Liên quan đến câu hỏi xăng có phải là nguyên nhân trá»±c tiếp dẫn đến tình hình cháy nổ xe ô tô, mô tô bất thường trong thời gian qua hay không, Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ Ä‘ã yêu cầu Bá»™ Khoa học - Công nghệ đẩy nhanh tiến Ä‘á»™ nghiên cứu, xác định tác Ä‘á»™ng của xăng, dầu đến Ä‘á»™ bền của các phụ kiện, thiết bị lắp đặt trên xe (nhÆ° đường ống dẫn xăng, dầu…)

Đây là má»™t ná»™i dung trong văn bản chỉ đạo của Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ số 792/TTg-KTN ngày 12/6/2012 gá»­i các Bá»™: Khoa học - Công nghệ, Công ThÆ°Æ¡ng, Giao thông vận tải và Công an về việc báo cáo liên quan đến cháy, nổ xe cÆ¡ giá»›i.

Tác Ä‘á»™ng của xăng, dầu lên các phụ kiện, thiết bị lắp đặt trên xe liệu có phải là nguyên nhân gây cháy xe? (Ảnh: Internet)

CÅ©ng tại công văn này, Thủ tÆ°á»›ng yêu cầu Bá»™ Công an chỉ đạo các lá»±c lượng khẩn trÆ°Æ¡ng Ä‘iều tra làm rõ nguyên nhân các vụ cháy, nổ xe còn chÆ°a kết luận, đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, khuyến cáo các biện pháp phòng cháy, chữa cháy xe.

Bá»™ Giao thông vận tải tập trung rà soát tiêu chuẩn kỹ thuật của thiết bị, phụ tùng lắp ráp trên xe ô tô, mô tô, đặc biệt là các loại xe lắp ráp, sản xuất trong nÆ°á»›c; đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng, Ä‘á»™ bền, Ä‘á»™ an toàn của các thiết bị, phụ tùng xe ngay từ khi sản xuất.

Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng phối hợp vá»›i các bá»™, ngành chức năng quản lý chặt chẽ chất lượng xăng, dầu từ khâu nhập khẩu đến khâu bán lẻ tại các cá»­a hàng; kiểm tra chất lượng xăng, dầu, tỉ lệ pha xăng và xá»­ lý nghiêm các trường hợp gian lận về số lượng, chất lượng xăng, dầu trên thị trường.

TrÆ°á»›c Ä‘ó, theo Ä‘iều tra của Bá»™ Công an, trong 2 năm 2010 và 2011, cả nÆ°á»›c Ä‘ã xảy ra 324 vụ cháy, nổ ô tô, xe máy (cháy ô tô là chủ yếu). Trong Ä‘ó, Ä‘ã có 209 vụ xác định được nguyên nhân (chiếm 64,5%), số còn lại Ä‘ang tiếp tục Ä‘iều tra. Ngoài ra, kiểm tra 56 mẫu xăng dầu tại xe bị cháy và tại nÆ¡i chủ xe Ä‘ã mua xăng cÅ©ng cho kết quả có má»™t mẫu dầu diezen có chỉ tiêu ngoại quan không đạt chuẩn TCVN 5689: 2005.

Nguồn tin: suckhoedoisong