Các sự kiện thời tiết cực đoan có thể có tác động nhiều đến nguồn cung, nhu cầu và giá dầu thế giới như rủi ro địa chính trị vào năm 2020, theo triển vọng hàng năm của S&P Global Platts.

Trong năm 2019, lũ lụt đã làm gián đoạn việc trồng trọt và thu hoạch ở Mỹ ảnh hưởng đến hoạt động kinh tế và giá cả ethanol, trong khi gió mùa muộn ở Ấn Độ ảnh hưởng đến nhu cầu tiêu thụ. Các cơn bão càng có khả năng làm gián đoạn tăng trưởng kinh tế.

Giá dầu thô có thể tăng trên 60 đô la một thùng trong năm 2020, nhưng giá năng lượng chung bao gồm các sản phẩm dầu mỏ và khí đốt tự nhiên sẽ có thể bị đình trệ.

“Với sự chú ý ngày càng tăng về tác động của biến đổi khí hậu như được nhấn mạnh bởi Greta Thunberg & the Climate Extinction, giá năng lượng thấp hơn đe dọa sẽ tiếp tục thúc đẩy nhu cầu năng lượng ngày càng tăng và thách thức kinh tế đối với các hình thức năng lượng và giao thông thay thế,” Chris Midgley, trưởng bộ phận phân tích, S&P Global Platts cho biết.

”Các nỗ lực của chính phủ nhằm tăng giá năng lượng để hỗ trợ chương trình nghị sự về khí hậu sẽ tiếp tục gặp phải sự phản đối bình đẳng như đã thấy với phong trào Áo Vàng (ở Pháp) và các cuộc biểu tình ở Chile, Ecuador và Iran.”

Mặc dù có triển vọng tốt hơn cho nền kinh tế toàn cầu vào năm tới, được hỗ trợ bởi đồng đô la Mỹ yếu hơn và đàm phán thương mại Mỹ-Trung Quốc có tiến triển hơn, thời tiết sẽ có tác động lớn hơn đến nhu cầu hàng hóa năng lượng, S&P Global Platts nhận định.

Nhiệt độ cực cao và cực lạnh có thể làm dao động nhu cầu đáng kể khi tổng mức tiêu thụ năng lượng toàn cầu tăng lên, và gió mùa, lũ lụt và hạn hán ảnh hưởng đến mùa màng và các sự kiện khí hậu như bão ảnh hưởng đến hoạt động kinh tế.

Triển vọng cho rằng các rủi ro địa chính trị, như các biện pháp trừng phạt của Mỹ đối với Iran, sẽ vẫn là mối đe dọa đối với nguồn cung dầu, trong khi các đặc điểm kỹ thuật thay đổi trong nhiên liệu tàu lưu huỳnh thấp 2020 sẽ cung cấp một sự phục hồi nhẹ trong nhu cầu dầu. Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã ra phán quyết rằng từ ngày 1 tháng 1 năm sau, khí thải của ngành hàng hải trong vùng biển quốc tế sẽ bị cắt giảm. Tàu sẽ phải giảm hơn 80% lượng khí thải lưu huỳnh bằng cách chuyển sang sử dụng nhiên liệu lưu huỳnh thấp hơn.

Yếu tố nhu cầu

Các dự báo từ S&P Global Platts chỉ ra tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu tăng lên 1,26 triệu thùng mỗi ngày trong năm 2020, tăng từ 0,95 triệu thùng mỗi ngày trong năm 2019, với mức tăng trưởng dự kiến ở tất cả các khu vực trừ Tây Âu và Nhật Bản.

Khoảng 20% của tăng trưởng dự kiến trong nhu cầu dầu có liên quan đến thay đổi thông số nhiên liệu tàu của IMO, điều này sẽ thúc đẩy dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao, không còn được phép sử dụng trong vận chuyển hàng hải, vào sản xuất điện, cần nhiều nhiên liệu chưng cất giữa và dầu nhiên liệu lưu huỳnh thấp hơn để đáp ứng nhu cầu trong lĩnh vực vận chuyển.

Nhu cầu nhiên liệu máy bay phản lực được dự báo sẽ tăng 140.000 thùng mỗi ngày. Ngoài ra, nó có thể được hưởng lợi từ sự trở lại của Boeing 737 Max trên bầu trời, sau khi nhu cầu của hãng hàng không đối với nhiên liệu máy bay bị cắt giảm tới 1% vào năm 2019.

Giá dầu

Dự trữ dầu thấp, OPEC và các đồng minh cắt giảm sản lượng sâu hơn, và quy định IMO 2020 sẽ chứng kiến ​​giá dầu thô tăng vào đầu năm 2020, với ảnh hưởng giá của IMO 2020 thay đổi dự kiến ​​sẽ đạt đỉnh vào tháng 3-tháng 5, S&P Global Platts cho biết.

Những yếu tố này có thể sẽ cho phép chuẩn Brent quốc tế bứt phá lên trên 65 đô la một thùng, trước khi giảm xuống mức thấp của phạm vi 60 vào cuối năm 2020 khi sự hỗ trợ từ thay đổi trong quy định IMO mất dần.

West Texas Intermediate (WTI) có thể sẽ vượt qua mức 60 đô la một thùng vào đầu năm 2020, trước khi giảm trở lại mức cao của phạm  vi 50.

