- Thừa nhận mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi (MFN) của mặt hàng xăng dầu Ä‘ang cao hÆ¡n so vá»›i mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt theo các hiệp định thÆ°Æ¡ng mại (FTA), nhÆ°ng Bá»™ Tài chính khẳng định không phải tất cả hàng hoá đều nhập khẩu từ các nÆ°á»›c có ký FTA và cÅ©ng không phải tất cả hàng hoá nhập khẩu từ các nÆ°á»›c này đều được hưởng theo mức thuế suất thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt.

Ảnh minh họa

Ngày 17/3, Bá»™ Tài chính Ä‘ã ban hành Thông tÆ° 48/2016/TT-BTC sá»­a đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu (NK) Æ°u Ä‘ãi đối vá»›i má»™t số mặt hàng xăng, dầu thuá»™c nhóm 27.10 tại Biểu thuế NK Æ°u Ä‘ãi và có hiệu lá»±c từ ngày 18/3.

Đây là kết quả cuá»™c họp vá»›i các cÆ¡ quan liên quan vào chiều 16/3 do Bá»™ trưởng Tài chính Đinh Tiến DÅ©ng chủ trì sau khi các phÆ°Æ¡ng tiện thông tin đại chúng phản ánh việc áp dụng mức thuế NK xăng dầu trong tính giá cÆ¡ sở làm căn cứ Ä‘iều hành giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c theo Nghị định 83/2014/NĐ-CP khiến má»™t số doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu có lãi, còn người tiêu dùng bị thiệt.

Tuy nhiên, so vá»›i Thông tÆ° 182/2015/TT-BTC (được thay thế bởi Thông tÆ° 48/2016/TT-BTC), thuế NK Æ°u Ä‘ãi đối vá»›i xăng khoáng và xăng sinh học vẫn giữ nguyên mức 20%; chỉ có dầu diesel. dầu diesel sinh học, dầu mazut, dầu hỏa, xăng máy bay và nhiêu liệu Ä‘á»™ng cÆ¡ máy bay có mức thuế 7% (giảm từ 3 - 6%).

Bá»™ Tài chính cho biết, việc quy định mức thuế NK Æ°u Ä‘ãi đối vá»›i má»™t số mặt hàng xăng, dầu tại Thông tÆ° 48/2016/TT-BTC nhằm góp phần hài hòa về mức thuế NK Æ°u Ä‘ãi tối huệ quốc (Biểu thuế MFN) và mức thuế NK Æ°u Ä‘ãi đặc biệt của các FTA song phÆ°Æ¡ng và khu vá»±c.
Tuy nhiên, má»™t lần nữa dÆ° luận lại “dậy sóng” khi cho rằng Bá»™ Tài chính vẫn đẩy phần thiệt về người tiêu dùng...
Không phải tất cả xăng dầu đều nhập từ các nÆ°á»›c có FTA

Trong văn bản phát hành vào trÆ°a ngày nghỉ cuối tuần (19/3), Bá»™ Tài chính cho biết, trong 11 hiệp định song phÆ°Æ¡ng, khu vá»±c mà Việt Nam Ä‘ã ký kết, có má»™t số hiệp định, mặt hàng xăng dầu thuá»™c danh mục “loại trừ” (không có nghÄ©a vụ cắt giảm), nhÆ°ng có má»™t số hiệp định Ä‘ã được cắt giảm vá»›i mức thuế NK Æ°u Ä‘ãi đặc biệt ngay trong năm 2016.

Tuy nhiên, Bá»™ Tài chính cho rằng, để được hưởng mức thuế NK Æ°u Ä‘ãi đặc biệt thì hàng hoá NK từ các nÆ°á»›c này phải đảm bảo Ä‘iều kiện về xuất xứ (C/O), về Ä‘iều kiện vận chuyển... “Thá»±c tế thời gian qua, không phải tất cả hàng hoá đều NK từ các nÆ°á»›c có ký FTA, và cÅ©ng không phải tất cả hàng hoá NK từ các nÆ°á»›c có ký FTA đều được hưởng theo mức thuế suất thuế NK Æ°u Ä‘ãi đặc biệt.

