Giá xăng nhập khẩu giảm mạnh, doanh nghiệp lãi cao

Giá dầu thô WTI giao tháng 6-2012 tại Mỹ ngày 7-5 tiếp tục giảm, chỉ dao Ä‘á»™ng mức 97-98 USD/thùng tùy thời Ä‘iểm. Từ cuối tuần trÆ°á»›c, dầu thô Ä‘ã giảm xuống khá thấp, hầu hết đều ở mức dÆ°á»›i 100 USD/thùng.
Giá dầu Brent của Anh hôm qua cÅ©ng quanh ngưỡng 112-113 USD/thùng, Ä‘ây là mức khá thấp so vá»›i diá»…n biến giá trong tháng 4-2012 (trung bình 120,43 USD/thùng).

Tại thị trường cung cấp nguồn xăng dầu nhập khẩu lá»›n nhất của doanh nghiệp đầu mối VN là Singapore, các phiên giao dịch đầu tháng 5-2012, giá hầu hết các mặt hàng đều giảm mạnh. Phiên giao dịch ngày 4-5, giá xăng A92 nhập khẩu chỉ còn 123,73 USD/thùng, giảm 7,63 USD/thùng so vá»›i mức trung bình trong tháng 4-2012. TÆ°Æ¡ng tá»±, dầu DO giảm từ 135,02 USD/thùng còn 130,36 USD/thùng. Giá dầu hỏa nhập khẩu cÅ©ng về mức 128,84 USD/thùng.

Vá»›i biến Ä‘á»™ng giá nhập khẩu nói trên, các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu Ä‘ang có mức lời khá lá»›n. Nếu tính giá nhập khẩu và các khoản thuế, phí, chi phí kinh doanh, giá đầu vào của mặt hàng xăng A92 khoảng 22.200 đồng/lít. NhÆ° vậy, so vá»›i giá bán lẻ 23.800 đồng/lít, giá đầu vào thấp hÆ¡n khoảng 1.600 đồng/lít. Tuy nhiên, theo các chuyên gia xăng dầu, khoảng 10 ngày trở lại Ä‘ây doanh nghiệp lời 1.200-1.300 đồng/lít.
Xăng dầu lạc nhịp 1 chiều

Theo vị lãnh đạo của Saigon Petro, Nhà nÆ°á»›c không nên Ä‘iều hành giá xăng theo kiểu lấy lãi bù lá»—, mà cần để cho giá xăng chạy theo cÆ¡ chế thị trường. Khi giá thế giá»›i tăng thì để cho giá bán lẻ trong nÆ°á»›c tăng luôn và ngược lại, khi giá quốc tế giảm nên Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu giảm tÆ°Æ¡ng ứng. Còn việc kiềm chế giá thì nên dùng các phÆ°Æ¡ng án khác nhÆ° thuế, phí, quỹ bình ổn... Vị này Ä‘Æ°a ví dụ, tại thị trường Singapore, chỉ cần giá thế giá»›i lên xuống 4 cent, giá bán lẻ Ä‘ã được Ä‘iều chỉnh theo ngay.

Thá»±c tế, văn bản đề nghị xem xét giá bán lẻ Ä‘ã được Saigon Petro và má»™t số Ä‘Æ¡n vị khác gá»­i tá»›i Bá»™ Tài chính từ đầu tháng 4, khi giá thế giá»›i tăng liên tục. Tuy nhiên, đến ngày 20/4, quyết định Ä‘iều chỉnh tăng giá xăng dầu trong nÆ°á»›c má»›i chính thức được Ä‘Æ°a ra. Khi Ä‘ó, giá xăng dầu trên thị trường thế giá»›i Ä‘ã bắt đầu giảm. "Việc Ä‘iều chỉnh giá do vậy chậm hÆ¡n thế giá»›i nên khiến dÆ° luận hiểu không chính xác, nhiều ý kiến không đồng tình", vị này nói.

Nhiều người thắc mắc, giá xăng dầu được Ä‘iều hành theo cÆ¡ chế thị trường thì sao không mạnh dạn để cho các doanh nghiệp tá»± làm, tá»± quyết định giá, tá»± cạnh tranh và tá»± chịu? Má»™t số doanh nghiệp đầu mối cÅ©ng mong muốn được Ä‘iều chỉnh giá bán lẻ trong nÆ°á»›c theo biến Ä‘á»™ng hiện tại của giá thế giá»›i. Thá»±c tế, nhiều nÆ°á»›c trên thế giá»›i và trong khu vá»±c Ä‘ã giảm giá xăng ngay khi giá dầu thô thế giá»›i giảm. Có quốc gia trong vòng hÆ¡n 1 tuần qua Ä‘ã Ä‘iều chỉnh giảm giá xăng dầu tá»›i 2 lần nhÆ° Philippines. Ðợt giảm giá thứ nhất là hôm 15/4, trÆ°á»›c khi Việt Nam tăng giá xăng tá»›i 5 ngày.

Người tiêu dùng trong nÆ°á»›c khi biết những thông tin này thì không khỏi chạnh lòng và mất niềm tin. Vì sao giá thế giá»›i giảm, các nÆ°á»›c giảm giá bán lẻ ngay, còn Việt Nam thì không? Vì sao các nÆ°á»›c làm được, Việt Nam lại không làm được? Có phải chỉ do thời gian theo dõi và đối soát giá kéo dài (theo Nghị định 84), do sá»± chậm chân của doanh nghiệp trên sân chÆ¡i hàng hóa quốc tế hay còn nguyên nhân nào khác? Giá xăng dầu tại Việt Nam luôn lạc nhịp so vá»›i giá thế giá»›i, nhÆ°ng thật buồn thay sá»± lạc nhịp này chỉ là 1 chiều, khi giá thế giá»›i và các nÆ°á»›c giảm, Việt Nam lại bất ngờ tăng, trong khi Ä‘ó hầu nhÆ° chÆ°a có lúc nào giá thế giá»›i và các nÆ°á»›c tăng mà Việt Nam lại Ä‘iều chỉnh giảm.

 

Nguồn tin: CL