Nếu các cÆ¡ quan quản lý vẫn áp dụng cách tính thuế nhÆ° hiện nay, người tiêu dùng sẽ tiếp tục bị móc túi, còn các DN đầu mối nhập khẩu xăng dầu tiếp tục được hưởng lợi.

Vào đầu năm 2016, thuế nhập khẩu các mặt hàng nhÆ° dầu diesel, dầu mazut, dầu hỏa... từ ASEAN Ä‘ã giảm về 0%; từ Hàn Quốc giảm xuống còn 10% vá»›i xăng và 5% vá»›i các loại dầu.

Tuy nhiên, Liên Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng, Tài chính khi xây dá»±ng giá cÆ¡ sở cho bán lẻ xăng dầu vẫn tính theo mức thuế nhập khẩu thông thường từ 10-20%.

Điều này khiến cho xăng dầu nhập khẩu có giá thành rất thấp, trong khi giá cÆ¡ sở để làm căn cứ cho bán lẻ lại khá cao và phần chênh lệch Ä‘ã vào túi các doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu vá»›i khoản lợi nhuận cao, trong khi người dân phải chịu má»™t mức giá bán lẻ vô lý.

Nguồn tin: Cafef.vn