Cụ thể, trong năm 2015, số thuế (thuế NK, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt) Ä‘ã thu từ xăng dầu NK là 35.923 tá»· đồng, nhÆ°ng thá»±c tế số thuế hoàn theo chứng từ doanh nghiệp ná»™p bổ sung C/O mẫu D (theo Biểu thuế Atiga) là 3.502 tá»· đồng, chiếm 9,75% tổng số thuế Ä‘ã ná»™p. Tuy nhiên, số liệu hoàn thuế NK này chỉ là số liệu sÆ¡ bá»™ vì có thể tiếp tục được hoàn trong các tháng tiếp theo...”, văn bản của Bá»™ Tài chính cho biết.

Giải thích việc vẫn giữ nguyên mức thuế NK 20% đối vá»›i xăng tại Thông tÆ° 48/2016/TT-BTC, Bá»™ Tài chính cho rằng vì mức thuế NK Æ°u Ä‘ãi đặc biệt theo Biểu Atiga là 20%, chỉ có mức thuế NK Æ°u Ä‘ãi đặc biệt theo Biểu Việt Nam - Hàn Quốc là 10%, nhÆ°ng là mức má»›i được quy định; thá»±c tế xăng NK từ Hàn Quốc chÆ°a nhiều và chÆ°a có thông tin về chứng nhận xuất xứ C/O đối vá»›i loại hàng hoá NK này.

Vá»›i các mặt hàng dầu diesel, dầu hoả, mazut, nhiên liệu bay, mức thuế NK giảm từ 10% và 13% xuống 7%, vì thá»±c tế hàng hoá NK từ Singapore, Hàn Quốc về tá»›i Việt Nam cần tốn thêm khoản chi phí về vận chuyển và bảo hiểm chiếm khoảng 6-7% giá xăng dầu NK, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng vá»›i mức thuế NK Æ°u Ä‘ãi là 7%.

“Việc quy định mức thuế NK Æ°u Ä‘ãi đối vá»›i xăng dầu tại Thông tÆ° 48/2016/TT-BTC về cÆ¡ bản Ä‘ã đảm bảo lợi ích của người tiêu dùng, doanh nghiệp và Nhà nÆ°á»›c”, Bá»™ Tài chính khẳng định.

Sẽ tính giá cÆ¡ sở theo mức bình quân gia quyền của các Biểu thuế

Bá»™ Tài chính cho biết, do mức thuế NK Æ°u Ä‘ãi (MFN) cao hÆ¡n mức thuế NK Æ°u Ä‘ãi đặc biệt tại má»™t số FTA, mà mức thuế NK tính trong giá cÆ¡ sở Ä‘iều hành giá bán lẻ xăng dầu lại tính theo mức thuế MFN đến thời Ä‘iểm này không còn phù hợp, cho nên cùng vá»›i việc Ä‘iều chỉnh giảm mức thuế MFN đối vá»›i mặt hàng xăng dầu, Bá»™ Tài chính Ä‘ã phối hợp vá»›i Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng có văn bản báo cáo và Ä‘ã được Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ đồng ý vá»›i phÆ°Æ¡ng án xác định mức thuế NK tính trong giá cÆ¡ sở Ä‘iều hành giá bán lẻ xăng dầu theo mức bình quân gia quyền của các Biểu thuế (MFN và FTA), tá»· trọng xăng dầu NK từ các nÆ°á»›c ký Biểu thuế FTA được xác định theo quý (dùng số liệu của quý trÆ°á»›c để tính cho quý sau) do Tổng cục Hải quan tổng hợp, xác định qua hệ thống hải quan Ä‘iện tá»­ (đảm bảo tính chính xác, tin cậy). Việc dùng mức thuế NK bình quân gia quyền sẽ đảm bảo sát vá»›i thá»±c tế hàng hoá NK từ các nguồn khác nhau của doanh nghiệp xăng dầu, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia và đảm bảo lợi ích của người tiêu dùng, doanh nghiệp và Nhà nÆ°á»›c.

Nguồn tin: Baophapluat