn thêm lợi nhuận vốn đã ít ỏi của họ.
Vào cuối năm ngoái, Trung Quốc đã có động thái thúc đẩy tiềm năng nhập khẩu dầu thô khi nước này ban hành đợt hạn ngạch nhập khẩu thứ hai cho năm 2025 cho các nhà máy lọc dầu độc lập của mình. Tuy nhiên, một số lượng hạn chế các nhà máy lọc dầu tư nhân đã được cấp hạn ngạch.
Không giống như các nhà máy lọc dầu nhà nước, các nhà máy lọc dầu tư nhân ở Trung Quốc cần được chính quyền trung ương cấp hạn ngạch nhập khẩu để có thể nhập khẩu dầu thô để xử lý tại các nhà máy lọc dầu của họ.
Nguồn tin: xangdau.net
