Không thể tiếp tục "đủng đỉnh" trÆ°á»›c sá»± bức xúc của dÆ° luận, hôm qua 23-5, liên Bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã phải quyết định giảm giá bán lẻ xăng dầu. Tuy nhiên, mức giảm 600 đồng/lít xăng, 400 đồng/lít dầu diezen gây thất vọng cho người tiêu dùng...

...khi mà gần 2 tuần qua, giá thế giá»›i Ä‘ã giảm rất sâu.

Theo quyết định của liên Bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng, kể từ 15h30 chiều 23-5, giá bán lẻ xăng A92 giảm 600 đồng/lít, còn 22.700 đồng/lít, dầu diezen cÅ©ng chỉ giảm thêm 400 đồng/lít, từ 21.600 đồng/lít hiện hành hạ xuống còn 21.200 đồng/lít. Lần này, hai mặt hàng dầu hỏa và mazut cÅ©ng được Ä‘iều chỉnh giảm đồng loạt 300 đồng/lít. NhÆ° vậy, giá dầu hỏa sẽ chỉ còn 21.100 đồng/lít và mazut còn mức giá 18.900 đồng/lít. Cùng Ä‘ó, thuế nhập khẩu cÅ©ng Ä‘iều chỉnh tăng thêm 2% đối vá»›i xăng A92 và tăng thêm 1% đối vá»›i dầu diezen. NhÆ° vậy, tá»›i Ä‘ây mức thuế nhập khẩu xăng sẽ là 4%, đối vá»›i dầu diezen thuế nhập khẩu là 3%. Thuế nhập khẩu hai mặt hàng dầu còn lại là dầu hỏa và mazut tiếp tục giữ nguyên.

Theo phân tích của các chuyên gia theo dõi sát giá năng lượng thế giá»›i, giá bình quân 30 ngày kể từ 21-4 đến 20-5 so vá»›i 30 ngày trÆ°á»›c Ä‘ó, thì các mặt hàng xăng dầu thành phẩm Ä‘ã giảm giá Ä‘áng kể. Trong Ä‘ó, mặt hàng xăng A92 giảm mạnh nhất, tá»›i 7,52%; dầu diezen giảm 5,06%, dầu hỏa giảm 5,12% và mazut giảm 5,98%. Vậy mà lần này giá xăng dầu trong nÆ°á»›c chỉ được Ä‘iều chỉnh giảm xấp xỉ 2,5%. Việc giảm giá ở mức nhẹ nhÆ° vậy không những không Ä‘áp ứng kỳ vọng của người tiêu dùng (NTD), mà theo các chuyên gia kinh tế, nó sẽ làm vụt mất cÆ¡ há»™i gây sức ép giảm giá cho các dịch vụ vận tải và nhiều hàng hóa, dịch vụ thiết yếu khác Ä‘ang Ä‘è nặng lên vai người dân.

Bá»™ trưởng Tài chính VÆ°Æ¡ng  Đình Huệ:“ Sắp tá»›i khi có cÆ¡ há»™i giảm giá xăng dầu, chúng tôi sẽ giảm ngay để chia sẻ, há»— trợ thêm việc kìm lạm phát”

Theo thống kê, từ đầu năm 2012, giá xăng tăng mạnh 2 lần (má»™t lần thêm 2.100 đồng hôm 7-3 và 900 đồng hôm 20-4) và cÅ©ng giảm 2 lần nhÆ°ng mức giảm rất nhẹ, Ä‘ó là vào ngày 9-5, giá xăng A92 giảm 500 đồng, dầu diezel giảm 300 đồng (đồng thời thuế nhập khẩu xăng dầu tăng từ 0% lên 3%) và lần giảm này vá»›i mức nhÆ° trên.

Chỉ tính từ đầu năm 2011 đến tháng 5-2012 giá xăng trong nÆ°á»›c Ä‘ã tăng 4 lần vá»›i tổng mức tăng là 8.000đồng/lít. Trong khi Ä‘ó giá xăng chỉ giảm có 3 lần, má»—i lần giảm 500 đến 600 đồng/lít, tức là so vá»›i đầu năm 2011 giá xăng trong nÆ°á»›c tăng gần 7000 đồng/lít. Chỉ nhìn vào những con số trên chắc chắn bất cứ NTD nào cÅ©ng phải ngán ngẩm.

Anh Lê Văn Hùng, ở xã Mỹ Đình, huyện Từ Liêm, Hà Ná»™i cho biết: "Ngành xăng dầu luôn nói rằng, giá xăng trong nÆ°á»›c phải phù hợp vá»›i giá xăng thế giá»›i. Giá xăng thế giá»›i lên thì giá xăng trong nÆ°á»›c phải lên. NhÆ°ng có vẻ họ Ä‘ã cố tình lờ Ä‘i vế thứ hai là "giá xăng thế giá»›i giảm thì giá xăng trong nÆ°á»›c cÅ©ng phải giảm tÆ°Æ¡ng ứng". Năm nào ngành xăng dầu cÅ©ng có Ä‘iệp khúc kêu lá»— nhÆ°ng nhà vị GĐ nào cÅ©ng giàu sụ, lÆ°Æ¡ng cán bá»™ nhân viên cÅ©ng khiến nhiều ngành phải ngÆ°á»›c nhìn. Chỉ nhìn vào biên Ä‘á»™ tăng giảm giá xăng dầu trong 2 năm nay Ä‘ã thấy sá»± bất hợp lý ghê gá»›m. Theo tính toán của tôi, giá xăng trong nÆ°á»›c giai Ä‘oạn từ đầu năm 2011 đến nay Ä‘ã tăng khoảng 28% trong khi giá xăng dầu thế giá»›i chỉ tăng khoảng 8%. NhÆ° vậy, rõ ràng NTD Ä‘ã bị xá»­ ép…".

