Sản phẩm xăng sinh học E5 Ä‘ã chính thức có mặt trên thị trường Việt Nam từ đầu tháng 8- 2010. Đây là loại xăng được cho là thân thiện vá»›i môi trường, góp phần giảm áp lá»±c về sá»± thiếu hụt nhiên liệu dầu khí. Má»™t số thắc mắc khi sá»­ dụng xăng E5 sẽ được giải Ä‘áp dÆ°á»›i Ä‘ây.

Có phải thay đổi Ä‘á»™ng cÆ¡

Sản phẩm xăng pha cồn cÅ©ng Ä‘ã được thá»­ nghiệm tại phòng thí nghiệm Ä‘á»™ng cÆ¡ đốt trong, Đại học Bách khoa Hà Ná»™i và kết quả cho thấy nhiều tín hiệu khả quan. TS Lê Anh Tuấn - Trưởng phòng thí nghiệm Ä‘á»™ng cÆ¡ đốt trong, Đại học Bách Khoa Hà Ná»™i khẳng định, khoa học thế giá»›i Ä‘ã chứng minh, nếu pha cồn từ nồng Ä‘á»™ 5- 10% thì không cần thiết bị phối trá»™n. Các loại Ä‘á»™ng cÆ¡ đều có khả năng tÆ°Æ¡ng thích vá»›i loại nhiên liệu này mà không cần bá»™ chuyển đổi nào. Ngoại trừ nếu pha cồn vá»›i nồng Ä‘á»™ 85% thì má»›i phải thiết kế Ä‘á»™ng cÆ¡ riêng.

Các thá»­ nghiệm xăng E5 và E10 Ä‘ã được thá»±c hiện trên xe máy Super Dream và xe ôtô Ford Laser. Kết quả cho thấy, công suất xe máy thay đổi không Ä‘áng kể khi xe chạy ở tốc Ä‘á»™ thấp. Mặc dù vậy, có thể thấy công suất xe khi chạy bằng nhiên liệu xăng pha cồn có cao hÆ¡n khi chạy bằng Mogas 92. Tuy nhiên, ở chế Ä‘á»™ tốc Ä‘á»™ cao hÆ¡n thì sá»± khác biệt là Ä‘áng kể (ở tốc Ä‘á»™ 80 km là 6%). Lá»±c kéo Ä‘o tại bánh xe nhìn chung không có khác biệt khi chạy xe máy bằng xăng pha cồn vá»›i khi chạy bằng Mogas 92. Đặc biệt, thành phần khí CO, CO2, HC, Nox giảm Ä‘áng kể. Khả năng tăng tốc của xe cÅ©ng lá»›n hÆ¡n (nhất là vá»›i E5).

Sá»­ dụng xăng E5 cần lÆ°u ý gì

Việc phối trá»™n xăng sinh học (E5) vá»›i các loại xăng khác không gây tác hại gì. Tuy nhiên, người sá»­ dụng lÆ°u ý không để nÆ°á»›c xâm nhập vào bình xăng tránh những tác hại cho Ä‘á»™ng cÆ¡.

Th.S Trần Thắm, Trưởng phòng Thá»­ nghiệm hóa chất và vật liệu, Trung tâm nghiên cứu phụ gia dầu mỏ, Viện Hóa học Công nghiệp cho biết, cồn vốn háo nÆ°á»›c, nó sẽ hút nÆ°á»›c vào Ä‘á»™ng cÆ¡ làm oxy hóa má»™t số bề mặt kim loại, các chi tiết ma sát bị ảnh hưởng, buồng cháy của Ä‘á»™ng cÆ¡ cÅ©ng sẽ gặp trục trặc... nếu để lâu không sá»­ dụng. Chính vì Ä‘iều này Ä‘ã dẫn đến hiện tượng, nếu xăng thông thường khi bị lẫn vài giọt nÆ°á»›c, Ä‘á»™ng cÆ¡ sẽ có tiếng kêu “khục khục” rồi chết máy, song vá»›i xăng E5 thì khác, Ä‘á»™ng cÆ¡ chết máy ngay lập tức. Để giải quyết trục trặc này, bạn chỉ cần mở phao xăng cho nÆ°á»›c chảy ra. Tuy nhiên, nếu trường hợp xăng E5 dính ít nÆ°á»›c, còn nếu dính nhiều thì phải thay thế toàn bá»™ bình xăng.

Nguồn: Daidoanket