Diá»…n biến giá xăng dầu thế giá»›i

Giá xăng dầu các loại đều có xu hÆ°á»›ng tăng trong tháng 7/2011. Tính đến ngày 26/7/2011, giá FOB (Singapore) của xăng Mogas 95, Mogas 92 và dầu FO Ä‘ã tăng Ä‘áng kể so vá»›i giá xăng dầu tháng 6/2011, vá»›i các mức tăng lần lượt là 5,59USD/thùng (4,64%); 5,36USD/thùng (4,55%) và 9,69USD/tấn (1,47%). Giá má»™t số sản phẩm dầu khác, bao gồm KO/JA1 và DO các loại dao Ä‘á»™ng trong khoảng 2USD/thùng so vá»›i tháng trÆ°á»›c. Nhìn chung, giá xăng dầu chịu sá»± chi phối chủ yếu của giá dầu thô.

Ngoài ra, giá xăng dầu còn chịu tác Ä‘á»™ng từ má»™t số yếu tố khác. Lượng cung giảm do sản lượng lọc của Trung Quốc tháng 7 Æ°á»›c tính giảm; nhập giao ngay của khu vá»±c Đông Nam Á chậm lại và nhập khẩu cho tháng 8 chÆ°a bắt đầu. Thêm vào Ä‘ó, nhu cầu mua giao ngay của Việt Nam và nhu cầu nhập khẩu của Indonesia có thể tăng. Nhu cầu JA1 suy giảm do hoạt Ä‘á»™ng hàng không bị ảnh hưởng bởi thời tiết xấu. Mặt khác, tồn kho dầu DO tại Trung Quốc ở mức cao; xuất khẩu Nhật tăng, cao gấp 5 lần tháng 6. Nguồn cung FO các lô hàng từ Iran và Kuwait về Đông Á giảm, nhu cầu FO cho tàu biển khu vá»±c tăng.

Diá»…n biến thị trường tháng 7/2011 (Nguồn: EMC tổng hợp)

Thị trường trong nước ổn định

Về sản xuất, NMLD Dung Quất thá»±c hiện bảo dưỡng lần thứ nhất theo kế hoạch trong 2 tháng từ 15/7 đến 15/9/2011. Trong ná»­a đầu tháng 7/2011, sản lượng xăng dầu của NMLD Dung Quất Æ°á»›c tính đạt 223.611 tấn. Theo BSR, ngày 17/7/2011, Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam (VINAPCO) Ä‘ã tiếp nhận 3.000 tấn  và  sẽ tiếp tục nhận khoảng 30.000 tấn xăng máy bay Jet trong năm 2011 từ NMLD Dung Quất để cung ứng cho Vietnam Airlines. NhÆ° vậy, ngoài các sản phẩm xăng dầu truyền thống, sản phẩm Jet A1 cÅ©ng Ä‘ã được cung cấp cho thị trường trong nÆ°á»›c.

Về nhập khẩu, trong tuần 1 và tuần 2 tháng 7, kim ngạch nhập khẩu xăng dầu các loại của Việt Nam tiếp tục Ä‘à giảm từ cuối tháng 6, lần lượt đạt 118,7 triệu USD (giảm 33,4%) và 44,7 triệu USD (giảm 62,4%). Tuy nhiên, sang tuần 3 tháng 7, sau nhiều tuần giảm liên tục, kim ngạch nhập khẩu mặt hàng này Ä‘ã tăng mạnh trở lại, đạt 134,7 triệu USD (tăng 201,5% so vá»›i tuần trÆ°á»›c).

Các thị trường chủ lá»±c cung cấp xăng dầu vào Việt Nam trong tháng 7 là Đài Loan, Singapore, Thái Lan và Trung Quốc.

Về giá xăng dầu trong nÆ°á»›c, theo Ä‘ánh giá của Bá»™ Tài chính, hiện tại, giá xăng RON 92 và diesel bán lẻ của Việt Nam vẫn thấp hÆ¡n giá xăng dầu của các nÆ°á»›c trong khu vá»±c nhÆ°: Lào, Campuchia, Trung Quốc khoảng từ 3.000-5.000 đồng/lít.

Ngày 8/7/2011, Liên Bá»™ Tài chính – Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã quyết định không Ä‘iều chỉnh tăng thuế nhập khẩu đối vá»›i xăng, diezen, dầu hỏa và giữ nguyên thuế suất cÅ©ng nhÆ° giá bán các mặt hàng xăng dầu trong nÆ°á»›c nhÆ° hiện hành, khi thị trường thế giá»›i xăng dầu biến Ä‘á»™ng lên, xuống liên tục trong giai Ä‘oạn này. NhÆ° vậy, thị trường xăng dầu trong nÆ°á»›c thời gian tá»›i được nhận định không có nhiều biến Ä‘á»™ng trong thời gian NMLD Dung Quất bảo dưỡng, khi các công ty kinh doanh Ä‘ã có kế hoạch dá»± trữ và nhập khẩu bổ sung để bù vào sản lượng sụt giảm. Về giá xăng dầu, trong ngắn hạn, giá vẫn sẽ tiếp tục được duy trì, không giảm so vá»›i mức giá hiện hành.

Nguồn tin: Trung tâm Nghiên cứu Kinh tế và Quản lý Dầu khí – EMC