
Thứ trưởng Bá»™ Công Thương Nguyá»…n Cẩm Tú - Ảnh: Anh Quân.
Hôm 20/9, má»™t há»™i thảo vá»›i những tranh luáºn “nảy lá»a” giữa đại diện Bá»™ Tài chính và Bá»™ Công Thương vá» Ä‘iá»u hành giá xăng dầu Ä‘ã khÆ¡i mào cho tranh luáºn lâu nay: “thả” giá theo thị trưá»ng hay có sá»± Ä‘iá»u tiết cá»§a nhà nước.
Äã có nhiá»u thông tin và Ä‘ánh giá từ các bên liên quan tiếp theo sá»± kiện này. Äể rá»™ng đưá»ng dư luáºn, VnEconomy xin tiếp tục giá»›i thiệu góc nhìn cá»§a Thứ trưởng Bá»™ Công Thương Nguyá»…n Cẩm Tú.
Lá»— xăng dầu, bá»™ và Chính phá»§ Ä‘á»u biết
Thưa ông, ngưá»i ta Ä‘ang nghÄ© Bá»™ Công Thương có ức chế gì trong cuá»™c há»™i thảo vá» giá xăng dầu hôm 20/9. Ông giải thích như thế nào?
Nếu như bạn là ông Nguyá»…n Lá»™c An
Bạn thá» tưởng tượng chúng ta cả nước có khoảng 14 nghìn cây xăng, nếu như bạn phải Ä‘i từng cây xăng má»™t và ngày nào cÅ©ng lo nÆ¡m ná»›p mình vừa nói xong chá»— này thì chá»— kia lại không bán, thì bạn sẽ hiểu bức xúc cá»§a ông An.
Có ý kiến rằng Bá»™ Công Thương chỉ nghe doanh nghiệp kêu lá»— thôi, không nắm tính hình thá»±c tế như Bá»™ Tài chính có báo cáo rất chi tiết vá» thá»i gian, số lượng và giá nháºp khẩu cá»§a từng doanh nghiệp?
Bạn phải nhá»› rằng Chính phá»§ có sá»± phân công, Bá»™ Công Thương chịu trách nhiệm gì nó rất là rõ. Còn Bá»™ Tài chính phụ trách toàn bá»™ lá»—, lãi, chi phí, giá cả… Bá»™ Công Thương vá»›i tư cách cÆ¡ quan nhà nước thì phối hợp vá»›i Bá»™ Tài chính vá» những vấn Ä‘ó.
Tôi xin nói chuyện doanh nghiệp Ä‘ang lá»— tích lÅ©y không phải là việc Bá»™ Công Thương nói mà là việc Bá»™ Công Thương, Bá»™ Tài chính và Chính phá»§ Ä‘á»u biết và Ä‘iá»u hành trong Ä‘iá»u kiện Ä‘ó.
Má»™t Ä‘iểm khó lý giải là trong khi doanh nghiệp than lá»—, thá»±c tế có nhiá»u đơn xin mở cây xăng. Liệu có tình trạng doanh nghiệp lá»—, nhà nước bù lá»— và thá»±c tế kinh doanh xăng dầu rất lãi?
Rất đơn giản là tại sao ngưá»i ta muốn mở cây xăng? Äấy là má»™t công việc. Có phải vì lãi mà bạn mở cây xăng Ä‘âu, cÅ©ng không phải vì lãi mà bạn mở công ty. Nếu không, tất cả Ä‘á»u mở công ty hết. Nó phải có lúc lá»—, lúc lãi và bạn tin lãi nhiá»u hÆ¡n lá»—…
Và chính vì thế má»›i có khả năng vỡ hệ thống, vì ngưá»i ta khó khăn quá thì Ä‘óng cá»a, Ä‘ó là quyá»n cá»§a ngưá»i ta. Mình có thể rút giấy phép cá»§a 1-2 cây xăng, không thể rút hàng nghìn cây xăng được.
Giá hải quan không phải là giá để Ä‘iá»u hành
Có nhiá»u ý kiến cho rằng, trong giá cÆ¡ sở có tính cả lợi nhuáºn định mức và chi phí kinh doanh định mức thì vá»›i Nghị định 84, doanh nghiệp Ä‘ã được đảm bảo luôn luôn có lãi?
