Trao đổi vá»›i Tiền Phong chiều 22-9, Phó Cục trưởng Cục Quản lý giá Bá»™ Tài chính - Nguyá»…n Anh Tuấn, khẳng định: “Số liệu về mức lãi mà Bá»™ trưởng Tài chính Ä‘ã nêu (780 đồng/lít xăng) là dá»±a trên cÆ¡ sở giá nhập khẩu thá»±c tế do Hải quan cung cấp, được pháp luật thừa nhận”.

Ông Tuấn nói: Việc anh Bảo (ông Bùi Ngọc Bảo - Chủ tịch HĐQT Petrolimex- PV) nói không bóc tách lá»— lãi xăng và dầu là không thể chấp nhận, có thể nói Ä‘ó là má»™t hình thức gian lận trong quản trị. Trong kinh doanh, nguyên tắc hạch toán của tất cả các doanh nghiệp đều phải bóc tách lá»— và lãi riêng từng mặt hàng, sau Ä‘ó má»›i có quyết toán lá»— lãi được.

Về việc Petrolimex nói chỉ lãi 441 đồng/lít (thời Ä‘iểm trÆ°á»›c khi giảm giá ngày 26-8), cần phải khẳng định: Mức lãi 780 đồng/lít xăng mà Bá»™ trưởng Tài chính nói chính là giá được tính toán dá»±a trên mức giá nhập khẩu thá»±c tế mà Hải quan cung cấp.

Bình thường sẽ có hai mức giá được nêu khi nhập khẩu xăng dầu về. Mức thứ nhất là giá tạm tính khi mở tờ khai hải quan hàng hoá chÆ°a về. Mức thứ hai là giá Ä‘ã Ä‘óng dấu của cÆ¡ quan Hải quan hay chúng tôi còn gọi là giá thá»±c. Đây má»›i là mức giá được pháp luật công nhận.

Còn tại sao khi khai báo lại cho DN Ä‘Æ°a ra hai giá thì khi xây dá»±ng Nghị định 84 về kinh doanh xăng dầu để Ä‘Æ°a ra được má»™t mức giá cÆ¡ sở tham chiếu, các cÆ¡ quan quản lý Ä‘ã thống nhất lấy giá Palts xăng dầu Singapore- vốn gần vá»›i thị trường nÆ°á»›c ta và Ä‘ã được tính theo nguyên tắc quốc tế làm giá vốn khai báo. Tuy nhiên, thá»±c tế cho thấy giá tạm khai (giá FOB) có lúc cao hÆ¡n giá thá»±c nhập (giá CIF vốn Ä‘ã tính cả phí tàu biển, vận chuyển, bÆ¡m khí...).

Theo ông Tuấn, cÅ©ng nên lÆ°u ý là trong giá khai báo xăng dầu của DN vừa qua có dấu hiệu có nhiều chi phí chÆ°a hợp lý trong cÆ¡ cấu giá, đặc biệt là chi phí qua trung gian. Đã có cÆ¡ quan quản lý đặt vấn đề liệu có hay không hiện tượng chuyển giá.

Nguồn tin: TP