Cụ thể hÆ¡n, từ tháng 10-2011 đến tháng 3-2012, khi giá dầu thế giá»›i tăng từ 100 lên 110 USD/thùng thì giá xăng trong nÆ°á»›c tăng từ 20.800 đồng/lít lên 22.900đồng/lít (tăng thêm 2.100đồng/lít). Từ tháng 3-2012 đến 20-4-2012, trong khi giá dầu thế giảm xuống 107 USD/thùng thì giá xăng trong nÆ°á»›c lại tăng 1000đồng/lít. Má»›i Ä‘ây, khi giá dầu giảm mạnh xuống mức 98 USD (khoảng 9,3%) thì giá xăng trong nÆ°á»›c chỉ giảm nhỏ giọt từ 23.800 đồng xuống 23.300đồng/lít (giảm 2.1%).

TrÆ°á»›c diá»…n biến giá dầu thế giá»›i giảm mạnh nhÆ°ng lần này giá xăng trong nÆ°á»›c chỉ giảm có 600 đồng/lít, giá dầu cÅ©ng chỉ giảm 400 đồng/lít, nhiều ý kiến cho rằng, việc này tạo cÆ¡ há»™i cho những DN đầu mối kinh doanh xăng dầu làm giàu trên lÆ°ng NTD. Má»™t người trong giá»›i kinh doanh vận tải bức xúc: "Khi giá dầu thế giá»›i tăng, các DN kinh doanh xăng dầu trong nÆ°á»›c luôn miệng kêu lá»—. Thế nhÆ°ng khi giá dầu thế giá»›i giảm mạnh họ lại im thin thít. Đó là sá»± bất hợp lý trong việc Ä‘iều hành giá xăng dầu theo cÆ¡ chế thị trường". Theo tính toán của má»™t số chuyên gia kinh tế, vá»›i sá»± sụt giảm mạnh giá xăng dầu thế giá»›i những ngày qua và vá»›i lượng tiêu thụ khoảng 24 triệu lít má»—i ngày của các DN đầu mối lá»›n nhất họ Ä‘ã lãi 18-19 tá»· đồng má»—i ngày. Còn vá»›i DN đầu mối có mức tiêu thụ khoảng 7-8 triệu lít, mức lãi cÅ©ng là 5-6 tá»· đồng má»™t ngày.

Đáng nói là việc giá xăng thế giá»›i giảm nhÆ°ng giá xăng trong nÆ°á»›c án binh bất Ä‘á»™ng những ngày qua và đến chiều 23-5 má»›i giảm nhẹ cÅ©ng khiến giá vận chuyển và má»™t số mặt hàng tiêu dùng thiết yếu khó có thể giảm.

Việc giảm giá xăng dầu ở mức nhẹ không Ä‘áp ứng kỳ vọng của người dân. Ảnh: Quỳnh Anh

Người tiêu dùng chia sẻ vá»›i ngân sách

Vậy lần này, vá»›i việc vừa Ä‘iều chỉnh giảm giá, vừa nâng thuế nhập khẩu, các DN đầu mối Ä‘ã hết lãi "khủng"? Trao đổi vá»›i báo chí chiều qua, Bá»™ trưởng Bá»™ Tài chính VÆ°Æ¡ng Đình Huệ xác nhận có thời Ä‘iểm DN đầu mối lãi tá»›i 1.700 đồng/lít xăng, nhÆ°ng Ä‘ó là tính theo má»™t vài ngày nhất định, còn tính trong chu kỳ 30 ngày trở lại Ä‘ây, mức chênh lệch giá xăng là hÆ¡n 900 đồng/lít.  Vá»›i nguyên tắc chia sẻ giữa người tiêu dùng và ngân sách Nhà nÆ°á»›c, Bá»™ quyết định chia 600 đồng để giảm giá, há»— trợ sản xuất, tiêu dùng, còn lại 300 đồng dành cho tăng thuế thêm 2%. Vừa qua, giá thế giá»›i giảm khoảng 5% thì vá»›i mức giảm giá bán lẻ trong nÆ°á»›c khoảng trên 2%, đồng thời nâng thuế nhập khẩu thêm 2%. “Sắp tá»›i khi có cÆ¡ há»™i giảm giá xăng dầu, chúng tôi sẽ giảm ngay để chia sẻ, há»— trợ thêm việc kìm lạm phát” - Bá»™ trưởng VÆ°Æ¡ng  Đình Huệ nói.

Nguồn tin: (PL&XH)