Những dự án khí đốt tự nhiên hóa lỏng mới dự kiến đi vào hoạt động trong năm tới sẽ chậm hai năm do dự án bị chậm trễ, giám đốc điều hành LNG tại TotalEnergies cho biết tại sự kiện Tuần lễ năng lượng quốc tế Singapore, được Reuters dẫn lời.
TotalEnergies là công ty lớn thứ ba trên thị trường LNG và là công ty dẫn đầu về nhập khẩu LNG tại châu Âu, theo trang web của công ty. Big Oil nói chung có tham vọng vững chắc trong lĩnh vực khí thiên nhiên hóa lỏng vì khí thiên nhiên hóa lỏng được coi là nhiên liệu sạch hơn các loại hydrocarbon khác mặc dù gần đây nó đã trở thành mục tiêu tấn công lớn của các nhà hoạt động vì khí hậu.
Một cuộc tấn công như vậy, dựa trên một nghiên cứu cho rằng LNG có lượng khí thải carbon cao hơn than đá, đã đi xa đến mức thúc đẩy "tạm dừng" các giấy phép xuất khẩu LNG mới khét tiếng của chính quyền Biden.
Mặc dù vậy, triển vọng của LNG khá tươi sáng, bởi nhu cầu về tàu chở LNG tăng lên dẫn đến việc bổ sung thêm 36 tàu mới chỉ trong năm nay. Thật vậy, đội tàu chở LNG của thế giới đã tăng nhanh hơn nguồn cung nhiên liệu siêu lạnh trong năm nay do nhiều thách thức khác nhau.
Các dự án LNG nổi tiếng là chậm đi vào hoạt động. Sự chậm trễ của dự án là một phần của thỏa thuận và chi phí vượt mức, trong một số trường hợp là khá lớn, như đã thấy trong các dự án LNG lớn của Úc đã bắt đầu hoạt động trong vài năm qua. Không có dự án nào trong số đó được hoàn thành đúng thời hạn và trong phạm vi ngân sách ban đầu.
Việc chậm trễ trong công suất mới trong bối cảnh nhu cầu ngày càng tăng chắc chắn sẽ gây áp lực tăng giá, cuối cùng là đẩy những người tiêu dùng ít giàu có hơn của mặt hàng này ra khỏi thị trường và buộc họ phải quay lại với than, đó là những gì đã xảy ra với Pakistan vào năm 2022 khi Liên minh châu Âu đã mua hết tất cả các lô hàng LNG có sẵn khi dòng chảy qua đường ống của Nga cạn kiệt.
Nguồn tin: xangdau.net