Tại sao là định mức thì đấy là cái giá để tổ chức Ä‘iá»u hành, không phải giá để quyết định.
Giá cÆ¡ sở nó như cái thước thôi. Và thá»±c tế tôi có thể cắt miếng vải dài hÆ¡n cái thước, nhưng tôi biết dài hÆ¡n là bao nhiêu, tôi cắt ngắn hÆ¡n cái thước thì tôi biết ngắn hÆ¡n là bao nhiêu…
Xin há»i ông, tại Äiá»u 27 Nghị định 84 có đỠcáºp việc nếu giá cÆ¡ sở tăng đến 7% thì doanh nghiệp được Ä‘iá»u chỉnh tăng giá bán, nhưng liên quan đến giảm giá thì quy định là tá»›i 12%. Äiểm này có vẻ như ngưá»i mua chịu thiệt?
Liên quan đến thiết kế giá trong Nghị định 84 thì há»i Bá»™ Tài chính là chính xác nhất. Nhưng tất cả thiết kế Ä‘á»u có cÆ¡ sở cá»§a nó, có tính khoa há»c cá»§a nó.
Ví dụ tại sao lại quy định giá bình quân 30 ngày làm giá cÆ¡ sở thì nó rất đơn giản. Nếu nhìn vào bức tranh rá»™ng hÆ¡n thì là gì, hiện chúng ta bắt doanh nghiệp phải dá»± trữ đủ 30 ngày thì chẳng doanh nghiệp nào mua nhiá»u hÆ¡n mức Ä‘ó. Há» mua lô hàng rót vào thì lại có hàng lấy ra. Thá»±c tế là khi lô này vào, thá»±c ra không phải mua hôm nay mà mua trước rồi.
Cho nên nó có cái lý cá»§a nó và như thế nào thì phải há»i Bá»™ Tài chính, vì Bá»™ Tài chính là ngưá»i thiết kế cái Ä‘ó.
Nhưng Bá»™ Tài chính xác định giá trên cÆ¡ sở thá»±c tế nháºp cá»§a doanh nghiệp để giảm giá xăng dầu vừa qua là có cÆ¡ sở. Bởi vì, doanh nghiệp hoàn toàn có thể nháºp nhiá»u hÆ¡n khi giá giảm, chỉ giao hàng là không cần ngay láºp tức?
Giá hải quan thì là cái rất cụ thể cá»§a doanh nghiệp để hạch toán kinh doanh, không phải để Ä‘iá»u hành. CÆ¡ quan Ä‘iá»u hành phải thoát ly cái cụ thể cá»§a doanh nghiệp.
Bởi vì, ông to thì khá»e, ông bé rất nhanh nhẹn, phải chá»n má»™t cái gì Ä‘ó thể hiện cái chung chung giữa hai ông này má»™t cách tương đối. Vì thế má»›i không dùng chi phí cá»§a anh nào để đưa ra thước Ä‘o.
Cho nên, giá hải quan không phải là giá để Ä‘iá»u hành. Nếu dùng giá hải quan Ä‘iá»u hành thì chết ngay. Cứ tưởng tượng má»™t ngày Petrolimex phải nháºp hàng chục lô hàng, không kể hàng chục lô hàng các doanh nghiệp khác thì Ä‘iá»u hành theo ông nào? Bởi vì có lô thì nháºp giá bình quân 10 ngày, có lô bình quân 5 ngày, có lô 30 ngày, có lô mua cách Ä‘ây má»™t năm hôm nay má»›i nháºn, có lô vừa mua hôm qua nay Ä‘ã nháºn rồi…
Hedging
Má»™t Ä‘iểm cÅ©ng khiến dư luáºn băn khoăn là khác biệt giữa con số lãi kinh doanh xăng dầu 780 đồng/lít cá»§a Bá»™ trưởng Vương Äình Huệ và 440 đồng/lít cá»§a Chá»§ tịch Petrolimex Bùi Ngá»c Bảo đưa ra. Theo ông thì nên hiểu như thế nào?
