Theo công ty nghiên cứu thị trường Rho Motion, doanh số bán xe điện và xe hybrid (xe vừa chạy bằng xăng và điện) đã tăng 20% trên toàn cầu trong tháng 11.
Theo Reuters, doanh số tăng chủ yếu nhờ vào sự tăng trưởng mạnh mẽ ở Bắc Mỹ và Trung Quốc, bù đắp cho doanh số kém ở châu Âu.
Báo cáo cho biết tổng doanh số bán xe điện đạt kỷ lục mới hàng tháng là 1,4 triệu chiếc. Con số này tăng so với 1,1 triệu xe điện được bán ra vào tháng 11 năm 2022.
Giám đốc dữ liệu Charles Lester bình luận với Reuters: "Doanh số tiếp tục tăng bất chấp nhiều tâm lý tiêu cực trên thị trường và chúng tôi kỳ vọng doanh số sẽ tiếp tục tăng mạnh trong tháng 12."
Theo Rho Motion, trên thị trường toàn cầu trong tháng 11, xe điện chạy pin (BEV) chiếm 70% tổng doanh số bán hàng, trong đó xe điện plug-in hybrid (PHEV) chiếm 30% còn lại.
Doanh số tại Trung Quốc tăng 25% và doanh số tại Hoa Kỳ và Canada cũng tăng đáng kể, tăng 43%. Châu Âu báo cáo doanh số giảm 3% so với cùng tháng 11 năm trước.
Rho Motion cho rằng sự sụt giảm gần đây về doanh số bán ô tô điện ở châu Âu là do lượng mua tăng vọt vào cuối năm 2022, đặc biệt là ở Đức. Sự gia tăng này được thúc đẩy bởi người tiêu dùng khi tranh thủ mua xe điện trước khi trợ cấp của chính phủ kết thúc.
Lester giải thích rằng mặc dù Đức giảm bớt trợ cấp cho xe chạy bằng pin, và Pháp đang điều chỉnh các ưu đãi để ưu tiên ô tô điện do châu Âu sản xuất hơn các mẫu xe của Trung Quốc, doanh số ở châu Âu dự kiến sẽ vẫn tăng trưởng mạnh, Reuters viết.
Điều này chủ yếu là do các nhà sản xuất ô tô đang chịu áp lực phải đáp ứng các mục tiêu phát thải nghiêm ngặt khi năm 2025 đến gần.
Theo bác bản tin gần đây, các nhà sản xuất lớn của Hoa Kỳ như Ford đã cắt giảm hàng tỷ đô la đầu tư vào xe điện – như là một cách để tiết kiệm tiền mặt sau khi bị liên đoàn lao động làm cạn kiệt tiền.
Nhưng có lẽ họ sẽ suy nghĩ lại chiến lược này nếu doanh số bán hàng ở Mỹ tiếp tục duy trì ở mức cao.
Nguồn tin: Zerohedge.com
© Bản tiếng Việt của xangdau.net