Các tập đoàn dầu khí quốc doanh lớn nhất của Trung Quốc đã báo cáo lợi nhuận cao kỷ lục trong tuần này, nhưng hoạt động vượt trội của các bộ phận thượng nguồn ở tất cả các công ty lớn đã che đậy hoạt động kinh doanh lọc dầu yếu kém của họ, phản ánh nhu cầu nhiên liệu ảm đạm của Trung Quốc.

Nhập khẩu dầu thô của Trung Quốc giảm 2,4% từ tháng 1 đến tháng 7 so với cùng kỳ năm 2023. Nhập khẩu dầu trong tháng 7 giảm 12% so với tháng 6, làm dấy lên lo ngại về tình hình kinh tế nước này và nhu cầu dầu trong tương lai.

Báo cáo thu nhập của các công ty dầu khí hàng đầu Trung Quốc, Sinopec, PetroChina và CNOOC, cho thấy lợi nhuận thăm dò và sản xuất vượt trội trong khi hoạt động lọc dầu yếu hơn. Sinopec, hay Tập đoàn Dầu khí và Hóa chất Trung Quốc như tên gọi chính thức, bị ảnh hưởng nặng nề nhất do tỷ trọng tài sản tinh chế lớn hơn.

Cuối tuần vừa qua, Sinopec đã báo cáo lợi nhuận ròng nửa đầu năm tăng 1,7% so với cùng kỳ lên 5 tỷ USD (35,7 tỷ nhân dân tệ Trung Quốc). Thu nhập cao hơn là do sản lượng dầu thô và khí tự nhiên trong nước và giá dầu quốc tế tăng.

Nhưng các chỉ số lọc dầu của nhà máy lọc dầu lớn nhất châu Á tính theo công suất đều xấu đi so với nửa đầu năm ngoái, phản ánh nhu cầu yếu của Trung Quốc—đặc biệt là đối với dầu diesel—đã khiến thị trường hoảng sợ trong năm nay.

Sinopec đã cảnh báo “những thách thức nghiêm trọng do nhu cầu thị trường yếu và biên lợi nhuận thu hẹp của một số sản phẩm nhất định” trong nửa đầu năm nay.

Tuần này, CNOOC và PetroChina lần lượt báo cáo thu nhập ròng và thu nhập hoạt động cao kỷ lục trong nửa đầu năm 2024, nhờ thúc đẩy sản xuất dầu và khí đốt trong nước.

Sản lượng cao hơn ở Trung Quốc, kết hợp với nhu cầu nhiên liệu yếu hơn dự kiến ​​ở nước này, không phải là tín hiệu tốt cho việc nhập khẩu dầu thô của Trung Quốc trong thời gian tới.

Hơn nữa, nhu cầu diesel yếu của Trung Quốc không chỉ là hậu quả của cuộc khủng hoảng bất động sản và nền kinh tế mờ nhạt. Nguyên nhân cũng là do sự thay đổi cơ cấu trong giao thông vận tải khi việc chuyển đổi liên tục sang xe tải chạy bằng LNG sẽ hạn chế việc sử dụng dầu diesel để vận chuyển, làm chậm tốc độ tăng trưởng nhu cầu dầu nói chung.

Nguồn tin: xangdau.net