Tôi không lý giải vì anh Huệ
Bởi vì, tất cả cÆ¡ quan quản lý và Ä‘iá»u hành tuân thá»§ pháp luáºt, đối vá»›i kinh doanh xăng dầu là Nghị định 84. Nghị định quy định kinh doanh xăng dầu có cái thước này để bạn Ä‘o, thế mà bạn dùng thước khác Ä‘i thì là chết. Thế thì không biết bạn cao hay thấp, béo hay gầy…
Lợi ích cá»§a dân không chỉ là giá
Nhưng ngưá»i ta cÅ©ng nói Petrolimex lá»—, lãi bất nhất, không biết doanh nghiệp kinh doanh thế nào, quyá»n lợi ngưá»i tiêu dùng đến Ä‘âu?
Petrolimex là doanh nghiệp kinh doanh Ä‘a ngành, ngưá»i ta lấy lãi chá»— này bù lá»— chá»— khác, Ä‘ó là việc cá»§a doanh nghiệp, đừng bàn. Hai nữa, hiện nay má»i ngưá»i tưởng rằng lợi ích cá»§a mình chỉ là giá, nhưng không phải.
Lợi ích cá»§a ngưá»i dân có ba thứ mà theo thứ tá»± quan trá»ng, thứ nhất phải là có xăng dầu, tức là đủ nguồn và đủ dá»± trữ. Nếu như không có xăng dầu thì giá rẻ cÅ©ng chẳng có mà dùng. Chúng ta Ä‘ã từng có thá»i kỳ như váºy. Thá»i bao cấp cái gì cÅ©ng rẻ nhưng cái gì cÅ©ng không có.
Thứ hai là hệ thống. Bạn ra khá»i nhà là có cây xăng kia rồi, ghé vào bất quá 5 phút là xong. Nhưng bạn phải nhá»› rằng, ở Trung Quốc cÅ©ng trong giai Ä‘oạn gần Ä‘ây, do giá xăng dầu biến động thế này, ngưá»i ta phải Ä‘i hằng 10 cây số, xếp hàng 5 tiếng đồng hồ để mua xăng. Thì đấy cÅ©ng là lợi ích cá»§a ngưá»i dân.
Cuối cùng má»›i là giá, và giá Ä‘ó phải hợp lý. Nếu giá quá thấp đến mức không còn xăng, không còn ai bán thì chẳng giải quyết vấn đỠgì, bạn chỉ bị thiệt hại thôi.
Má»™t số ý kiến cho rằng doanh nghiệp xăng dầu trích hoa hồng cao, trong khi doanh nghiệp cho biết chỉ có 50-70 đồng/lít. Vấn đỠhoa hồng cho đại lý hiện nay như thế nào, thưa ông?
Hoa hồng tùy từng thá»i Ä‘iểm, từng doanh nghiệp, có khi lên đến hàng nghìn. Những thá»i Ä‘iểm kinh doanh xăng dầu thuáºn lợi…
Tôi nói thêm là trong kinh doanh xăng dầu, cá bé nuốt cá lá»›n. Khi kinh doanh xăng dầu khó khăn, tất cả các ông nhá» Ä‘á»u trốn, không nháºp, nhưng ông Bảo
Nhưng khi thị trưá»ng thuáºn lợi, láºp tức các anh nhá» phải cạnh tranh, bá»›t 1 nghìn đồng/lít
Quỹ bình ổn, khi thuáºn lợi là anh bán phải trích lại. Bán được nhiá»u phải trích nhiá»u thì doanh nghiệp nhá» bán rất nhiá»u, trích được rất nhiá»u. Khi khó khăn phải chi ra thì doanh nghiệp nhá» có bán Ä‘âu mà chi ra. Cho nên cái quỹ bình ổn cứ Ä‘út túi chỠđấy. Như váºy là
Trong khi, Nghị định 84 bãi bá» việc bù giá rồi. Bù thì nói làm gì cho mệt.
CÅ©ng vá» Nghị định 84, tại Ä‘iá»u 26 có quy định quỹ bình ổn được để lại doanh nghiệp, được hạch toán riêng, không được sá» dụng vào mục Ä‘ích khác. Vá»›i lạm phát đến 20%/năm mà để má»™t chá»— như thế thì có lợi gì cho bình ổn?
Äừng nhầm, chúng ta vẫn dùng đấy thôi. Từ ngày có quỹ bình ổn thì chưa bao giá» quỹ được nghỉ má»™t ngày. Tích vào chưa kịp Ä‘ã phải xả ra, nó cứ liên tục, liên tục như thế.
