Theo giá»›i chuyên gia kinh tế, dù trá»±c tiếp hay gián tiếp thì tăng thuế môi trÆ°á»ng đối vá»›i xăng dầu sẽ tác Ä‘á»™ng vào giá bán lẻ. Äiá»u này vô hình chung cản trở doanh nghiệp vá»±c dáºy và phát triển.
NgÆ°á»i tiêu dùng lo xăng tăng giá vì tăng thuế môi trÆ°á»ng
Ảnh: S. XANH
Thuế môi trÆ°á»ng tác Ä‘á»™ng thẳng vào giá xăng
Nhiá»u chuyên gia kinh tế cho rằng, không nên tăng thuế môi trÆ°á»ng đối vá»›i mặt hàng xăng dầu để bù đắp vào khoản hụt ngân sách. Bên cạnh Ä‘ó không ít ý kiến bày tá» thắc mắc vá» việc tăng loại thuế này để cải thiện môi trÆ°á»ng. Câu há»i đặt ra, lá»™ trình thu và kế hoạch cụ thể trong việc giảm thiểu tác Ä‘á»™ng của môi trÆ°á»ng là nhÆ° thế nào, cần có kế hoạch cụ thể, minh bạch. |
Trong khi dÆ° luáºn Ä‘ang lo lắng, thá»i gian tá»›i giá xăng sẽ được đẩy lên cao vì thuế môi trÆ°á»ng vừa được quyết định tăng 300% thì má»™t số bá»™, ngành lại cam kết, thuế môi trÆ°á»ng tăng nhÆ°ng giá xăng chắc chắn không tăng. Theo Bá»™ Tài chính, thuế nháºp khẩu xăng dầu là 35%, trong khung 40%, tức là còn vênh 5% để hài hòa lợi ích nhà nÆ°á»›c, DN và ngÆ°á»i dân. Riêng thuế suất bảo vệ môi trÆ°á»ng, khung quy định từ 1.000 – 4.000 đồng song nếu áp dụng mức thuế má»›i thì cÅ©ng chỉ dừng lại ở mức 3.000 đồng. TrÆ°á»ng hợp, Ä‘iá»u chỉnh thuế nháºp khẩu từ mức 35% xuống 25% vẫn còn vênh cao hÆ¡n mức tăng thuế môi trÆ°á»ng từ 1.000 – 3.000 đồng. Má»™t tính toán khác minh chứng, số thu ngân sách bình quân sẽ giảm khoảng 28.253 tá»· đồng (thuế nháºp khẩu giảm 25.162 tá»· đồng). Trong khi Ä‘ó, việc tăng thêm 2.000 đồng thuế môi trÆ°á»ng/lít xăng chỉ Ä‘em vá» nguồn thu trên 23.000 tá»· đồng. Vá»›i số thu trên thì việc tăng thuế môi trÆ°á»ng không há» làm tăng giá xăng.
Ngày 12-3, trao đổi vá»›i phóng viên báo Äại Äoàn kết, TS. Lê Äăng Doanh khẳng định: "Chắc chắn giá xăng dầu sẽ bị tác Ä‘á»™ng từ mức tăng thuế môi trÆ°á»ng”. Ông Doanh cho rằng, cÆ¡ quan quản lý nên so sánh mặt bằng giá xăng dầu của Việt Nam vá»›i các nÆ°á»›c để thấy giá xăng dầu Việt Nam cao hay thấp chứ không so vá»›i giá hiện tại. Äồng quan Ä‘iểm trên, TS. Nguyá»…n Trí Hiếu, chuyên gia kinh tế nhấn mạnh: "Dù tăng trá»±c tiếp hay gián tiếp thì thuế môi trÆ°á»ng Ä‘á»u tác Ä‘á»™ng lên giá thành xăng dầu bán lẻ. Bởi vì thuế bảo vệ môi trÆ°á»ng, thuế nháºp khẩu là những loại thuế nằm trong cÆ¡ cấu giá bán xăng dầu”.
