Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Tăng thuế hay giảm giá xăng dầu?

Các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối lá»›n cho biết họ Ä‘ang chỉ lãi khoảng 1.000 đồng/lít xăng còn các doanh nghiệp nhỏ hÆ¡n thì có thể đạt mức lãi 1.500 đồng.

Vá»›i mức lãi này, theo các doanh nghiệp, Bá»™ Tài chính cần tỏ rõ quan Ä‘iểm về việc tăng thuế hoặc giảm giá bán và việc này nên được làm sá»›m.

Chỉ lãi 1.000 đồng/lít

Giá xăng dầu thế giá»›i liên tiếp giảm từ đầu tháng 6 đến nay giúp doanh nghiệp xăng dầu đầu mối có mức lãi khá cao.

Nếu tính theo mức giá xăng dầu tại thị trường Singapore ngày 5-6, xăng A92 giao dịch ở mức 106,8 USD/thùng, DO 0,25 S là 112,4 USD/thùng, DO 0,05S ở mức 113,3 USD/thùng, dầu hỏa 111,1 USD/thùng còn madút ở mức 594 USD/tấn. Mức giá này nếu so vá»›i mức ngày 1-6 thì Ä‘ã giảm 3- 4 USD/thùng.

Nếu tính từ ngày 24-5 đến nay, thời Ä‘iểm Bá»™ Tài chính áp dụng mức thuế nhập khẩu xăng lên 4%, các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối có mức lãi tá»›i 1.500 đồng/lít.

Trao đổi vá»›i PV, Phó tổng giám đốc Tập Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) ông Trần Ngọc Năm nói: Không biết doanh nghiệp khác lãi bao nhiêu nhÆ°ng riêng tập Ä‘oàn chỉ có mức lãi 900 – 1.000 đồng/lít xăng.

“Có thể người ta tính doanh nghiệp lãi tá»›i 1.500 đồng/lít xăng là lấy theo mốc giá bán lẻ trong nÆ°á»›c được Ä‘iều chỉnh từ 24-5 đến nay. Còn tính theo mức giá nhập má»™t ngày thì giá còn cao hÆ¡n nữa. NhÆ°ng doanh nghiệp chúng tôi phải tính mức lãi trên lượng tồn kho tính theo 30 ngày dá»± trữ nhÆ° quy định”- Ông Năm nói.

Theo đại diện Petrolimex, nếu cÆ¡ quan quản lý công bố mức thuế cụ thể thì doanh nghiệp ngay lập tức có thể giảm giá bán tÆ°Æ¡ng ứng. Hiện việc tăng thuế và giảm giá Ä‘ang là hai ẩn số. Thuế Ä‘ang ở mức rất thấp, chỉ 3%, 4% và cao nhất là 5%.

Nếu tăng thuế thêm 2% nữa, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng khoảng 400 đồng, thì doanh nghiệp có thể giảm thêm 500 – 600 đồng/lít xăng nữa. Nhiều khả năng cÆ¡ quan quản lý sẽ cho tăng thuế do thuế Ä‘ang quá thấp đồng thời cho giảm giá bán.

“Giờ nhà nÆ°á»›c Ä‘ang Ä‘iều hành nên doanh nghiệp có đề nghị giảm giá thì cÅ©ng chỉ là má»™t kênh. Quan trọng là chúng ta có dám làm má»™t lần là tăng thuế lên mức 10%, sau Ä‘ó giữ ổn định trong vòng 3 tháng. Tiếp Ä‘ó, nếu giá thế giá»›i lên sẽ Ä‘iều chỉnh Ä‘iều chỉnh giá trong nÆ°á»›c lên; và giá thế giá»›i xuống, thì Ä‘iều chỉnh xuống. NhÆ° vậy doanh nghiệp sẽ chủ Ä‘á»™ng còn người dân cÅ©ng biết giá thế giá»›i tăng giảm thì trong nÆ°á»›c sẽ tăng giảm tÆ°Æ¡ng ứng” - đại diện Petrolimex nói.

Đại diện má»™t doanh nghiệp đầu mối lá»›n cho biết, mức giá thế giá»›i công bố Ä‘úng là rẻ nhÆ°ng không phải doanh nghiệp nào cÅ©ng mua được theo mức giá Ä‘ó vì phải phụ thuá»™c lượng nhập cÅ©ng nhÆ° hàng tồn kho còn nhiều hay ít. Hàng tồn nhiều thì giá xăng thế giá»›i có rẻ cÅ©ng không thể nhập về được.