Quỹ bình ổn tuy là để ở doanh nghiệp nhưng cái quan trá»ng ai là ngưá»i quyết định cái Ä‘ó. Bá»™ Tài chính là ngưá»i quyết định thu cá»§a ai, thu lúc nào và thu như thế nào, Bá»™ Tài chính là ngưá»i quyết định tồn bao nhiêu, chi bao nhiêu, chi lúc nào, chi cho ai.
Thế thì, ai là ngưá»i quản lý quỹ bình ổn? Chính là Bá»™ Tài chính. Còn doanh nghiệp cứ ôm khư khư, có được gì ở đấy Ä‘âu.
Tiá»n Ä‘ó để trong tài khoản doanh nghiệp sinh lá»i, theo quy định phải hạch toán. Và khi doanh nghiệp hạch toán, Bá»™ Tài chính kiểm tra, giám sát được thì Ä‘i Ä‘âu được. Ngân hàng trả lãi hẳn hoi, có giấy tá» hẳn hoi thì ông nào Ä‘út vào túi được?
Nhưng thưa ông, Ä‘ã có việc Bá»™ Tài chính phát hiện chi sai quỹ bình ổn, có việc con số tồn quỹ khác nhau giữa doanh nghiệp và Bá»™ Tài chính. Như váºy, quỹ bình ổn có vẻ như được kiểm soát không chặt chẽ?
Chi sai Ä‘ây không có nghÄ©a là cầm đồng tiá»n ra chợ mua rau. Tức là Petrolimex hạch toàn bằng cách nào Ä‘ó và khác vá»›i Bá»™ Tài chính. Cái này tôi không bình luáºn vì không biết rõ, nhưng mà cái chi quỹ bình ổn không phải là cầm tiá»n ra chi mà hạch toán nó, trên sổ sách thôi.
Tiêu chuẩn kế toán cho phép có nhiá»u cách hạch toán khác nhau và không ai bắt buá»™c ai phải theo cách nào. Hiện nay ở Việt Nam tồn tại má»™t số cách hạch toán khác nhau. Anh là doanh nghiệp nhà nước thì phải báo cáo cách hạch toán.
Thị trưá»ng cạnh tranh: Äang làm, đừng sốt ruá»™t
Bá»™ Công Thương và doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đỠnghị Ä‘iá»u hành giá theo cÆ¡ chế thị trưá»ng, nhưng trên thá»±c tế, chúng ta khó có cÆ¡ chế thị trưá»ng khi mà 3-4 doanh nghiệp xăng dầu lá»›n nhất chiếm tá»›i 90% thị phần…
Ở trong má»™t ná»n kinh tế cạnh tranh tá»± do, thị phần là dấu hiệu lá»›n nhất để quyết định có độc quyá»n hay không. Nhưng chúng ta chưa phải hoàn toàn độc quyá»n tá»± do.
Äúng là 3 doanh nghiệp Ä‘ang chiếm thị phần rất lá»›n, nhưng cho đến ngày hôm nay, giá bán cá»§a há» vẫn do nhà nước quản lý. Và đừng quên rằng há» là doanh nghiệp nhà nước, há» làm sai thì sẽ bị xá» lý ngay láºp tức.
Vá»›i đặc thù cÆ¡ chế Việt Nam, Petrolimex là má»™t cánh tay cá»§a Chính phá»§. Trong khi Bá»™ Tài chính nắm Ä‘iá»u hành vá» giá, Petrolimex lại muốn giá thị trưá»ng thì có phải là má»™t sá»± mâu thuẫn vá»›i cÆ¡ chế?
Äấy không phải là muốn hay không muốn. Phải hiểu rằng, ưu Ä‘iểm cá»§a thị trưá»ng là những diá»…n biến thị trưá»ng láºp tức sẽ được phản ảnh vào trong hoạt động kinh doanh.
Còn cÆ¡ quan nhà nước hết sức nặng ná». Ví dụ cÆ¡ chế giá, hai ông trong tổ Ä‘iá»u hành thị trưá»ng trong nước phải bàn vá»›i nhau chán rồi, không thống nhất được má»›i đưa lên mấy ông thứ trưá»ng, bá»™ trưởng, và nếu không thống nhất được thì lên Thá»§ tướng quyết định.