Dầu thô Brent BRNG20 đạt mức cao nhất trong 52 tuần là 74,57 USD/thùng vào ngày 24 tháng 4 năm nay, tăng từ mức thấp 50,47 vào ngày 24 tháng 12 năm ngoái trên ICE.

WTI CLF20 đã đạt mức cao 52 tuần là 66,30 vào ngày 23 tháng 4 năm nay và mức thấp 52 tuần là 42,53 đô la vào ngày 24 tháng 12 năm ngoái trên NYMEX.

Yếu tố địa chính trị

Rủi ro địa chính trị đối với nguồn cung dầu sẽ vẫn tăng trong năm 2020, do cả Mỹ và Iran tiếp tục các chiến dịch gây áp lực tối đa, S&P Global Platts dự báo. Mỹ khó có thể cung cấp cho Iran bất kỳ sự gỡ bỏ nào khỏi các lệnh trừng phạt trước cuộc bầu cử tổng thống Mỹ vào tháng 11 năm 2020, mặc dù chính sách trừng phạt của Mỹ đã được chứng minh là không thể đoán trước. Libya, Iraq và Nigeria vẫn là những rủi ro sản xuất giảm khác có thể xác định được trong năm 2020.

Cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc và cuộc khủng hoảng sốt lợn châu Phi ở châu Á sẽ tiếp tục tác động đến nông nghiệp, mà vấn đề thứ hai có tác động đáng kể đến nhu cầu đậu tương cho đến khi nó có thể được giải quyết. Tuy nhiên, sau ba năm dư thừa cung và cầu trên toàn cầu, thế giới đang rơi vào tình trạng thâm hụt 6 triệu tấn, khiến cho đường trở nên được chú ý và có khả năng khiến giá ethanol tăng cao.

Đá phiến Mỹ

Hoạt động khai thác dầu đá phiến của Mỹ đang chậm lại, khi các công ty khoan chật vật để có được lợi nhuận ở mức giá hiện tại và gặp khó khăn về vốn. Mức hòa vốn cho các nhà sản xuất đá phiến dao động khoảng 60 đô la mỗi thùng.

Mặc dù vậy, Mỹ sẽ một lần nữa dẫn đầu thế giới về tăng trưởng sản xuất dầu, tăng 1,3 triệu thùng mỗi ngày lên 20,9 triệu thùng mỗi ngày trong năm tới. Điều này sẽ đặt sản xuất trong nước lên trên mức tiêu thụ nội địa lần đầu tiên trong nhiều thập kỷ. Tuy nhiên, Mỹ vẫn sẽ là nhà nhập khẩu dầu thô vào năm 2020, trong khi xuất khẩu đá phiến của Mỹ sẽ tăng 1,5 triệu thùng mỗi ngày.

Trong khi đó, Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ OPEC cho biết trong triển vọng hàng tháng vào thứ Tư tuần trước rằng tăng trưởng cung dầu của các nước ngoài OPEC sẽ vẫn mạnh mẽ vào năm 2020. OPEC đã duy trì ước tính tăng trưởng sản xuất ngoài OPEC năm 2020 ở mức 2,17 triệu thùng mỗi ngày.

Nhóm cũng dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu thế giới trong năm nay và tiếp theo không đổi ở mức 0,98 và 1,08 triệu thùng mỗi ngày, và giữ mức dự báo tăng trưởng kinh tế toàn cầu ở mức 3% cho cả năm 2019 và 2020.

Báo cáo được đưa ra vài ngày sau khi OPEC và các đồng minh ký kết hiệp ước sản xuất mới nhằm tăng cường cắt giảm sản lượng dầu thêm 500.000 thùng mỗi ngày cho đến hết tháng 3.

Động thái đó có nghĩa là liên minh sẽ cắt giảm khoảng 1,7 triệu thùng mỗi ngày khỏi các thị trường dầu mỏ toàn cầu, và một phần được thúc đẩy bởi Saudi cần phải thúc đẩy việc chào bán công khai ban đầu của Saudi Aramco trong bối cảnh giá dầu bị sụt giảm.

Sản lượng của Saudi đã doa động trong tháng 9 và tháng 10 sau khi các cuộc tấn công vào các cơ sở chế biến dầu quan trọng của Saudi tại Abqaiq và Khurais đã đánh sập 5% nguồn cung dầu toàn cầu, nhưng số liệu tháng 11 cho thấy sản lượng của Saudi giảm 412.000 thùng mỗi ngày so với tháng trước đó.

“Khi thập kỷ mới bắt đầu, quý đầu tiên có thể là một sự bù đắp cho khu vực phức hợp năng lượng mà phần lớn đang hướng xuống đáy. Nhìn chung vào năm 2020, giá năng lượng sẽ chật vật để đạt được bất kỳ mức tăng đáng kể nào trong năm 2019, và nhiều loại nhiên liệu sẽ chứng kiến ​​sự giảm giá đáng kể. Tuy nhiên, giá dầu có thể sẽ chuyển sang hiệu suất giá mạnh nhất vào năm 2020, được hưởng lợi từ sự gia tăng nhu cầu từ IMO 2020 và cam kết kiềm chế nguồn cung từ OPEC.”

Nguồn: xangdau.net/MarketWatch