Theo số liệu thống kê sÆ¡ bá»™ của Tổng cục Hải quan, tổng lượng xăng dầu nhập khẩu trong tháng 2/2016 đạt 931.993 tấn, tăng 18,2% so vá»›i tháng 1/2016, vá»›i trị giá đạt gần 293,81 triệu USD, tăng 16,8%.

Do sá»± sụt giảm về Ä‘Æ¡n giá, nên lượng nhập khẩu xăng dầu các loại trong 2 tháng năm 2016 mặc dù tăng 9,92% về lượng so vá»›i cùng kỳ năm 2015, đạt 1,69 triệu tấn, nhÆ°ng lại giảm 31,9% về trị giá so vá»›i cùng kỳ năm 2015, đạt 535,36 triệu USD.

Số liệu của Tổng cục Hải quan cÅ©ng cho thấy, xăng dầu các loại nhập khẩu vào Việt Nam trong 2 tháng năm 2016 có xuất xứ từ Singapore đạt gần 835.876 tấn, tăng 53,04%; Thái Lan là 205.763 tấn, tăng 1,95%; Malaysia vá»›i 196.459 tấn, tăng 641,72% so vá»›i 2 tháng đầu năm 2015.

Trong khi, nhập khẩu xăng dầu từ Trung Quốc vá»›i 199.927 tấn, giảm 41,32%. Tuy nhiên mức nhập khẩu này vẫn xấp xỉ so vá»›i nhập khẩu từ thị trường Thái Lan, Malaysia.

NhÆ° vậy, nhập khẩu xăng dầu từ các nÆ°á»›c ASEAN tăng mạnh, Ä‘iều này được lý giải do việc thá»±c hiện cam kết cắt giảm thuế quan khi Hiệp định ThÆ°Æ¡ng mại hàng hoá ASEAN có hiệu lá»±c.

Từ 1/1/2015, theo Hiệp định Việt Nam Ä‘ã ký và hÆ°á»›ng dẫn của Bá»™ Tài chính tại Thông tÆ° 165 thuế nhập khẩu xăng từ ASEAN là 20%, dầu diesel là 5%. Từ 1/1/2016, thuế nhập khẩu các mặt hàng nhÆ° dầu diesel, mazut, dầu hoả từ ASEAN giảm về 0%.

ASEAN cÅ©ng là thị trường nhập khẩu chính xăng dầu của Việt Nam. Năm 2015 tổng cá»™ng hÆ¡n 10 triệu tấn xăng dầu nhập khẩu vào Việt Nam chiếm hÆ¡n 50% là từ các nÆ°á»›c ASEAN trong Ä‘ó nhập từ Singapore là 3,84 triệu tấn, Thái Lan 2,28 triệu tấn.

Cách tính giá cÆ¡ sở xăng dầu trong nÆ°á»›c

Bá»™ Tài chính cho biết, theo quy định tại Nghị định số 83/2014/NĐ-CP ngày 3/9/2014 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu, giá cÆ¡ sở các mặt hàng xăng dầu là giá để làm căn cứ Ä‘iều hành giá xăng dầu trong nÆ°á»›c, trong Ä‘ó thuế nhập khẩu để tính giá được căn cứ vào thuế MFN (mức thuế suất thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi).

Giá cÆ¡ sở xăng dầu không phải là giá do Nhà nÆ°á»›c ấn định hoặc phê duyệt cho từng doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối. Căn cứ giá cÆ¡ sở xăng dầu và mức sá»­ dụng Quỹ BOG (nếu có), các thÆ°Æ¡ng nhân đầu mối, thÆ°Æ¡ng nhân phân phối xăng dầu được Ä‘iều chỉnh giá (tăng/giảm) theo nguyên tắc, trình tá»±, thủ tục quy định nhÆ°ng không cao hÆ¡n giá cÆ¡ sở do Liên Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng - Tài chính công bố.

Bá»™ Tài chính cÅ©ng cho biết, hiện nay theo xu hÆ°á»›ng há»™i nhập, có nhiều mức thuế nhÆ° FTAs, ATIGA, MFN. Do vậy, Bá»™ Tài chính Ä‘ang nghiên cứu để Ä‘iều tiết, khắc phục chênh lệch trong giá cÆ¡ sở (nếu áp dụng các mức thuế khác nhau). Bá»™ Tài chính sẽ phối hợp Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng để có hÆ°á»›ng dẫn cụ thể trong thời gian tá»›i.

Để tránh gian lận thÆ°Æ¡ng mại trong khâu nhập khẩu vá»›i các mức thuế khác nhau, Bá»™ Tài chính Ä‘ã giao cÆ¡ quan hải quan tăng cường kiểm tra khâu nhập khẩu xăng dầu, đặc biệt là đối vá»›i các lô hàng có C/O (xuất xứ hàng hóa) từ các nÆ°á»›c ASEAN, Hàn Quốc,...tránh gian lận thÆ°Æ¡ng mại, gây thiệt hại cho Nhà nÆ°á»›c và người tiêu dùng.

Số liệu thống kê sÆ¡ bá»™ của TCHQ về nhập khẩu xăng dầu 2 tháng đầu năm 2016

Nguồn tin: Vinanet