Liên quan đến ý kiến tăng thuế môi trÆ°á»ng để bù vào nguồn thu ngân sách bị hao hụt, đại diện lãnh đạo Bá»™ Tài chính khẳng định, số tiá»n thu thêm từ việc tăng thuế môi trÆ°á»ng giúp bù đắp khoảng 84% khoản hụt ngân sách do giảm thuế nháºp khẩu. Tuy nhiên, nhiá»u chuyên gia kinh tế cho rằng, không nên tăng thuế môi trÆ°á»ng đối vá»›i mặt hàng xăng dầu để bù đắp vào khoản hụt ngân sách. Bên cạnh Ä‘ó không ít ý kiến bày tá» thắc mắc vá» việc tăng loại thuế này để cải thiện môi trÆ°á»ng. Câu há»i đặt ra, lá»™ trình thu và kế hoạch cụ thể trong việc giảm thiểu tác Ä‘á»™ng của môi trÆ°á»ng là nhÆ° thế nào, cần có kế hoạch cụ thể, minh bạch.
DN và ngÆ°á»i tiêu dùng lãnh đủ
Thuế nháºp khẩu xăng dầu giảm, DN nháºp khẩu được hưởng lợi. Thuế môi trÆ°á»ng tăng, đối tượng phải hứng chịu lại chính là đại bá»™ pháºn ngÆ°á»i tiêu dùng vì má»i thứ thuế Ä‘á»u được cÆ¡ cấu trong giá bán lẻ. Các chuyên gia cảnh báo, lạm phát ở Việt Nam là con ngá»±a bất kham nên đừng vì thấy chỉ số giá tiêu dùng giảm trong mấy tháng qua mà tăng giá, tăng thuế các mặt hàng thiếu yếu. "Tăng thuế môi trÆ°á»ng trong thá»i Ä‘iểm này gây bất lợi cho DN. Ở các nÆ°á»›c khi giá xăng dầu giảm há» cÅ©ng không tăng thuế suất môi trÆ°á»ng nhằm tạo Ä‘iá»u kiện thúc đẩy sản xuất trong nÆ°á»›c. Ở Việt Nam hoàn toàn ngược lại, giá bán xăng dầu vừa cao vừa tăng thuế môi trÆ°á»ng”, ông Lê Äăng Doanh, chuyên gia kinh tế phàn nàn.
Theo ông Doanh, năm 2015 há»™i nháºp sâu rá»™ng vá»›i thuế suất nháºp khẩu bằng 0% nhÆ°ng Ä‘iện tăng 7,5%, giá xăng lên 1.600 đồng/ lít cá»™ng vá»›i 3.000 đồng/lít thuế môi trÆ°á»ng thì DN không thể há»™i nháºp nổi. DN há»™i nháºp kiểu gì khi hàng hóa các nÆ°á»›c tràn vào vá»›i mức thuế không thể thấp hÆ¡n, còn chi phí sản xuất trong nÆ°á»›c lại chồng chất lên cao vì hàng loạt thuế, phí.
Nhiá»u quan Ä‘iểm cho rằng, trong khi sức mua còn yếu, sản xuất còn khó khăn thì hạn chế tăng thuế các mặt hàng, đặc biệt là nguyên liệu đầu vào phục vụ cho sản xuất. Không tăng giá các mặt hàng là má»™t trong những phÆ°Æ¡ng án tạo thêm cÆ¡ há»™i cho DN phục hồi sản xuất, phát triển kinh doanh. Từ Ä‘ó, DN có thể Ä‘óng thuế nhiá»u hÆ¡n, kinh tế sẽ phục hồi và tăng trưởng nhanh hÆ¡n.
Theo Tổng cục Thống kê, giá xăng dầu giảm và giá các mặt hàng khác ổn định Ä‘ã tác Ä‘á»™ng tích cá»±c đến tiêu dùng ná»™i địa. ÄÆ¡n cá», trong 2 tháng đầu năm, tổng mức bán lẻ hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng tăng 10,7% (cùng kỳ chỉ tăng 6,2%). Nếu nhÆ° trÆ°á»›c Ä‘ây, giá đầu vào liên tục tăng mạnh và chênh lệch giữa chỉ số giá đầu ra và đầu vào luôn âm thì mức chênh lệch này Ä‘ang duy trì ở mức dÆ°Æ¡ng trong 2 tháng đầu năm. Äiá»u này chứng tá», giá xăng thấp Ä‘ã tác Ä‘á»™ng tích cá»±c vào ná»n kinh tế.
Nguồn tin: Daidoanket