Đàm phán cho các lô hàng naphtha giao nữa đầu tháng 05 tiếp tục ở Bắc Á

Xăng

Đàm phán về việc các lô hàng giao ngay giao tháng 5 có thể sẽ bắt đầu từ tuần này. Kể từ năm ngoái, đã có hai xu hướng lớn ở châu Á. Thứ nhất là hầu hết các lô hàng giao ngay Hàn Quốc đã được đổ vào thị trường Việt Nam. Hai nước này đã ký kết thỏa thuận thương mại tự do. Theo số liệu của chính phủ Hàn Quốc, có khoảng 2,14 triệu thùng xăng được xuất khẩu sang Việt Nam trong tháng 02. Thứ hai là các lô hàng từ Trung Quốc và Đài Loan đã được đưa vào thị trường Singapore và Indonesia. Tuy nhiên, do nhu cầu tiêu thụ suy yếu ở Indonesia, nguồn cung có vẻ dồi dào.

Naphtha

Người dùng cuối ở Đông Bắc Á đang tích cực thu mua những lô hàng sẽ được giao vào nửa đầu tháng 5. Hôm thứ Tư tuần trước, Showa Denko và Fuji Oil tại Nhật Bản, Formosa Petrochemicals Corp (FPCC) tại Đài Loan và Hanwha Total tại Hàn Quốc đã thực hiện các động thái để mua hàng. Một nguồn tin thị trường đã cho rằng Showa Denko và Fuji Oil có thể đã trả mức giá chênh lệch tăng giảm nhẹ 3USD/tấn với báo 3.00/tấn so với báo giá ở Nhật Bản. Một nguồn tin thị trường cho rằng giá có thể được thúc đẩy nhờ sức mua mạnh mẽ.

Nhiên liệu chưng cất Trung Đông

Chênh lệch giá FOB Đông Bắc Á của các lô hàng jet fuel size MR đã giảm xuống. Dự đoán nguồn cung tăng đã đẩy thị trường đi xuống. Một số nhà máy lọc dầu ở khu vực Đông Bắc Á dự kiến sẽ khởi động lại từ đầu tháng 4 trở đi sau các hoạt động bảo trì. Thêm vào đó, các nhà máy lọc dầu có thể sẽ tăng sản xuất nhiên liệu máy bay để sắp xếp lại, mức chênh lệch giá giữa jet và gasoil, thị trường hợp đồng hoán đổi  Singapore trở nên tích cực. Trong thời gian đó, hoạt động kinh doanh chênh lệch giá các lô hàng này đổ vào châu Âu và Mỹ dường như không có cơ hội trong tương lai gần, và các đại lý cho những lô hàng bị giới hạn ở một số nước như Úc và Trung Quốc.

Fuel Oil

Chênh lệch giá đối với các lô hàng size MR của fuel oil lưu huỳnh 3,5% trên cơ sở FOB Hàn Quốc đã ở mức chênh lệch tăng trong phạm vi 2,00-3,00 USD/tấn so với  báo giá ở Singapore. Thị trường trầm lắng do thiếu chào giá mua và chào giá bán. Với đàm phán cho các lô hàng giao tháng 4 sắp kết thúc, không có lô hàng nào mới từ Hàn Quốc. Trong khi đó, các yêu cầu về dầu nhiên liệu ở Trung Quốc còn suy yếu và nguồn cung cho thị trường nhiên liệu không siết chặt lại. Nhu cầu đã được lấp đầy với nguồn cung từ Venezuela và Singapore. Ở Đài Loan, tập đoàn CPC đã giảm nhập khẩu dầu nhiên liệu do hàng tồn kho cao trong nước. Theo báo cáo, công ty này đã mua 40.000 tấn dầu nhiên liệu lưu huỳnh 3,5%, nhưng có thể không tăng nhập khẩu trong tháng 5.

Nguồn: xangdau.net