Tôi thá» há»i, nếu mai giá xăng giảm rất sâu rồi mà doanh nghiệp chưa giảm được, vì nhà nước có cho Ä‘âu, trong khi xã há»™i gây sức ép thì là bạn có thích không? Tôi nghÄ© là không thích. Bạn muốn rằng nếu giảm thì bạn giảm, nếu tăng thì bạn tăng…
Ở Ä‘ây tôi muốn nói má»™t Ä‘iá»u là thị trưá»ng không Ä‘áng sợ như váºy, thị trưá»ng không phải là cứ thị trưá»ng là má»i ngưá»i gian láºn. Ví dụ như gạo là thị trưá»ng, nhưng không phải ai muốn bán giá nào thì bán. Nếu anh bán cao thì anh mất hệ thống. Vì vá»›i anh không phải chỉ là giá, anh còn có hệ thống nữa chứ.
Nên anh phải nhằm nhằm ngưá»i ta mà bán, làm sao cho "xêm xêm" như ngưá»i ta. Nếu anh bán thấp quá thì có thể lấy được hệ thống cá»§a ngưá»i khác nhưng anh lại thiệt, anh gánh lá»— vá» mình… Äấy là sức mạnh thị trưá»ng, phản ánh thá»±c tiá»…n cung, cầu trên thị trưá»ng. Äừng nghÄ© rằng có thị trưá»ng là ngưá»i ta gian láºn.
Ngoài ra, dù Việt Nam hay bất cứ đất nước nào thì Ä‘á»u còn có sá»± quản lý cá»§a nhà nước, có thể nhiá»u hÆ¡n, hay ít hÆ¡n. Nhà nước là trá»ng tài, khi có bất lá»±c cá»§a thị trưá»ng thì nhà nước giải quyết…
Thưa ông, muốn làm lành mạnh hóa thị trưá»ng xăng dầu, nhiá»u ngưá»i nói là phải cải tổ lại các công ty xăng dầu, ví dụ như chia nhá» Petrolimex. Vấn đỠnày Ä‘ã bao giỠđược Bá»™ Công Thương tính đến hay chưa?
Giải pháp để chống độc quyá»n thị trưá»ng khi có má»™t công ty quá lá»›n là chia nhá» công ty Ä‘ó thành nhiá»u công ty nhá». Äấy là má»™t giải pháp Ä‘ã được sá» dụng nhiá»u trên thế giá»›i. Tuy nhiên, nó chỉ được sá» dụng khi có má»™t thị trưá»ng cạnh tranh hoàn hảo.
Còn ngày hôm nay, nhà nước vẫn nắm chặt. Có 9 phần, doanh nghiệp chỉ có 1 phần và phần Ä‘ó cÅ©ng nhà nước giám sát chặt, có thể phù quyết bất cứ lúc nào, thì chúng ta đừng vá»™i vàng.
Chúng ta hãy chỠđợi đến má»™t ngày nào Ä‘ó, đến Ä‘iá»u kiện nào Ä‘ó nếu thị trưá»ng Ä‘ã tương đối tá»± do mà vẫn chưa giải quyết được thì ta có quyá»n Ä‘iá»u hành vá»›i công ty nhà nước là tách 3, tách 5, tách 7... Nhưng hôm nay, thá»±c sá»± chúng ta chưa đạt đến mức độ Ä‘ó.
Chúng ta Ä‘ang sợ rằng cạnh tranh thì chúng ta bị giá cao. Nhưng thá»±c tế Ä‘ã chứng minh rằng, bao giá» cạnh tranh cÅ©ng cho giá hợp lý. Chúng ta Ä‘ang từng bước giải quyết vấn đỠđó.
Nghi định 84 giải quyết hai vấn đỠlá»›n, thứ nhất là giải quyết tá»± do hóa má»™t phần giá xăng dầu để doanh nghiệp làm quen. Äiá»u thứ hai là cho phép nhiá»u doanh nghiệp tham gia vào thị trưá»ng. Nghị định 55 thì Ä‘iá»u kiện đầu tiên phải là doanh nghiệp nhà nước, nhưng 84 thì bất cứ là doanh nghiệp nào, nếu Ä‘áp ứng đủ Ä‘iá»u kiện thì được tham gia.
Tạo ra càng nhiá»u doanh nghiệp tham gia càng tốt để tạo thị trưá»ng cạnh tranh. Äấy là tất cả những việc chúng ta Ä‘ang làm, đừng sốt ruá»™t.
Nguồn tin:Vneconomy