 

Tăng thuế hay giảm giá xăng dầu? - 1
Theo các chuyên gia, phải để thị trường xăng dầu hoạt Ä‘á»™ng theo Ä‘úng cÆ¡ chế thị trường.

Đua tăng chiết khấu

Theo ông Đặng Vinh Sang, Tổng giám đốc Saigon Petro, doanh nghiệp đầu mối lá»›n Ä‘ang rất Ä‘au đầu do việc cạnh tranh không lành mạnh trong việc tăng chiết khấu. Có những Ä‘Æ¡n vị khi giá thế giá»›i cao nhập ít, giờ giá rẻ họ nhập nhiều, chủ yếu là mặt hàng dầu.

Nhập được giá rẻ nên họ đẩy mức thù lao đại lý lên rất cao kéo doanh nghiệp khác phải chạy Ä‘ua tăng chiết khấu để giữ thị trường.

CÅ©ng theo ông Năm, chiết khấu hoa hồng cho các đại lý của Petrolimex thường ở mức thấp nhất so vá»›i các Ä‘Æ¡n vị khác. Câu chuyện lãi lá»›n là doanh nghiệp đầu mối tăng mạnh chiết khấu cho đại lý lặp Ä‘i lặp lại rất nhiều trong thời gian qua.

“Mức chiết khấu doanh nghiệp dành cho các đại lý cÅ©ng khác nhau, không phải cùng má»™t mức. Doanh nghiệp nào mua nhiều, trả tiền ngay thì được chiết khấu cao, còn không chỉ được mức thấp hÆ¡n”. Ông Sang cho biết.

Nhiều đại diện các doanh nghiệp đầu mối từ chối cung cấp chính xác mức chiết khấu cho đại lý và cho rằng, do cạnh tranh nên bị cuốn vào cuá»™c chạy Ä‘ua chứ bản thân họ không muốn nhÆ° vậy.

NhÆ°ng theo tìm hiểu của PV, nhiều doanh nghiệp Ä‘ã đẩy mức chiết khấu cho đại lý lên mức gần 1.000 đồng/lít trong khi chỉ cần mức chiết khấu khoảng 500 đồng/lít, chÆ°a tính công vận chuyển khoảng 150 đồng/lít, thì đại lý Ä‘ã đủ “sống khỏe”.

“Để tình trạng kéo dài nhÆ° hiện nay thì dân bức xúc, doanh nghiệp cÅ©ng mang tiếng má»—i khi báo chí nói doanh nghiệp Ä‘ang lãi lá»›n. CÆ¡ quan quản lý nhà nÆ°á»›c là Bá»™ Tài chính cần có Ä‘á»™ng thái sá»›m.

Có thể tăng thuế, giảm giá bán lẻ hoặc má»™t trong hai phÆ°Æ¡ng án. Để tình hình thị trường nhÆ° này phức tạp quá. Để há»—n loạn nhÆ° hiện nay thì không nên”-
Đại diện má»™t doanh nghiệp đầu mối nói.

Các doanh nghiệp cÅ©ng cho rằng, khi giá thế giá»›i Ä‘ang giảm kéo dài nhÆ° hiện nay, cÆ¡ quan quản lý cần sá»›m quyết định tăng thuế, giảm giá.

Trao đổi vá»›i PV, ông Nguyá»…n Xuân Chiến, Vụ phó Vụ Thị trường Trong nÆ°á»›c, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng xác nhận, thời gian qua giá xăng dầu thế giá»›i có giảm. Giá xăng dầu phải tính toán trên cÆ¡ sở giá thế giá»›i trong vòng 30 ngày. Việc quyết định Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu, Chính phủ Ä‘ã giao cho Bá»™ Tài chính còn Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng có trách nhiệm phối hợp nên không thể trả lời thay. Tuy nhiên, việc Ä‘iều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu phải đảm bảo sá»± hài hòa 3 lợi ích: của Nhà nÆ°á»›c, doanh nghiệp và người tiêu dùng.

Trao đổi vá»›i PV, PGS. TS Ngô Trí Long cho rằng, để có thị trường cạnh tranh thá»±c sá»± và hoạt Ä‘á»™ng lành mạnh. TrÆ°á»›c hết cần chuyển đổi cÆ¡ chế quản lý kinh doanh xăng dầu nÆ°á»›c ta cho phù hợp vá»›i thị trường xăng dầu quốc tế.

Nguồn tin: Gia ca thi truong

ĐỌC THÊM