Một tàu chở dầu thứ ba của Nga đã báo cáo tàu bị hư hỏng sau khi hai tàu chở dầu khác làm tràn dầu ở Biển Đen sau khi bị hư hại do bão.
Theo phương tiện truyền thông Nga, tàu Volgoneft-109 đã phát tín hiệu khẩn cấp vào thứ Ba, báo cáo về các vết nứt trên thân tàu. Tàu đang chở dầu nhiên liệu, đồng thời cho biết thêm rằng không có dấu hiệu nào cho thấy dầu bị rò rỉ.
Hôm thứ Ba, tàu Volgoneft 212 và Volgoneft 239 đã bị hư hại nghiêm trọng do một cơn bão ở Biển Đen, dẫn đến mắc cạn ở Eo biển Kerch. Tàu Volgoneft 212 bị vỡ làm đôi. Theo các báo cáo về thảm họa, hai tàu chở dầu này chở khoảng 4.300 tấn dầu thô trên mỗi tàu.
Reuters lưu ý trong một bản tin về tin tức này, trích dẫn từ TASS, hãng thông tấn nhà nước Nga, rằng cả hai tàu chở dầu bị hư hại trong cơn bão hôm thứ Ba đều đã hơn 50 năm. Reuters cũng đưa tin, trích dẫn một giấy chứng nhận cho thấy, tàu chở dầu thứ ba thuộc cùng thời với hai tàu này.
Nhiều người đã cảnh báo rằng thảm họa môi trường chỉ là vấn đề thời gian với các tàu chở dầu cũ mà Nga buộc phải sử dụng để vận chuyển dầu thô ra nước ngoài trong bối cảnh các lệnh trừng phạt của phương Tây ngày càng siết chặt hơn.
Trọng tâm của lệnh trừng phạt là lệnh cấm các công ty bảo hiểm và hãng tàu phương Tây cung cấp dịch vụ cho các nhà xuất khẩu dầu của Nga với mức giá trên 60 đô la một thùng. Do đó, Nga đã chuyển sang sử dụng tàu và công ty bảo hiểm của riêng mình, đồng thời cũng sử dụng dịch vụ của các công ty bảo hiểm và hãng tàu từ hai thị trường dầu mỏ lớn mới của mình: Trung Quốc và Ấn Độ.
Tuy nhiên, việc tìm đủ tàu chở dầu mới để vận chuyển dầu tỏ ra là một thách thức, đó là lý do tại sao các nhà xuất khẩu dầu của Nga đã phải sử dụng các tàu được đóng từ những năm 1960 và 1970 mà lẽ ra đã phải ngừng hoạt động.
Nguồn tin: xangdau.net
